Station | |
Ruzaevka | |
---|---|
Kustarevka - Ruzaevka Krasny Uzel - Ruzaevka Ruzaevka - Penza-IV Ruzaevka - Inza | |
Kuibyshev jernbane | |
54°03′20″ s. sh. 44°56′58″ Ø e. | |
DCS | DCS-1 Penza |
Område d. | Penza |
Operatør | russiske jernbaner |
åbningsdato | 1893 [1] |
Type | passager , last |
kølighed | 1 [2] |
Antal platforme | fire |
Antal stier | 40 |
Platform type | ø |
Form af platforme | lige |
Platformlængde, m |
500 m - passager 200 m - forstad |
elektrificeret | 1960 [3] |
Nuværende | konstant , =3kV [3] |
Afslut til | Privokzalnaya sq., Stantsionnaya st. |
Beliggenhed | Ruzaevka |
Installeret kilometertal | 615,8 |
Afstand til Moskva | 645 km |
Afstand til Kustarevka | 204 km |
Afstand til rød knude | 56 km |
Afstand til Penza IV | 138 km |
Afstand til Inza | 111 km |
Stationskode | 69000 [1] |
Kode i ASUZhT | 640003 |
Kode i " Express 3 " | 2024550 |
Nabo om. P. | Zavodskoy , Junction 9 km og 612 km |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ruzaevka er en jernbanestation i Penza-regionen af Kuibyshev-jernbanen , et stort jernbanekryds i krydset mellem den historiske retning af den transsibiriske jernbane og Nizhny Novgorod-Kharkov-vejen. Det er beliggende i byen Ruzaevka i Republikken Mordovia . Mere end 30 langdistance- og forstadspassagertog afgår fra stationen dagligt.
I 1856 godkendte regeringen den første version af Moskva-Saratov-jernbanen gennem Ryazan , Ruzaevka, Syzran . Et aktieselskab under Moskva-Saratov Railway blev organiseret , ledet af Karl von Meck , hans søn Nikolai og deres ledsager von Derviz . Virksomheden byggede Moskva -Ryazan-sektionen, men på grund af økonomiske vanskeligheder blev byggeriet suspenderet. Denne sektion bragte imidlertid gode indtægter, og von Derviz dannede selvstændigt jernbaneselskabet Moskva-Ryazan (senere Moskva-Kazan). I 1866 blev trafikken åbnet fra Ryazan til Ryazhsk og videre til Kozlov (Michurinsk) .
I 1891 blev et projekt foreslået for at forbinde Moskva med Kazan med jernbane fra Ryazan. Organisationen af vejen blev overdraget til aktieselskabet von Meck. Økonomiske beregninger berettigede at køre den gennem Ruzaevka, Saransk , Alatyr . Der er en version om, at et stort jernbaneknudepunkt skulle placeres i byen Saransk, men for dets konstruktion var det nødvendigt at fremmedgøre dyre byområder [4] . Den 1. september 1893 blev der åbnet for regulær trafik fra Sasov til Ruzaevka. På et øde sted nær landsbyen Ruzaevka blev der bygget en station, som fik navnet fra denne landsby. Halvandet år senere, den 16. december 1895, blev der åbnet for trafikken gennem Ruzaevka til Penza. Den 28. december 1898 begyndte tog at køre langs Syzran-Ruzaevka-linjen, og i 1899 blev togtrafikken åbnet mellem Simbirsk og Inza , hvorved Ruzaevka forbindes med Simbirsk. I 1900 gik tog fra Ruzaevka til Timiryazev ( Krasny Uzel ).
I december 1905 fandt en strejke fra proletariatet sted på stationens område, som blev kaldt Ruzaevskaya-republikken . Det blev en af de største i strejkebevægelsens historie i Mordovia.
Station i 2014
Moderne look, 2018
I henhold til arbejdets art er Ruzaevka-stationen en rangergård , i henhold til mængden af udført arbejde er den tildelt 1. klasse. Elektrificeret med jævnstrøm 3 kV. Inkluderet i forsendelsescentraliseringen af Ruzaevka - Kustarevka-sektionen. Den er autonomt styret [K 1] , med kontrol af pilenes og signalernes position på DNC -fjernbetjeningen [5] .
Tog i alle kategorier holder ved stationen. På grund af de store serviceskuldre for lokomotivbesætningerne for passagerer ( Moskva - Samara ) og fragt ( Rybnoe - Oktyabrsk ) , er deres obligatoriske ændring foretaget.
På stationen er der strukturelle afdelinger, der er en del af Kuibyshev Directorate of Infrastructure og udfører omfattende kontrol over vedligeholdelsen af strukturer og enheder til jernbanetransport:
Kommunikationsenheder betjenes af Penza Regional Communications Center (RTsS-1) .
Stationsgrænserne er:
Fra siden af stationen 626 km : langs hovedstien I - indkørslens lyskryds bogstav "H", langs hovedsti II - indkørslens lyskryds bogstav "ND".
Fra stationen Novye Polyanki : langs I hovedstien - indgangen trafiklys bogstavet "NK".
Fra siden af Pishlya- stationen : langs hovedstien I - indgangslysets bogstav "ChV", langs hovedstien II - indgangslysets bogstav "Ch".
Fra siden af stationen 9 km : langs hovedstien I - indkørslens lyskryds, bogstavet "PE".
Fra stationen Novye Polyanki : langs hovedstien II - indkørslens lyskryds, bogstavet "CHIO" [5] .
I 1895 blev der bygget en jernbanestation i Ruzaevka , et af de ældste arkitektoniske monumenter i byen, som blev rekonstrueret to gange. I øjeblikket er det en jernbanestrukturel enhed med et areal på mere end 3,2 tusinde kvadratmeter. Det er udstyret med moderne billetkontorer, en pengekasse, et servicecenter, komfortable lounger og hotelværelser, et moderne lægecenter. Stationen kan rumme op til 500 personer på samme tid. Stationen har 4 modtage- og afgangsperroner [6] .
I 2017-2018 blev stationskomplekset moderniseret som led i forberedelsen af jernbaneinfrastrukturen til 2018 FIFA World Cup . Landingsperronerne blev rekonstrueret, reparationer blev udført i stationens lokaler, og en ny fodgængerbro blev bygget [7] .
Stationsadresse: Rusland, 431440, Republikken Mordovia, Ruzaevka by, Stationspladsen, 2.
Forstadspassagertransport til Zubova Polyana, Inza, Krasnoy Uzla og tilbage udføres af Bashkortostan PPK med elektriske tog ED4M og ET2M af registeret TC-7 Ruzaevka.
Ifølge køreplanen for 2020 kører følgende fjerntog gennem stationen:
Året rundt togtrafiktognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
---|---|---|---|
251 | Dimitrovgrad - Moskva | 252 | Moskva - Dimitrovgrad |
507 | Izhevsk - Novorossiysk | 508 | Novorossiysk — Izhevsk [8] |