| X-35 | |
|---|---|
| GRAU-indeks : 3M24 | |
| Kh-35E anti-skib missil. Vinge foldet. MAKS-2009 | |
| Type | lille taktisk antiskibsmissil |
| Status | opereret |
| Udvikler |
* OKB Zvezda / KBM(M) * Tactical Missiles Corporation |
| Chefdesigner | Khokhlov, Georgy Ivanovich [1] |
| Års udvikling | siden 1977 |
| Start af test | 1983 - 2005 |
| Adoption | 2003 |
| Fabrikant | Tactical Missiles Corporation |
| Enhedspris | 15 millioner rubler (2010) [2] |
| Års drift | 1999 - nu i. |
| Større operatører |
Russian Aerospace Forces Russiske flåde indiske flåde |
| Andre operatører | |
| ↓Alle specifikationer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
X-35 ("Produkt 78", URAV Navy missilindeks - " 3M24 ", ifølge NATO-kodifikation SS-N-25 'Switchblade' (fra engelsk - "Flipknife") - sovjetisk / russisk lille taktisk subsonisk lavhøjde anti-skib missil , designet til at ødelægge missiler, torpedo, artilleribåde, skibe med en deplacement på op til 5000 tons og søtransport. [3]
Kh-35 subsoniske anti-skibsmissil er blevet udviklet siden slutningen af 1970'erne, men først i 1992 begyndte den sidste fase af testning, som et resultat, blev Kh-35 taget i brug i 2003. Designet af OKB Zvezda (OKB-455). Det kan bruges fra luftfart, skibe (missilsystem 3K24 " Uranus ") og kystmissilsystemer " Bal " ( GRAU-indeks 3K60 ). Til brug fra helikoptere, skibe og landkastere anvendes en modifikation med en affyringsbooster med fast drivmiddel.
Tekniske forslag til skabelsen af Uranus-missilsystemet med X-35 antiskibsmissilet til brug som en del af både skibsbaserede og helikopterbaserede og flybaserede varianter blev udviklet på Zvezda Design Bureau ved udgangen af 1977 [ 4] .
Udviklingen af Uran-antiskibsmissilsystemet med krydsermissilet X-35 til bevæbning af både og skibe med medium forskydning blev lanceret i overensstemmelse med dekretet fra CPSU's centralkomité og USSR's og det centrale ministerråd. Komité for CPSU af 16. april 1984 (ifølge andre kilder blev dekretet udstedt den 16. marts 1983 år [5] ). Design Bureau "Zvezda" (i øjeblikket en del af Tactical Missile Weapons Corporation ) blev fastlagt som hovedudvikler , og G. I. Khokhlov som chefdesigner . Udviklingen af løfteraketten blev udført af KBM i Moskva [6] .
Betragtning i 1983 af det foreløbige design afslørede en uoverensstemmelse mellem designet af den aktive radarsøger og kravene til denne. Det tog tre år at eliminere manglerne, den første lancering af en prototype af et antiskibsmissil blev udført den 5. november 1985 fra en kystposition. En række lanceringer i 1986 var mislykkede, og en række systemer skulle færdiggøres. Først ved opsendelsen den 29. januar 1987 fungerede alle raketsystemer normalt. [5]
GOS var først fuldt klar til fælles test med raketflyskroget i 1992. På dette tidspunkt havde Zvezda Design Bureau afsluttet den første fase af flyvedesigntests (LKI) - 13 X-35-lanceringer blev gennemført på tre år. Siden 1992, på grund af de økonomiske problemer i Rusland, forårsaget af en ændring i statssystemet og indskrænkningen af den statslige forsvarsordre, blev arbejdet på komplekset praktisk talt stoppet. Udviklingen af missiler blev udført på bekostning af virksomhedens ressourcer. Den anden fase af LCI blev udført fra 1992 til 1997, i løbet af hvilken periode fire missilaffyringer blev udført. [5]
Ændringen i det politiske system i landet medførte ikke kun økonomiske problemer, men udvidede samtidig virksomhedens evne til at arbejde med udenlandske kunder. Raketten og informationen om komplekset, der blev demonstreret på luftfartsudstillingen Mosaeroshow-92 i Moskva, vakte interessen hos specialister fra den indiske flåde - i 1994 blev der underskrevet en kontrakt med Indien om levering af Uran-E missilforsvarssystemet. De modtagne midler gjorde det muligt at starte masseproduktion af missiler. De første leverancer til Indien blev foretaget i 1996-1997, og den 15. december 1996 blev Uran-E komplekset overdraget til kunden på Delhi destroyeren.( skriv "Delhi" ). [5]
