Grushin, Pyotr Dmitrievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. oktober 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Pyotr Dmitrievich Grushin
Fødselsdato 2. Januar 15, 1906
Fødselssted by Volsk , Saratov Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 29. november 1993( 29-11-1993 ) (87 år)
Et dødssted Moskva , Rusland
Land
Videnskabelig sfære raketteknologi
Arbejdsplads MKB Fakel
Alma Mater Leningrad Polytekniske Institut; Moskva Luftfartsinstitut
Akademisk grad Doktor i Tekniske Videnskaber  ( 1959 )
Akademisk titel Akademiker ved USSRs Videnskabsakademi  ( 1966 )
Akademiker ved Det Russiske Videnskabsakademi  ( 1991 )
Præmier og præmier

Pyotr Dmitrievich Grushin ( 2. januar  [15],  1906 , Volsk  - 29. november 1993 , Moskva ) - sovjetisk og russisk videnskabsmand, flydesigner og designer inden for raketteknologi, akademiker ved USSR Academy of Sciences ( 1966 ). Medlem af SUKP's centralkomité (1966-1986). Twice Hero of Socialist Labour . Modtager af Lenin-prisen og USSR's statspris .

Biografi

Født den 15. januar 1906 i udkanten af ​​byen Volsk , Saratov-provinsen. Min far arbejdede som tømrer , der er 7 børn i familien.

Grunduddannelse: 1914 - sogneskole, Volsk byskole. 1921 - Fagskole opkaldt efter Iljitj .

Siden 1925 har han arbejdet på Vozrozhdenie-fabrikken ( Marksstadt , Volga-regionen ), garverier og reparationsanlæg (Volsk).

Han drømte om at blive pilot, gjorde et forsøg på at komme ind på Samara School of Military Pilots, men blev afvist af lægenævnet. I 1928 sendte Komsomol-komiteen ham for at studere i Leningrad ved skibsbygningsafdelingen på Polytechnic Institute , afdelingen for uddannelse af hydroaviation-specialister. Siden 1930 blev hydroaviation-afdelingen overført til Moscow Aviation Institute . Han studerede fremragende, blev karakteriseret som en hårdtarbejdende, vedholdende, energisk studerende, viste værdifulde kvaliteter af en designer, ikke-standard tænkning, en hang til analyser, generaliseringer og en vilje til at træffe dristige beslutninger i modstrid med berømte videnskabsmænds meninger. Han dimitterede i maj 1932 med en grad i maskinteknik i flykonstruktion. Diplomprojektet, et fly med let motor "Brigadiy", udført sammen med medstuderende D. Babad og A. Marakazov, modtog førstepræmien ved konkurrencen i Osoaviakhims centralkomité .

Flydesigner

Efter endt uddannelse arbejdede han ved Bureau of New Designs i All-Union Aviation Association under vejledning af flydesigner A. Lyavil, ved Central Design Bureau of Aircraft Plant No. 39 , derefter, på invitation af D. P. Grigorovich , han vendte tilbage til MAI , hvor han arbejdede på Department 101 (Aircraft) og chefdesigneren for MAI Design Bureau . Han arbejder på projektet med ultra-langrækkende fly "Stal-MAI" , moderniseringen af ​​U-2 , skabelsen af ​​et letmotorfly med en tandem aerodynamisk konfiguration, "Oktober" eller "Himmelsk loppe "(det første uafhængige værk), MAI-3 angrebsflyet , kortdistancebombeflyet BB -MAI .

I 1940 blev han forflyttet til stillingen som chefdesigner af Aviation Plant No. 135 i Kharkov, hvor han arbejdede på at sikre serieproduktionen af ​​BB-1 (Su-2) og udviklingen af ​​DIS-135 (Gr- 1) tomotoret jagerfly .

Efter krigens start blev han udnævnt til viceflydesigner Semyon Lavochkin . Da han organiserede serieproduktionen af ​​nye La-5 og La-7 jagerfly på flyfabrikker nr. 21 (Gorky) og nr. 381 (Moskva) , beviste han sig selv som en talentfuld leder, blev tildelt to Leninordener.

Efter krigen arbejdede han i Luftfartsministeriet og Specialkomitéen for Jetteknologi. Siden efteråret 1948, dekan for Moskva Luftfartsinstitut og vicerektor for videnskabeligt arbejde.

Rocketeer

Siden juni 1951 blev han igen udnævnt til førstedeputeret Semyon Lavochkin for at forfine og teste V-300- missilet fra Berkut - luftværnskomplekset (S-25) .

Lavochkin gav følgende beskrivelse af Pyotr Grushin:

Principielt og ætsende, obligatorisk og præcist. Han tolererer ikke omtrentlige beslutninger, en født lommeregner. Jeg tror på denne person. Han ser og mærker bilen ikke i separate noder, men i et kompleks.

- (citeret af: Korovin V. Skaberen af ​​missiler til C-300 // Militærindustriel kurer (avis). - 2006. - Nr. 2 (118) af 18. januar.)

