YAG-4

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. april 2021; checks kræver 3 redigeringer .
YAG-4
fælles data
Fabrikant YAGAZ
Års produktion 1934 - 1936
montage YAGAZ
klasse tung lastbil
Design og konstruktion
kropstype _ luftbårne
Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
Hovedgearet er dobbelt, cylindrisk konisk. Gearforhold - 10,9
Masse og generelle egenskaber
Længde 6500 mm
Bredde 2460 mm
Højde 2550 mm
Klarering 300 mm
Akselafstand 4200 mm
Bagerste spor 1784 mm
Forreste spor 1750 mm
Vægt 4750 kg
Dynamiske egenskaber
højeste hastighed 42 km/t
Andre oplysninger
lastekapacitet 5000 kg
Brændstofforbrug 43,5 l/100 km
Tankens volumen 177 liter
YAG-3YAG-6

YaG-4  er en sovjetisk tung lastbil med en bæreevne på 5 tons, produceret på Yaroslavl State Automobile Plant fra januar 1934 til 1936 .

Generel information

YaG-4 var en variant af YaG-3- lastbilen, der tidligere blev produceret på samme fabrik , men med en ny kraftenhed (motor, kobling, gearkasse) fra ZIS-5- lastbilen  - kraftigere end AMO -3- motoren installeret på YaG- 3 . Som et resultat blev bilens trækevne forbedret noget, selvom bilen stadig manglede kraft. Samtidig forblev bilens maksimale hastighed den samme som YAG-3 [1] .

Fra 1934 til 1936 blev der fremstillet 5348 YAG-4 køretøjer.

I 1934 blev der oprettet en eksportversion af YaG-4-lastbilen, som fik betegnelsen YaG-5 og blev kendetegnet ved en krop (den såkaldte "mongolske" type - med en sænket platform og hjulkasser), en forstørret gas tank og forbedret trim. I 1934-1935 blev der fremstillet 16 sådanne maskiner.

På grundlag af YaG-4 blev den første sovjetiske dumper YaS-1 produceret . I 1935-1936 blev der fremstillet 573 dumpere.

I 1936 blev YAG-4 opgraderet, hvorefter maskinen fik betegnelsen YAG-6 [2] .

Specifikationer

Pris

For 1934 var prisen på YAG-4-lastbilen, med et førerværktøj og dæk på 7 hjul, 11.840 rubler, og YAG-4-chassiset med et førerhus, med et førerværktøj og dæk på 7 hjul, var 11.425 rubler ( chassis uden førerhus, i samme konfiguration - 10640 rubler) [1] .

Noter

  1. 1 2 Matveenko V.I. Historien om design og produktion af terrængående lastbiler i USSR i perioden fra slutningen af ​​20'erne til midten af ​​40'erne af det XX århundrede: Dis. ... cand. historie Videnskaber. - Sankt Petersborg. , 2004. - 278 s.
  2. Mukhanov G. I. Biler fra Yaroslavl-fabrikken Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP USSR, 1936. - T. 1. - 168 s. — 10.000 eksemplarer.

Litteratur

Links