YAG-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1934 - 1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
klasse | tung lastbil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | luftbårne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 6500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 2460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 2550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klarering | 300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 4200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1784 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1750 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 4750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamiske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
højeste hastighed | 42 km/t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastekapacitet | 5000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brændstofforbrug | 43,5 l/100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volumen | 177 liter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YAG-3YAG-6 |
YaG-4 er en sovjetisk tung lastbil med en bæreevne på 5 tons, produceret på Yaroslavl State Automobile Plant fra januar 1934 til 1936 .
YaG-4 var en variant af YaG-3- lastbilen, der tidligere blev produceret på samme fabrik , men med en ny kraftenhed (motor, kobling, gearkasse) fra ZIS-5- lastbilen - kraftigere end AMO -3- motoren installeret på YaG- 3 . Som et resultat blev bilens trækevne forbedret noget, selvom bilen stadig manglede kraft. Samtidig forblev bilens maksimale hastighed den samme som YAG-3 [1] .
Fra 1934 til 1936 blev der fremstillet 5348 YAG-4 køretøjer.
I 1934 blev der oprettet en eksportversion af YaG-4-lastbilen, som fik betegnelsen YaG-5 og blev kendetegnet ved en krop (den såkaldte "mongolske" type - med en sænket platform og hjulkasser), en forstørret gas tank og forbedret trim. I 1934-1935 blev der fremstillet 16 sådanne maskiner.
På grundlag af YaG-4 blev den første sovjetiske dumper YaS-1 produceret . I 1935-1936 blev der fremstillet 573 dumpere.
I 1936 blev YAG-4 opgraderet, hvorefter maskinen fik betegnelsen YAG-6 [2] .
For 1934 var prisen på YAG-4-lastbilen, med et førerværktøj og dæk på 7 hjul, 11.840 rubler, og YAG-4-chassiset med et førerhus, med et førerværktøj og dæk på 7 hjul, var 11.425 rubler ( chassis uden førerhus, i samme konfiguration - 10640 rubler) [1] .
fra Yaroslavl Automobile Plant | Biler|
---|---|
Førkrigs lastbiler | |
Lastbiler efter krigen | |
Busser |
|
Bælte- og halvsporstraktorer _ | |
Trolleybusser |