La-176

La-176  er et sovjetisk enkeltsædet jagerfly udviklet af OKB-301. Alt arbejde på den blev stoppet efter forsøgsmaskinens død. La-176 gik over i historien som det første sovjetiske fly til at bryde lydmuren.

Historie

I La-176 blev flykroppen fra La-168 og en ny vinge med et sweep på 45 grader forbundet. Oprindeligt blev RD-45F turbojetmotoren med et tryk på 22,24 kN installeret på La-176, og det var i denne form, at flyet gik på sin første flyvning.
Snart blev en VK-1 turbojetmotor med en trykkraft på 26,47 kN installeret på flyet, som på MiG-15 . 26. december 1948 La-176 med RD-12 overskred lydens hastighed i et blidt dyk .

Yderligere flyveforsøg bekræftede flyets højhastighedsegenskaber; en maksimal hastighed på 1105 km/t blev nået. Den eksperimentelle maskine døde i et styrt.

Flyvepræstation

Datakilde: Corner of the Sky

• Besætning : 1 person
• Længde : 10,97 m
• Vingefang : 8,59 m
• Højde :
• Vingeareal: 18,26 m²
• Tomvægt : 3111 kg
• Maksimal startvægt : 4637 kg
• Kraftværk: 1 × TRD VK-1
• Trykkraft : 1 × 2700 kgf

• Maksimal hastighed: 1105 km/t
• Krydshastighed : 865 km/t
• Praktisk rækkevidde: 1000 km
• Praktisk loft : 15000 m
• Stigningshastighed : 2780 m/min

• Håndvåben og kanoner: en 37 mm NS-37 kanon (med 45 patroner ammunition) og to 23 mm NS-23 kanoner (med 100 patroner ammunition)

Noter

Litteratur

• "Vojenska letadla" / Vaclav Nemecek, Prag, 1982 /
• "Historien om flydesign i USSR (1938-1950)" / V. B. Shavrov, 1988 /
• "Forsiden går gennem designbureauet" / M. Arlazorov, 1987 /

Links

• La-176 på webstedet "Hjørne af himlen"