I juli 2003 bestod det Uranus-skibsbaserede missilsystem med succes statstest og begyndte at gå i tjeneste med den russiske flådes skibe . I efteråret 2004 bestod Bal mobile kystmissilsystem statstest og blev vedtaget af den russiske flåde. [5]
I 2005 blev missiltests afsluttet efter at have tilpasset det til en luftfartsbaseret variant - til det indiske Il-38SD patruljefly , hvorefter arbejdet påbegyndtes med at inkludere missilet i bevæbningen af Sukhoi- og MiG-jagerflyene . [5]
Det er et krydsermissil af normalt aerodynamisk design. Den korsformede vinge er foldet for at reducere størrelsen på transport- og affyringscontaineren. En aftagelig booster med fast drivmiddel bruges til opsendelse i skibs-, kyst- og helikopterversioner . Når den ønskede hastighed er nået, begynder turbojetmotoren at arbejde . I luftfartsversionen er der ikke behov for en speeder. Flyvningen udføres i højder på 10-15 meter under styring af et inertikontrolsystem, i den sidste sektion af banen fanges målet for den aktive radarsøger ARGS-35 , hvorefter banens højde falder til 3-5 meter, hvilket under hensyntagen til den transoniske flyvehastighed komplicerer aflytning af missilet af luftforsvarssystemsmål .
Aktiv radar, i stand til at fungere under forhold med elektroniske modforanstaltninger. [7]
Missilet ledes til målet af et aktivt radarhoved med en spalteantenne ARGS-35 [8]
Der er en variant med et termisk billeddiagnostisk målsøgningshoved [1] .
Til flyvning i ultralave højder over havoverfladen er X-35-missilerne udstyret med en radarhøjdemåler RVE, bestående af en transceiverenhed og to antenner . Den gør det muligt med høj nøjagtighed (op til 1 meter) at bestemme rakettens højde i området fra 1 til 5000 meter, selv med dens aktive manøvrering (± 15 ° i rulning og ± 20 ° i stigningsvinkel ). Massen af radiohøjdemålerudstyret er 4,5 kg, strømmen leveres fra rakettens elektriske netværk ombord, strømforbruget er 20 W [9] .
Motoren startes af en squib. Brændstoffet til motoren er jetbrændstof placeret i brændstoftanken rundt om luftkanalen.
X-35 er udstyret med et gennemtrængende højeksplosivt fragmenteringssprænghoved, som er designet til at ødelægge missiler, torpedoer, artilleribåde, overfladeskibe med en deplacement på op til 5000 tons og søtransporter.
Luftfartskomplekset gik i drift med Su-24 , Su-30 , MiG-29 , Su-35S , Tu-142 flyene
Helikopterversionen af Kh-35-missilerne bruges på Ka-27 , Ka-28 , Ka-52K .
På overfladeskibe anvendes Uran-skibsmissilsystemet, som omfatter 3M24 antiskibsmissiler i transport- og affyringscontainere på løfteraketter , et skibsautomatiseret kontrolsystem og et kompleks af jordudstyr med missiltestudstyr [10] . Små dimensioner og relativt lave omkostninger kombineret med høje kampevner bestemmer en meget bred vifte af skibe udstyret med 3M24-missiler: fra lette missilbåde til destroyere . Ifølge producenten kan næsten ethvert skib (inklusive civile) udstyres med Uran-missilsystemet på kort tid. Skibets ammunition kan variere meget afhængig af de opgaver, der løses og tekniske begrænsninger.
Sammenlignet med flymodifikationen, for at reducere størrelsen af TPK, er rakettens vinge foldbar, og en startbooster med fast drivmiddel er desuden placeret bagerst. Missilerne placeres i transport- og affyringsbeholdere med cylindrisk form. Det er muligt at genbruge transport-lanceringscontaineren efter udført restaureringsarbejde. For at forenkle fastgørelsen i den centrale del af TPK er der firkantede rammer [10] .
