Vestsibiriske Jernbane

Den vestsibiriske Lenin-jernbaneorden
Fuld titel	Afdeling af russiske jernbaner - Vestsibiriens jernbane
Års arbejde	siden 9. maj 1961
Land	USSR , Rusland
Ledelsesby	Novosibirsk
Stat	nuværende
Underordning	russiske jernbaner
telegrafkode	ZSIB
Numerisk kode	83
længde	6.000 km
Internet side	zszd.rzd.ru
Priser
Mediefiler på Wikimedia Commons

Den vestsibiriske jernbane (Z-SibZhD)  er en af ​​de 16 territoriale afdelinger af JSC Russian Railways . Vejens jernbanenet løber hovedsageligt gennem Omsk- , Novosibirsk- , Kemerovo- , Tomsk-regionerne og Altai-territoriet i Rusland , og også delvist gennem Pavlodar-regionen i Kasakhstan . En væsentlig del af nettet er en del af den transsibiriske jernbane . Længden af ​​linjerne for 2009 er 6000 km. Kontoret er placeret i Novosibirsk. Leder - Alexander Valeryevich Gritsai (siden maj 2018 [1] ). Hun blev tildelt Leninordenen (1966).

Historie

Hovedgrenene er bygget i perioden 1892-1896. på bekostning af statskassen: Chelyabinsk  - Kurgan (1893), Kurgan - Omsk (1894), Omsk - Ob-floden (1895) [2] . De passerede gennem provinserne Orenburg , Tobolsk , Tomsk og Irkutsk , såvel som Akmola-regionen . Vejens længde i 1899 er 1408 km. I 1896 blev en tempelvogn bygget på Putilov-fabrikken til at arbejde på de vestsibiriske og centralsibiriske jernbaner.

Vejen blev administreret af ministeriet for jernbaner , vejadministrationen var i Chelyabinsk . Den 1. januar 1900 blev den sammen med Den Centralsibiriske Jernbane en del af Den Sibiriske Jernbane [3] .

I 1913 blev Omsk Railway (strækningen fra Chelyabinsk til Ob) adskilt fra den sibiriske jernbane . I 1915, da Den Sibiriske Jernbane blev likvideret, blev Tomsk Jernbanen dannet .

Den 3. marts 1934 blev en del af Tomsk Jernbanen overført til den dannede Østsibiriske Jernbane [4] . Den 20. oktober 1940 blev Karaganda-jernbanen ( Akmolinsk by ) [5] adskilt fra Omsk-jernbanen .

Den 9. maj 1961 blev dele af Omsk- og Tomsk-jernbanerne lagt sammen i den vestsibiriske jernbane [6] . Den 17. januar 1979 blev Kemerovo-jernbanen [7] adskilt fra jernbanen , som blev tilsluttet igen i 1996. Den 1. oktober 2003 blev vejen en gren af ​​JSC Russian Railways .

Administrationsbygningen blev bygget i 1936 i henhold til projektet af arkitekterne Shiryaev og Vengerov.

Karakteristika

Den indsatte længde af motorvejens hovedlinjer er 8.985,6 km, den operationelle længde er 6.000 km. Vejen omfatter en del af den transsibiriske jernbane og en del af den sydsibiriske jernbane .

Tekniske strukturer

Der er bygget tre tunneler langs vejen. Den første tunnel blev bygget i 1930'erne ved 516 km fra Novokuznetsk  - Tashtagol- grenen (længde - 100 meter). Den anden tunnel blev bygget i 1951 ved 159 km fra Altaiskaya - Artyshta- grenen (længde - 990 meter). I 1967 blev den længste tunnel på vejen sat i drift - Tomusinsky , dens længde er 1157 m, den er placeret på 106-107 km af Artyshta  - Tomusinskaya sektionen.

Struktur

Regioner

• Novosibirsk Territorial Administration [8] ( Novosibirsk )
• Omsk Territorial Administration [9] ( Omsk )
• Kuzbass territoriale administration [10] ( Kemerovo )
• Altai Territorial Administration [11] ( Barnaul )

Depot

Den vestsibiriske jernbane er ansvarlig for:

• 9 operative og 9 reparationslokomotivdepoter,
• 4 flere enhedsdepoter (Novosibirsk, Omsk, Novokuznetsk, Altaiskaya),
• bildepoter: 6 operationelle, 12 reparationer og 6 passagerer.

Forstadsvirksomheder

• JSC " Express Suburb "
• JSC " Altaj-Prigorod "
• JSC " Kuzbass-Prigorod "
• JSC " Omsk-forstad "

Infrastruktur

26 sporafstande, 13 strømforsyningsafstande, 13 signal- og kommunikationsafstande.

Noter

1. ↑ Ledelsen af ​​den vestsibiriske jernbane har ændret sig . Hentet 10. maj 2018. Arkiveret fra originalen 10. maj 2018. (ubestemt)
2. ↑ http://xn--d1abacdejqdwcjba3a.xn--p1ai/ . Historien om den vestsibiriske jernbane (utilgængeligt link) . xn--d1abacdejqdwcjba3a.xn--p1ai. Hentet 23. juni 2017. Arkiveret fra originalen 1. december 2017. (ubestemt) 
3. ↑ Historien om den vestsibiriske jernbane (utilgængeligt link) . rail-zsib.blogspot.ru. Hentet 23. juni 2017. Arkiveret fra originalen 9. juni 2017. (ubestemt) 
4. ↑ Ordre fra NKPS i USSR nr. 424Ts af 3. marts 1934
5. ↑ Ordre fra NKPS i USSR nr. 267Ts af 20. oktober 1940
6. ↑ Dekret fra USSR's Ministerråd nr. 406 af 05/06/1961
7. ↑ Dekret fra USSR's Ministerråd nr. 1091 af 28. december 1978
8. ↑ Novosibirsk Territorial Administration . Hentet 25. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. marts 2020. (ubestemt)
9. ↑ Omsk Territorial Administration . Hentet 25. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. marts 2020. (ubestemt)
10. ↑ Kuzbass territoriale administration . Hentet 25. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. marts 2020. (ubestemt)
11. ↑ Altai Territorial Administration . Hentet 25. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. marts 2020. (ubestemt)

Litteratur

• Dmitriev-Mamonov A. I. , Zdzyarsky A. F. Guide til den store sibiriske jernbane . Udgivelse af kommunikationsministeriet (med 2 fototyper , 360 fototryk, 4 kort over Sibirien, 3 byplaner) // Skt. Petersborg: Sammenslutningen af ​​kunsttryk. - 1900. - 600 s.

Links

• West-Siberian Railway på hjemmesiden for JSC "Russian Railways" Arkivkopi dateret 29. oktober 2017 på Wayback Machine
• Vestsibiriske Jernbane. Uofficiel side