Hangarskibe i uafhængighedsklasse

hangarskibe i uafhængighedsklasse
Uafhængighedsklasse

Bataan i 1952
Projekt
Land
I brug trukket ud af tjeneste
Hovedkarakteristika
Forskydning 10.662 t standard
14.751 t fuld
Længde 189,74 m
Bredde 33,27 m
Udkast 7,39 m
Booking bælte: 127 mm
travers: 127 mm
dæk: 51 mm
Motorer 4 Babcock-Wilcox vandrørskedler General Electric
turbiner
Strøm 100.000 hk
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 31,6 knob maksimalt
krydstogtsafstand 8325 miles ved 15 knob [1]
Mandskab 1569 mennesker i senere år
Bevæbning
Flak 2x4 40mm Bofors 8x2 40mm
Bofors
22x20mm 
Luftfartsgruppe 30 fly
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Uafhængighedsklassen var en serie af amerikanske lette hangarskibe under Anden Verdenskrig .  Designet i 1941 , da USA oplevede mangel på skibe af denne klasse, og de nye tunge hangarskibe i Essex -klassen forventedes at være klar tidligst i 1944 . For at fremskynde byggeriet blev det besluttet at ombygge nogle af de lette krydsere i Cleveland -klassen til lette hangarskibe . I alt blev ni skibe af denne type bygget mellem 1941 og 1943 , hvilket blev den eneste serie af amerikanske lette hangarskibe, der kom i drift i krigsårene. På trods af, at hangarskibene af Independence-klassen var næsten tre gange mindre end de tunge Essexes, blev de aktivt brugt indtil krigens afslutning, mens et af dem, Princeton, blev sænket af japanske luftfartsskibsbaserede fly under slaget af Leyte-bugten den 24. oktober 1944 .

Efter krigen, på grund af deres lille størrelse, som ikke tillod brugen af ​​nye fly, blev de hurtigt forældede og blev sat i reserve i 1946-1947 .

Hangarskibet Independence blev brugt i 1946 som målskib i en atomprøvesprængning ( Operation Crossroads ), undslap fysisk skade, men var stærkt forurenet. Den blev bugseret til San Francisco, hvor dekontamineringsforsøg fortsatte i fire år uden tilfredsstillende resultater. Den 29. januar 1951 blev skibet sænket i havet.

To af dem blev senere omdannet til antiubåds hangarskibe og forblev i tjeneste indtil 1954-1956 , to blev overført til Frankrig og en til Spanien under programmet for gensidig militær bistand. Resten af ​​repræsentanterne for typen blev ikke længere trukket tilbage fra reservatet og blev efterfølgende skrottet. Franske hangarskibe forblev i tjeneste hos den franske flåde indtil 1961-1963 , hvor de blev erstattet af nye hangarskibe af typen Clemenceau , mens de spanske forblev i tjeneste indtil 1989 .

Repræsentanter

Navn Nummer Bogmærke Lancering Ibrugtagning Skæbne
Uafhængighed
_
CVL-22 1. maj 1941 22. august 1942 1. januar 1943 nedlagt 28. august 1946 , slynget 1951
Princeton
Princeton
CVL-23 2. juni 1941 18. oktober 1942 25. februar 1943 sænket af japanske fly 24. oktober 1944
Belleau Wood
Belleau Wood
Bois Belleau
Bois Belleau

CVL- 24R97
11. august 1941 6. december 1942 31. marts 1943 overført til Frankrig i september 1953 , vendt tilbage til USA i 1960 og skrottet
Cowpens
_
CVL-25 17. december 1941 17. januar 1943 28. maj 1943 nedlagt 13. januar 1947 , ophugget
Monterey
Monterey
CVL-26 29. december 1941 28. februar 1943 17. juni 1943 nedlagt 16. januar 1956 , ophugget
Langley
Langley
Lafayette
Lafayette

CVL- 27R96
11. april 1942 22. maj 1943 31. august 1943 overført til Frankrig i januar 1951 , vendt tilbage til USA i 1963 og skrottet
Cabot
Cabot
Dedalo
Dedalo

CVL- 28R01
13. marts 1942 4. april 1943 24. juli 1943 overgivet til Spanien 30. august 1967 , vendt tilbage til USA i 1989 og skrottet
Bataan
Bataan
CVL-29 31. august 1942 1. august 1943 17. november 1943 nedlagt 9. april 1954 , ophugget
San Jacinto
San Jacinto
CVL-30 26. oktober 1942 26. september 1943 15. december 1943 nedlagt 1. marts 1947 , ophugget

Noter

  1. Norman Friedman US hangarskibe United States Naval Institute (1983) ISBN 0-87021-739-9 s. 403

Litteratur