Affyringsrampen er en guide, der er fastgjort 35° til dækket , fastgjort på bæreren, hvorpå TPK'er med missiler er monteret i pakker med 2-4 beholdere, afhængigt af bærerens konfiguration. Affyringsrampen bruges til at laste, opbevare og affyre missiler, samt reducere operationelle overbelastninger, hvilket opnås ved at installere fjederstøddæmpere [ 10] .
Skibsmodifikation 3K24 er en del af bevæbningen af følgende skibe:
For at kontrollere kystzonen på grundlag af X-35-missilet blev kystmissilsystemet (BRK) " Bal " oprettet. DBK bruger transport- og affyringscontainere svarende til skibsversionen med Kh-35E missiler. Tilstedeværelsen af midler til detektion og kontrol bestemmer kompleksets høje autonomi, og placeringen på chassis med hjul med høj cross -country evne - høj mobilitet og lav sårbarhed over for højpræcisions langdistancevåben.
Sammensætningen af DBK "Bal" inkluderer [17] :
Alle installationer er monteret på et højt cross-country chassis MZKT-7930 "Astrologer" og har en høj strømreserve. I standardsammensætningen har hver løfteraket og transport- og omladningskøretøj 8 missiler i TPK, så det komplette kompleks har 32 missiler klar til opsendelse og en samlet ammunitionsbelastning på 64 missiler.
Forberedelsestiden for at affyre DBK på en uforberedt position fra marchen er ikke mere end 10 minutter [17] . Komplekset kan modtage målbetegnelse både fra sin egen radarstation og fra andre kilder - rekognoscerings - UAV'er eller over-horizon-radarstationer. At skyde "Bal-E" er muligt både i enkeltopsendelser og i en salve , med et interval mellem missilopsendelser på højst 3 sekunder. Den maksimale salvekraft er 32 missiler, hvilket er nok til at forårsage alvorlig skade på enhver fjendtlig skibsgruppe . Tiden til at forberede komplekset til en anden salve er omkring 30 minutter [18] .
"Bal-E" har et højt potentiale for modernisering: muligheden for at skabe dens lettere og mere mobile version, muligheden for at installere yderligere midler til elektronisk krigsførelse og andre måder at modernisere sig på overvejes [17] .
Bal-E-komplekset bestod med succes statstest i efteråret 2004. Det er planlagt at levere "Bal-E" både til de russiske tropper og til eksport [18] .
I 2011, på IMDS-2011- udstillingen , blev en containerversion af komplekset demonstreret. 4 missiler og kontroludstyr blev placeret i en standard 20 fods container.
Karakteristika for Kh-35UE er angivet i parentes.
De vigtigste fordele ved X-35-missilet inkluderer: en kombineret bane med en luftforsvarsgennembrudssektion i lav højde, små dimensioner og vægt af produktet, et relativt kraftigt sprænghoved, et støjimmun kombineret autonomt målsøgningssystem , muligheden for salvo brand , og et stort potentiale for modernisering [31] .
Kh-35 er et billigt og masseproduceret missil. Raketten er også universel. "Uranus" bruges i Bal kystmissilsystemer, missilet kan bruges af Su-34 , MiG-29, Su-30, Su-35 fly. Raketten er også i stand til at bruge små patruljeskibe , carrier-baserede helikoptere Ka-52K "Katran" og andre [32] [33] . Alt dette gør det nemt at placere missiler på helt andre bærere. På trods af at ethvert antiskibsmissil er en meget kompleks teknik sammenlignet med P-800 Onyx, Caliber, Zircon, er Kh-35-designet meget enklere, hvilket gør det muligt at masseproducere det.
Rakettens lille vægt og størrelsesegenskaber giver flere fordele, herunder: en lille RCS , evnen til at placere stor ammunition på bæreren samt bekvemmeligheden ved at transportere TPK med missiler. Missilets lille RCS bestemmer den korte rækkevidde af detektion og målopsamling med radarmidler , og de små dimensioner bestemmer lignende begrænsninger for optiske radarstationer. På grund af den lille masse af TPK med en raket, selv på små transportører, er det muligt at placere en stor ammunitionsforsyning, hvorved selv små enheder kan give en høj salvotæthed. Genladning af disse missiler er meget lettere end tungere antiskibsmissiler .
