Station | |
Rød knude | |
---|---|
Arzamas II - Rød knude Rød knude - Ruzaevka rød knude - Kanash | |
Gorky jernbane | |
| |
54°24′47″ s. sh. 45°20′53″ Ø e. | |
DCS | en |
Område d. | Murom |
åbningsdato | 1893 [1] |
Tidligere navne |
Timiryazevo Romodanovo |
Type | område |
kølighed | 2 |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | elleve |
Platform type | side og ø |
Form af platforme | buet |
Platformlængde, m |
1 - 390 2 - 240 |
Nuværende | = 3 kV |
Afslut til |
st. Kirov st. Vokzalnaya |
Beliggenhed | Romodanovo |
Afstand til Arzamas II | 182 km |
Afstand til Kanash | 241 km |
Afstand til Ruzaevka | 56 km |
Kode i ASUZhT | 247009 |
Kode i " Express 3 " | 2060011 |
Nabo om. P. | 60 km , 52 km og Sukkerfabrik |
Krasny Uzel er en knudepunkt for Gorky-jernbanen i landsbyen Romodanovo i Republikken Mordovia .
Krasny Uzel -jernbanestationen ( tidligere Romodanovo, Timiryazevo ) nævnes som et vigtigt knudepunkt , hvorfra byggeriet af den historiske Romodanov-Nizhny Novgorod- jernbane begyndte - en af kordelinjerne på Moskva-Ryazan-Kazan-vejen . Sporinfrastruktur, bygninger og strukturer blev opført i hele strækningen fra 1896 til 1903. Selve stationen blev åbnet for passagertrafik i 1893 [2] .
Henviser til Murom-regionen af Gorky-jernbanen . Linjen, der afgår mod Ruzaevka, startende fra km 54, hører til Kuibyshev-jernbanen . Normalt er der på stationen et lokomotivskifte af passagertog og lokomotivbesætninger .
De nærmeste store stationer: retning til Ruzaevka: Saransk-1 , retning til Arzamas: Lukoyanov , retning til Kanash: Alatyr .
Med hensyn til mængden af udført arbejde hører Krasny Uzel-stationen til 2. klasse; med hensyn til arten af det udførte arbejde er det en distriktsstation. Elektrificeret med jævnstrøm . Stationen har 11 spor, hvoraf 2 er hovedspor (nr. 2, 3) og 9 modtagende og afgående (nr. 1, nr. 4-11) [3] . Der er en bevogtet krydsning i den ulige hals af stationen. Vedligeholdelse af RCS: RCS-1 Murom. Omfattende kontrol over den tekniske tilstand af jernbanesporene udføres af Lukoyanovskaya-sporafstanden (PC-30).
Fra stationen Atma : indgang trafiklys bogstavet "ON".
Fra stationen Reytarsky : indgang trafiklys bogstavet "NK".
Fra siden af stationen 46 km : langs I hovedstien - et ekstra input trafiklys bogstav "ChD", langs II hovedsti - input trafiklys bogstavet "Ch" [3] .
Red Uzel - 46 km - dobbeltspor.
På hovedsporet I - envejs trecifret automatisk blokering for passager- og godstogs bevægelse i ulige retninger.
På hovedspor II - en envejs trecifret automatisk blokering for passager- og godstogs bevægelse i en jævn retning.
Red Knot - Reitarsky - enkeltspor.
To-vejs trecifret automatisk blokering til bevægelse af passager- og godstog i begge retninger på autonom trækkraft.
Red Knot - Atma - single track.
To-vejs trecifret automatisk blokering til bevægelse af passager- og godstog i begge retninger på autonom trækkraft.
Forstadstransport i retning af Ruzaevka og tilbage udføres af Bashkortostan PPK med elektriske tog ED4M , ET2M med registrering TC-11 Bezymyanka. I retning af Uzhovka og tilbage - diesellokomotiv 2M62U af registret TChE-14 Ulyanovsk. Forstadstransport i retning af Alatyr og tilbage udføres af Sodruzhestvo PPK ved hjælp af dieseltog RA1 og RA2 , registreret som TC-18 Kanash.
Sammensætninger af langdistancepassagertog betjenes af:
Land | Bestemmelsessted |
---|---|
Rusland 1 | Sankt Petersborg , Adler , Anapa , Barnaul , Vorkuta , Jekaterinburg , Izhevsk , Kazan , Kirov , Murmansk , Nizhny Novgorod , Novorossiysk , Omsk , Perm , Samara , Simferopol , Tikhoretskaya , Al , Tomsk , Ufa , Tomsk og Ufa . |
1 - På grund af spredningen af coronavirus-infektion er der indført restriktioner: nogle tog kan være midlertidigt aflyst indtil videre [4] ..
Transportør | Afstand | Tidsplan |
---|---|---|
Russiske jernbaner ( FPK ) | Lang distance | russiske jernbaner |
Grand Service Express | Grand Express tog | |
Forstadspassagerselskab "Sodruzhestvo" | Interregional og forstadskommunikation | PPK "Commonwealth" |
"Bashkortostan Suburban Passenger Company" | BPPC |
Godstog betjenes af: