Volgotanker
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. marts 2016; checks kræver 11 redigeringer .| OAO Volga Oil Shipping Company Volgotanker | |
|---|---|
| Type | Offentlig virksomhed |
| Beliggenhed | Rusland :Samara |
| Industri | Flodtransport |
| omsætning |
RUB 1,3 milliarder (1. halvår 2005) |
| Nettoresultat |
− 866 millioner RUB (1H 2005, tab) |
| Internet side | www.volgotanker.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
OJSC Volga Oil Shipping Company Volgotanker ( OJSC VNP Volgotanker ) er et stort flodolierederi i Rusland . Hovedkvarteret er i byen Samara .
Ejere og ledelse
Fra 2018 var 73,85 % af aktierne i Volgotanker kontrolleret af CJSC Trinfiko, 20 % af aktierne tilhørte Federal Property Management Agency [1] .
Aktiviteter
Volgotankerflåden har 353 skibe ( januar 2006 ) og består af tankskibe , oliemalmskibe , pramme og en hjælpeflåde til forskellige formål:
- 204 tankskibe og olie- og malmskibe med en lastekapacitet fra 300 til 10.000 tons;
- 95 pramme med bæreevne fra 1.000 til 9.000 tons;
- 54 transportslæbebåde.
Ud over vandtransport leverer Volgotanker-virksomheder flådevedligeholdelse, skibsbygning og skibsreparation (gruppen omfatter skibsbygnings- og skibsreparationsvirksomheder i Rybinsk og Astrakhan ).
Indtægter for første halvdel af 2005 ifølge RAS udgjorde 1,3 milliarder rubler, nettotab - 866 millioner rubler. I 2005 leverede Volgotanker 70% af markedet for transport af oliefragt ved vandtransport i Volga-Kama-vandbassinet og mindst 10% af russisk eksport af mørke olieprodukter.
Rederiet udgiver avisen Vestnik Volgotanker.
I 2002 blev det sidste fartøj i det nye projekt "Kapitan Barmin" bygget og sat i drift. I første omgang begyndte skibet af dette projekt at blive bygget i byen Astrakhan med navnet "Rus"
På grund af økonomiske vanskeligheder blev byggeriet fastfrosset. Efter 10 år blev færdiggørelsen genoptaget
i Rybinsk på værftet. Hvor han tog på sin første rejse.
"Sagen om Volgotankeren"
I 2004 blev der fra statens side rejst betydelige skattekrav mod rederiet; en del af ejendommen blev anholdt, og en række topledere i virksomheden blev sat på efterlysningslisten. Mængden af skattekrav mod virksomheden for 2001-2004 overstiger 3,9 milliarder rubler. Faktisk var rederiets aktiviteter i forbindelse med anholdelse af konti og ejendom lammet; i 2006 udførte Volgotanker ikke transport; personalet i virksomheden var næsten fuldstændig opløst [2] .
På et møde i Søfartsrådet den 28. marts 2007 foreslog lederen af Rosmorrechflot , Alexander Davydenko, at indlede en konkursbehandling for Volgotanker; Sergey Ivanov [3] var enig i dette forslag .
Den 8. august 2007 indførte voldgiftsretten i Moskva en overvågningsprocedure hos rederiet og startede dermed konkursproceduren for selskabet. Det forventes, at dette vil medføre fjernelse af arrestationen fra selskabets flåde og genoptagelse af arbejdet med Volgotankeren [4] .
Den 4. marts 2008 erklærede Voldgiftsretten rederiet konkurs og indledte konkursbehandlingen [5] .
Hændelser
Den 11. november 2007, under betingelserne for en alvorlig storm i Kerch-strædet , nær havnen i Kavkaz , styrtede et flodtankskib med brændselsolie "Volgoneft-139" ejet af "Volgotanker" ned . Skibet brød i to dele 25 m fra kysten og sank delvist, hvorefter mindst 1300 tons fyringsolie sivede ud i vandet , hvilket forårsagede en økologisk katastrofe i området. [6]
Se også
Noter
- ↑ Elena Vavina. "Volgotanker" sendes på en anden rejse . Kommersant (18. januar 2018). Hentet 14. marts 2022. Arkiveret fra originalen 14. marts 2022.
- ↑ Olga Pleshanova, Alexey Ekimovsky, Maria Mokeicheva, Natalya Skorlygina, Alexandra Gritskova. "Volgotanker" giver enderne . Kommersant (9. august 2007). Hentet 14. marts 2022. Arkiveret fra originalen 14. marts 2022.
- ↑ Yulia Vetchinkina . "Volgotanker" gik på grund (utilgængeligt link) // Vedomosti, nr. 56 (1830), 30. marts 2007
- ↑ Anton Utekhin . Konkurs vil hjælpe Volgotanker (utilgængeligt link) // Vedomosti, nr. 147 (1921), 9. august 2007
- ↑ Retten erklærede Volgotanker konkurs Arkivkopi dateret 6. marts 2008 på Wayback Machine // Newspaper. Ru, 4. marts 2008
- ↑ Gleb Stolyarov . Storm er en almindelig ting // Vedomosti, nr. 219 (1993), 20. november 2007
Links
- volgotanker.com - Volgotankers officielle hjemmeside
- Prisfaleristik fra Volgotanker Shipping Company
 I bibliografiske kataloger |
|---|
| Volga : fra kilde til mund | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geografi | |||||||||||
| Strukturer |
| ||||||||||
| beskyttede områder | |||||||||||
| TS | |||||||||||
| Noter: I - historisk | |||||||||||
| Forsendelse på Volga | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historie | |||||||||||||
| Flodhavne i Volga-bassinet | |||||||||||||
| fyrtårne |
| ||||||||||||
| flåder | |||||||||||||
| Virksomheder | |||||||||||||
| katastrofer |
| ||||||||||||
| Fartøjstyper | |||||||||||||
| Skibsbygningsvirksomheder _ | |||||||||||||
| skibe |
| ||||||||||||