Den kombinerede flyvevej giver en større rækkevidde end ved udelukkende at bruge lavhøjdeflyvning, og i stadiet for gennembrud af fjendens luftforsvar gør lavhøjdeflyvning det vanskeligt at opsnappe et angribende missil, både hvad angår detektion og mht. brandskader. Muligheden for salvebeskydning gør det muligt at skabe en større stødtæthed på stadiet af et luftforsvarsgennembrud, hvilket øger sandsynligheden for, at en del af missilerne passerer gennem selv de mest avancerede fjendens antimissilsystemer . Måludvælgelsessystemet sikrer, at alle Kh-35-missiler i én salve ikke udvælger ét mål i den fjendtlige skibsgruppe til angreb .
Det kombinerede anti-interferens autonome målsøgningssystem , inklusive inertial vejledning og et radar- eller termisk målsøgningshoved , gør det muligt for X-35 at skyde mod fjenden selv ud over radiohorisonten , hvilket reducerer faren for transportøren, øger den tilladte maksimale rækkevidde (som kun bestemmes af brændstofforsyningen og motoreffektiviteten ), og giver også fjenden en hemmelig missilaffyring. Brugen af et anti-interferens homing hoved reducerer effektiviteten af fjendens elektroniske krigsførelse og øger sandsynligheden for at ramme et mål.
Store muligheder for modernisering af Kh-35 giver dig mulighed for betydeligt at øge dens muligheder uden en grundlæggende ændring i design. Især vil brugen af en mere effektiv motor eller mere energikrævende brændstof øge flyverækkevidden markant [31] .
De vigtigste ulemper ved X-35 inkluderer: missilets snævre specialisering som et antiskibsmissil , subsonisk hastighed i luftforsvarets gennembrudsområde og en rækkevidde, der kræver, at luftfartsselskabet går ind i flagskibsskibenes langtrækkende luftforsvarszone (hvis typiske mål opererer som en del af en gruppe) eller kystluftforsvar [31] .
Missilets snævre specialisering som et antiskibsmissil tillader det ikke at ramme jordmål [31] , selvom rækkevidden og sprænghovedet på X-35 ville gøre det muligt for det effektivt at løse sådanne problemer. Dette bestemmer behovet for at øge bevæbningen af luftfartsselskaber.
Den subsoniske hastighed af et missil øger sandsynligheden for, at det bliver opsnappet af missilforsvaret af en fjendtlig skibsgruppe [31] .
Små subsoniske antiskibsmissiler er efterspurgte som et effektivt og relativt billigt middel til at bekæmpe overflademål. På grund af ligheden mellem de opgaver, der skal løses, har de fleste af disse missiler et næsten identisk layout, dimensioner, karakteristika og udseende. De fleste af disse missiler er designet i henhold til en normal aerodynamisk konfiguration med en korsformet vinge, bruger meget økonomiske turbojetmotorer som en støttemotor og er styret til målet på en kombineret måde (inertial vejledning i march-sektionen og aktiv radar eller termisk målsøgning i sidste afsnit).
