Formel 1 i sæsonen 1956

7. verdensmesterskab i Formel 1
◄  1955    Sæson 1956    1957  ►
Verdensmester
Juan Manuel Fangio ( Ferrari )
Constructors' Cup
ikke udspillet
Portal: Formel 1

Formel 1-sæsonen 1956 er det 7. Formel 1-verdensmesterskab arrangeret af FIA. Mesterskabet blev afholdt fra 22. januar til 2. september og bestod af 8 etaper.

Generel information om mesterskabsreglementet

Point blev optjent af løbets første fem bedste kørere, som fik henholdsvis 8, 6, 4, 3, 2 point. Derudover fik piloten 1 point for løbets hurtigste omgang. Resultaterne af de 5 bedste løb i mesterskabet tages i betragtning i piloternes personlige stilling. point scoret af flere ryttere, der afløste hinanden under løbet, fordeles mellem dem i overensstemmelse med antallet af omgange i løbet.

Mesterskabsoversigt

Race datoen spore Pilot Hold Rapport
Argentinas Grand Prix 22. januar Buenos Aires Luigi Musso Ferrari Rapport
Monaco Grand Prix 13 maj Monte Carlo Stirling Moss Maserati Rapport
500 miles af Indianapolis 30. maj Indianapolis Pat Flaherty Watson _ _ Rapport
Belgiens Grand Prix 3. juni Spa-Francorchamps Peter Collins Ferrari Rapport
Fransk Grand Prix 1. juli Reims Goo Peter Collins Ferrari Rapport
Britisk Grand Prix den 14. juli Sølvsten Juan Manuel Fangio Ferrari Rapport
Tysk Grand Prix 5. august Nürburgring Juan Manuel Fangio Ferrari Rapport
Italiens Grand Prix 2. september Monza Stirling Moss Maserati Rapport

Personlig stilling

Ingen. Pilot AWG
MAN
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
Briller
en Juan Manuel Fangio Afgang [P 1] 4 [P 2] indsamling fire en 1 [P 3] 8 [P 4] tredive
1 [R 5] 2 [P 6] 2 [R 7]
2 Stirling Moss indsamling en Nedstigning [P 8] Nedstigning [P 9] indsamling 2 en 27
3 [P 10] 5 [P 11]
3 Peter Collins indsamling 2 [P 6] en en Nedstigning [P 12] Nedstigning [P 13] 2 [R 7] 25
2 [P 14] Nedstigning [P 15]
fire Jean Berat 2 3 7 3 3 3 Nedstigning [R 16] 22
Nedstigning [P 17]
5 Pat Flaherty en otte
6 Eugenio Castellotti indsamling Nedstigning [R 18] indsamling 2 10 [P 19] Nedstigning [P 20] Nedstigning [R 21] 7.5
4 [P 2] Nedstigning [R 22] 8 [P 4]
7 Sam Hanks 2 6
Paul Frere 2 6
9 Chico Godia indsamling 7 otte fire fire 6
ti Jack Fairman fire 5 5
elleve Luigi Musso 1 [R 5] indsamling Nedstigning [R 22] indsamling fire
12 Mike Hawthorne 3 NS NS 10 [P 23] indsamling fire
Don Freeland 3 fire
Ron Flockhart indsamling 3 fire
femten Alfonso de Portago indsamling 10 [P 19] Nedstigning [P 15] indsamling 3
2 [P 14]
16 Cesare Perdisa 7 3 [P 10] 5 [P 11] 7 NS 3
17 Johnny Parsons fire 3
Harry Shell indsamling fire Nedstigning [P 24] indsamling indsamling indsamling 3
10 [P 23]
19 Olivier Jedebien 5 indsamling 2
Nano da Silva Ramos 5 otte indsamling indsamling 2
Dick Ratman NKV [R 25] 2
5 [P 26]
Luigi Villoresi 5 indsamling 6 indsamling Nedstigning [R 27] 2
Horace Gould otte indsamling 5 indsamling 2
Louis Rozier indsamling otte 6 indsamling 5 2
25 Gerino Gerini 4 [P 28] ti 1.5
Chico Lundy 4 [P 28] 1.5
27 Paul Russo 33 en
Ingen. Pilot AWG
MAN
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
Briller

Noter

  1. Bil #30: 22 omgange
  2. 1 2 Bil nr. 20: Juan Manuel Fangio (40 omgange) og Eugenio Castellotti (54 omgange). Da Fangio allerede havde fået point for andenpladsen, fik kun Castellotti 1,5 point for den fælles fjerdeplads.
  3. Vandt en " grand slam ": tog pole position, førte fra start til slut og vandt ved at vise en hurtig omgang.
  4. 1 2 Bil #22: Juan Manuel Fangio (30 omgange) og Eugenio Castellotti (16 omgange).
  5. 1 2 Bil #34: Luigi Musso (30 omgange) og Juan Manuel Fangio (68 omgange). De delte 8 point til førstepladsen.
  6. 1 2 Bil #26: Peter Collins (54 omgange) og Juan Manuel Fangio (46 omgange). De delte 6 point til andenpladsen.
  7. 1 2 Bil #26: Peter Collins (35 omgange) og Juan Manuel Fangio (15 omgange). De delte 6 point til andenpladsen.
  8. Bil #34: 10 omgange
  9. Bil #2: 12 omgange
  10. 1 2 Bil #34: Cesare Perdiza (13 omgange) og Stirling Moss (23 omgange). De delte 4 point til tredjepladsen.
  11. 1 2 Bil #6: Cesare Perdiza (20 omgange) og Stirling Moss (39 omgange). De delte 2 point til femtepladsen.
  12. Bil #2: 64 omgange
  13. Bil #2: 8 omgange
  14. 1 2 Bil nr. 4: Alfonso de Portago (70 omgange) og Peter Collins (30 omgange). De delte 6 point til andenpladsen.
  15. 1 2 Bil nr. 5: Alfonso de Portago (10 omgange) og Peter Collins (4 omgange).
  16. Bil #32: 23 omgange
  17. 1 2 Bil #46: Umberto Maglioli (31 omgange) og Jean Berat (11 omgange).
  18. Bil #22: 14 omgange
  19. 1 2 Bil #3: Eugenio Castellotti (80 omgange) og Alfonso de Portago (12 omgange)
  20. Bil #3: 5 omgange.
  21. Bil #24: 9 omgange.
  22. 1 2 Bil #24: Luigi Musso (8 omgange) og Eugenio Castellotti (3 omgange).
  23. 1 2 Bil #24: Mike Hawthorne (10 omgange) og Harry Schell (46 omgange).
  24. Bil #4: 5 omgange
  25. Bil #78
  26. Bil #73
  27. 1 2 Bil #34: Luigi Villoresi (4 omgange) og Yo Bonnier (3 omgange).
  28. 1 2 Bil nr. 10: Chico Landi (46 omgange) og Gerino Gerini (46 omgange). De delte 3 point til fjerdepladsen.
  29. 1 2 Bil #4: Elie Bayol (44 omgange) og André Pilette (44 omgange)
  30. 1 2 Bil nr. 16: Alberto Uria (44 omgange) og Oscar Gonzalez (44 omgange).
  31. 1 2 Bil nr. 10: Ed Elisian (123 omgange) og Eddie Russo (37 omgange)
  32. Bil #33
  33. Bil nummer 3
  34. Ildkugle nr. 47
  35. Bil nummer 22
  36. Bil #79
  37. Bil #84
  38. Bil #87

Links