En transportør er en speciel godsvogn designet til transport af voluminøs og tung last ( transformatorer med høj effekt , dele af hydrauliske turbiner , generatorstatorer og rotorer , søjler, senge), som på grund af deres størrelse og (eller) vægt ikke kan transporteres i andre vogne.
Der er følgende typer transportører:
Platformstransportører har en hovedlejebjælke i form af en buet bjælke, i hvis nederste del er en læsseplatform. Hovedbjælken er udstyret med puder (normalt sfæriske), baseret på hjælpebjælker (forbindelses-) eller direkte på transportørens understel. Bæreevnen for platformstransportører er fra 55 til 220 tons (afhængig af antallet af aksler, læsseplatformens længde og dens højde fra skinnehovedet).
Platformtransportører adskiller sig fra platformstransportører ved den direkte form af hovedbjælken (rammen).
Brøndtransportører har en hovedlejebjælke, som danner en niche ("brønd") mellem to sideelementer i den midterste mellemvognsdel. I bunden af "brønden" er der bevægelige bjælker til at understøtte lasten. Brøndtransportører har en bæreevne på 60-120 tons.
Koblingstransportører består af to bæreplatforme (sektioner) med drejekors til understøttelse og sikring af lange tunge laster og mellemplatforme , der tjener til at forlænge længden og forbinde transportørsektionerne. Sektioner af transportører er forbundet med forkortede automatiske koblinger uden trækgear. Hovedtyperne af koblingstransportører er 12-akslede transportører (kapacitet 120 tons), 16-akslede transportører (240 tons) og 32-akslede transportører (480 tons).
Ledde transportører består af to sektioner med bærende hovedelementer i form af konsoller, som er baseret på chassiset gennem et system af bjælker. Lasten placeres mellem to konsoller, normalt på hjælpebærende bjælker (nogle gange uden dem). I den nederste del er lasten (eller hjælpebjælkerne) forbundet til konsollerne ved hjælp af ører og ruller. Øverst klemmes lasten (eller bjælkerne) mellem konsollernes stop under påvirkning af tyngdekraften. Ledde transportører er udstyret med et system af hydrauliske løftere til lastning og losning og understøttelse af konsoller, når transportørens sektioner opdrættes. Der anvendes 16-akslede transportører (kapacitet 220 tons), 20-aksler (300 tons), 28-akslede (400 og 500 tons).
Til transportørens undervogn anvendes standard to-akslede bogier (special) eller bogier med reduceret bund. Transportørerne er udstyret med en automatisk kobling og en typisk automatisk bremse.
| Typer af jernbanevogne | |
|---|---|
| Passager |
|
| Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
| Fragt isotermisk | |
| Særlig |
|