Nedenfor er en oversigtstabel for de nærmeste analoger til X-35. Informationen er givet i henhold til "Informationssystem "Rocket Engineering"" [34] [35] [36] og " Aviation Encyclopedia" Corner of the Sky " " [37] [38]
| År | Land | Navn | Billede (i konfiguration af marchflyvning ) | Max . rækkevidde , km | Maks. hastighed, Max | Længde, m | Diameter, m | Vægt , kg | Spidshovedets vægt , kg | Hover type | Holder PU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Frankrig | Exoset MM-38 | 42 | 0,95 | 5.2 | 0,35 | 735 | 165 | INS + ARL | Han selv, NK | |
| 2010 | Exoset MM-40 Blok III | billede mangler | 180 | 5,78 | 875 | 155 | |||||
| 1980 | USA | Harpun (mod. A) | 120 | 0,85 | 4,57 | 0,34 | 667 | 225 | INS + ARL/IK | Sig selv, NK, PL, NPU | |
| 2009 | Harpun (mod. D2) | billede mangler | 280 | 5.18 | 742 | 235 | INS + SP + ARL/IK | ||||
| 1985 | Sverige | RBS-15 Mk1 | 90 | 0,8 | 4,33 | 0,5 | 770 | 200 | INS + ARL | Sig selv, NK, NPU | |
| 2004 | RBS-15 Mk3 | billede mangler | 200 | 0,8 | 800 | INS + SP + ARL | |||||
| 1985 | Storbritanien | havørn | 110 | 0,95 | 4.1 | 0,4 | 600 | 230 | INS + ARL | Mig selv | |
| 1989 | Kina | YJ-82 | billede mangler | 180 | 0,8 | 5.2 | 0,36 | 715 | 145 | INS + ARL | Sig selv, NK, NPU |
| 1982 | Japan | Type-90 | 200 | 0,9 | 5,0 | 0,35 | 660 | 260 | INS + ARL | Sig selv, NK, NPU | |
| 2001 | Rusland | Kh-59MK | 285 | 0,9 | 5.7 | 0,38 | 930 | 320 | INS + SN + ARL | Mig selv | |
| 1993 | Rusland | X-35 | 200 | 0,8 | 4,40 | 0,42 | 620 | 145 | INS + ARL/IK | Sig selv, Ver, NK, NPU | |
| 2009 | X-35U | 260 | 0,85 | 550 | INS + SP + A(P)RL | ||||||
| 1996 | Kina | Xiongfeng 2 | 80 | 0,9 | 3.9 | 0,34 | 520 | 225 | INS + ARL + IR | Han selv, NK | |
| 2006 | Republikken Korea | Haesung | 150 | 0,85 | 4.8 | 0,34 | 718 | INS + ARL | NK | ||
| 2007 | Norge | Naval Strike Missil | 185 | 0,95 | 3,95 | 410 | 125 | INS + SP + IR | Sig selv, NK, NPU | ||
| 2017 | Ukraine | R-360 Neptun | billede mangler | 280 | 0,74 | 5,05 | 0,38 | 850 | 150 | ? | Sig selv, NK, NPU |
Følgende forkortelser er brugt i tabellen:
Type af vejledningssystem: "INS" -
Det første antiskibsmissil i lille størrelse , som faktisk gav anledning til denne våbenklasse, betragtes som det franske Exocet -missil . Det inkorporerede designløsninger, der er iboende i de fleste anti-skibsmissiler af lille størrelse - et normalt layout med en korsformet vinge, autonom aktiv målsøgning og brugen af en radiohøjdemåler. De første modifikationer af Exocet var udstyret med en solid raketmotor , som begrænsede rækkevidden af dens flyvning. I senere modifikationer skiftede de franske designere til at bruge et turbofan-kraftværk , generelt accepteret for denne klasse af våben . Den succesrige erfaring med kampbrug af dette våben har bevist sin høje effektivitet. Exocet er et af de mest udbredte antiskibsmissiler i verden og er efterspurgt på våbenmarkedet.
Den nærmeste analog af Kh-35 kaldes normalt det amerikanske missil "Harpoon" ("Harpoon") , udviklet omkring samme periode som Kh-35, og taget i brug i 1980 . Identiteten af de opgaver, der blev løst, blev bestemt af de samme tilgange til deres løsning [8] , som hvert land implementerede ved hjælp af sin egen udvikling inden for motorbygning, raketteknologi og radioelektronik.
Ifølge egenskaberne ved X-35 og "Harpoon" er meget tætte: begge missiler har en sammenlignelig rækkevidde; Kh-35 er noget lettere, men Harpunen bærer et tungere sprænghoved. Prisen på missiler er også tæt på og kun lidt lavere end den russiske version. På trods af den betydelige lighed i Kh-35- og Harpoon-missilernes egenskaber er forskellene mellem dem tydeligt synlige både i udseende og layout. Så i X-35 er autopilotens elektroniske udstyr placeret bag sprænghovedet, mens det i Harpunen er foran; udformningen af vingen og luftkanalen er forskellig. Den væsentligste funktionelle forskel mellem disse missiler kaldes den mere avancerede søgende med hensyn til støjimmunitet af Kh-35 missilet [ 39] . Nogle publikationer rapporterede om amerikanernes mulige køb af ARGN-35 til installation på harpuner [39] .
| Sovjetiske og russiske guidede og ustyrede flymissiler | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Arrangement i stigende rækkefølge efter udviklingsdato. Eksperimentelle (ikke-bevæbnede prøver) er i kursiv . | |||||||||