Den 20. november 1953, ved dekret fra Ministerrådet for USSR nr. 2838-1201, i Khimki nær Moskva , for udviklingen af ​​de nyeste modeller af raketteknologi og antiluftfartøjsstyrede missiler, Special Design Bureau No. 2 OKB-2 (siden 1967 , Fakel Machine-Building Design Bureau ) blev oprettet, blev Pyotr Dmitrievich udnævnt til dets leder til stillingen som "Chief Designer - Head of Design Bureau". OKB omfattede raketspecialisterne KB-1 og OKB-293 M. R. Bisnovat . Fra det øjeblik til slutningen af ​​1980'erne forsvinder navnet på flydesigneren af ​​syne, kun en begrænset kreds af mennesker i USSR 's ledelse kender til hans arbejde .

Det første arbejde fra Grushin Design Bureau - V-750- raketten til S-75- komplekset, bragte succes, det lykkedes at legemliggøre inkompatible krav: mobilitet, højtydende egenskaber, pålidelighed, let betjening, lave omkostninger og fremstillingsevne af designet .

7. oktober 1959 over Kinas territorium S-75 for første gang i verden skyder ned et højhøjde rekognosceringsfly RB-57D , flyvninger over Kina ophører.

Den 1. maj 1960 blev en amerikansk højhøjde-rekognoscering U-2 , der blev betragtet som usårlig, skudt ned over USSR 's territorium . Dette forårsager en international skandale, og flyvninger over USSR stoppes.

Siden 1965 er S - 75 luftforsvarssystemer blevet brugt massivt i de militære operationer i Vietnam for første gang i verden . Ødelagt fra 200 ( US data ) til 2000 (USSR data) fly, inklusive mere end 50 B-52 flyvende fæstninger . Uden luftstøtte kunne amerikanske tropper ikke udføre offensive operationer, krigen trak ud, og dette afgjorde dens udfald.

Faktisk revolutionerer Grushins missiler taktikken med at bruge luftfart og viser, at luftforsvarssystemer ikke kun kan være en militær styrke, men også et instrument til afskrækkelse og politisk indflydelse i verden.

For skabelsen af ​​C-75-produktet fra Dvina -komplekset blev Pyotr Dmitrievich Grushin tildelt titlen Helten for Socialistisk Arbejder og Leninordenen . Den 30. december 1958 kommer statslederne N. S. Khrushchev og L. I. Brezhnev til fabrikken for at uddele priser .

Den 4. marts 1961 ramte et V-1000 missil som en del af det eksperimentelle " System A " på Sary-Shagan teststedet (GNIP-10) R-12 langtrækkende ballistisk missilsprænghoved for første gang i verden .

Fakel Design Bureau er i 38 år, under ledelse af Grushin, blevet en af ​​de førende raketvirksomheder. Her er der skabt avancerede modeller af raketteknologi, som er i brug i mere end 50 lande i verden.

I begyndelsen af ​​1966 blev Pyotr Dmitrievich Grushin valgt til medlem af CPSU's centralkomité.

Den 1. juli 1966 blev han valgt til fuldgyldigt medlem af USSR's Videnskabsakademi .

I 1981 modtog Pyotr Dmitrievich Grushin for oprettelsen af ​​S-300P- komplekset den anden stjerne i Helten af ​​Socialistisk Arbejder .

I 1987 donerede han 140.000 rubler, akkumuleret over flere årtiers personlige "akademiske" besparelser, til opførelsen af ​​en ny bygning til huset for unge teknikere "Integral" [1] i Khimki . Byggeriet afsluttet i 1990. Pyotr Grushin forklarede sin handling som følger:

Ved at gøre dette hyldede jeg min ungdommelige hobby - flymodellering, og jeg ønsker virkelig, at de unge i Khimki får et værdigt sted til sådanne aktiviteter.

Han boede i byen Khimki, indtil de sidste dage kom han for at arbejde i sit designbureau hver dag. Han sagde, at "livet gik meget smukt", og at han først og fremmest skylder sin succes den arbejdsomhed, der blev indpodet fra barndommen og evnen til sagtmodigt at udholde vanskeligheder.

Han døde i en alder af 88, 29. november 1993. Han blev begravet på Novodevichy-kirkegården i Moskva [2] .

Den 23. december 1993 blev Fakel Design Bureau opkaldt efter akademiker Grushin.

I marts 1999, under den jugoslaviske krig, blev Grushinskaya 5V27D fra S-125-komplekset skudt ned for første gang i verden af ​​et F-117 stealth-fly .

Priser og præmier

Hukommelse

Se også

Noter

  1. ↑ Huset til den unge tekniker "Integral" opkaldt efter akademiker P. D. Grushin . Hentet 9. januar 2022. Arkiveret fra originalen 9. januar 2022.
  2. ↑ P. D. Grushins grav på Novodevichy-kirkegården . Dato for adgang: 30. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 2. november 2013.

Litteratur

Links

 Sovjetiske og russiske designere af luftforsvarssystemer
  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger