| Projekt 23900 amfibiske angrebsskibe af typen Ivan Rogov | |
|---|---|
|
|
|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Tidligere type | Projekt 1143 hangarskibe |
| Planlagt | 2 |
| Bygget | 0 |
| under opbygning | 2 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
30.000 t (standard) 40.000 t (fuld) [1] |
| Længde | 220,0 m |
| Bredde | 38,00 m |
| Udkast | 8,0 m |
| Motorer |
CODAG - type kraftværk : 2 × DGTA - M55R diesel 2 × 10D49 "Kolomensky Zavod" (marcherende), GTE 2 × M90FR "Saturn" (efterbrænder) |
| Strøm |
2 × 3824 kW (5200 hk ) 2 × 20226 kW (27 500 hk) |
| flyttemand | 2 aksler, 2 propeller |
| rejsehastighed | 22 knob (fuld) |
| krydstogtrækkevidde | 6000 miles |
| Autonomi af navigation | 60 dage |
| Mandskab | 320 mennesker |
| Landingskapacitet |
op til 1000 marinesoldater, op til 75 enheder militært udstyr, op til 4 landgangsfartøjer i dokkammeret |
| Bevæbning | |
| Flak | 2 × SAM " Pantsir-M " |
| Luftfartsgruppe | op til 16 Ka-27 , Ka-29 , Ka-31 , Ka-52K helikoptere og op til 4 UAV'er |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 23900 universelle landingsskibe af Ivan Rogov-typen er et projekt af russiske universelle landingsskibe - helikoptertransportører (UDC) af 1. rang af den nære, fjerne hav- og havzone, skabt til den russiske flåde . Project 23900 UDC'er er designet til at modtage, transportere og lande amfibiske angreb på udstyrede og ikke-udstyrede kyster med involvering af både landingsfartøjer , UAV'er og helikoptere [2] .
Lead designer Zelenodolsk Design Bureau (ZPKB). Dette projekt blev vedtaget for at erstatte leveringen af franske UDC'er af Mistral-typen [2] .
I nogle nyhedskilder omtales dette projekt fejlagtigt som "Priboy", selvom det ikke har noget at gøre med de tidligere udviklede UDC-projekter hos Nevsky Design Bureau (NKPB) og ved Krylov State Research Center (KGNTS).
De første to skibe i Ivan Rogov og Mitrofan Moskalenko-projektet blev lagt ned den 20. juli 2020 på Zaliv- værftet i Kerch .
Behovet for at skabe universelle landgangsskibe i Rusland opstod på grund af forbuddet i 2014 mod franske skibsbyggere til at levere UDC af typen Mistral til den russiske flåde . Alle komponenter i fremtidens UDC bør blive russiske motorer, elektronik, landgangsfartøjer , luftfartsvinger og våbensystemer [3] .
I 2015, i Alabino, som en del af Army-2015-forumet, blev to UDC-projekter præsenteret på én gang - fra Nevsky Design Bureau (NKPB) "Priboy" og Krylov State Scientific Center (KGNTS) "Lavina", i en forenklet (eksport) mulighed "Surf". Ifølge NKPB-projektet skulle skibet have en deplacement på omkring 14.000 tons. Ifølge KGNT'ernes projekt skulle skibet være noget større - med et deplacement på 25.000 tons [4] [5] [6] [7] .
I planerne for 2017, som Vladimir Pepelyaev, leder af afdelingen for avanceret konstruktion af skibe fra KGNTs, sagde, var det fast besluttet på at overdrage den ledende UDC indtil 2025, men der var stadig ingen endelig beslutning om konstruktionen af skib, samt de tekniske specifikationer for selve UDC fra den russiske flåde. Navnet på hovedskibet blev bestemt som "Sevastopol" med dets overførsel til den russiske flåde efter 2022 [8] [9] .
På Army-2018-forummet præsenterede KGNT'erne et layout af Surf UDC med allerede specificerede karakteristika [10] ; det blev annonceret, at konstruktionen af to UDC'er under navnene "Sevastopol" og "Vladivostok" allerede er inkluderet i statens våbenprogram for 2018-2027. I efteråret 2018 annoncerede viceadmiral Viktor Bursuk , at de ville blive bygget efter 2020 [11] .
I januar 2019 fremgik oplysninger om, at konstruktionen af Priboy UDC med en forskydning på 25.000 tons ville begynde i 2020 på Severnaya Verf-værftet med levering af hovedskibet i 2026. Men allerede i september samme år blev det annonceret, at to UDC'er for et uudpeget (andet) projekt ville blive nedlagt i maj 2020 på Zaliv- værftet i Kerch, med det førende skib overdraget til den russiske flåde inden udgangen af 2027 [8] . Årsagen til den bratte opgivelse af Priboy-projektet og dets erstatning med et andet UDC-projekt blev ikke kommenteret af embedsmænd.
Som en del af Neva-2019-forumet sagde Oleg Ryazantsev, viceminister for industri og handel i Den Russiske Føderation, at oprettelsen af en UDC for den russiske flåde allerede er blevet inkluderet i det statslige våbenprogram, og at der arbejdes under dette projekt. gennemført som planlagt. I efteråret 2019 afsluttede Den Russiske Føderations Forsvarsminister dannelsen af en taktisk og teknisk opgave (TTZ) for universelle landingsskibe for den russiske flåde som en del af SAP-2027 og forventedes at underskrive en foreløbig kontrakt for konstruktionen af to UDC'er. I november blev det kendt, at byggeriet vil blive udført i henhold til projektet 23900 fra Zelenodolsk designbureau (ZPKB). Kerch-skibsbygningsanlægget " Zaliv ", der ligesom ZKPB er en del af Ak-Bars-bedriften [8] , blev tidligere identificeret som bygherren .
Den 9. januar 2020 dukkede optagelser op fra en udstilling dedikeret til udsigterne for udviklingen af flåden, som blev afholdt på Black Sea Higher Naval Order School opkaldt efter P. S. Nakhimov , hvor Ruslands præsident Vladimir Putin fik vist en plakat med nye karakteristika af UDC for projekt 23900 [12] . I marts begyndte forberedelserne til opførelsen af UDC på skibsværftet "Zaliv" [2] . Den 23. maj samme år offentliggjorde TASS-nyhedsbureauet en uofficiel besked om underskrivelsen af det russiske forsvarsministerium med Kerch-værftet Zaliv af en fast kontrakt om opførelse af to UDC'er til et samlet beløb på omkring 100 milliarder rubler [ 13] . Ifølge de afslørede oplysninger vil forskydningen af hver UDC i henhold til de modificerede ydeevnekarakteristika være omkring 30.000 tons; skibene vil have et dokkammer til landgangsfartøjer; vil være i stand til at medbringe 16 helikoptere af forskellige typer og bærerbaserede strejke- og rekognosceringsluftfartøjer om bord [8] [14] .
Den 20. juli samme år, i Kerch, på Zaliv-værftet, i nærværelse af Vladimir Putin, tog den samtidige lægning af to UDC'er under projekt 23900, kaldet Ivan Rogov (serienummer 01901) og Mitrofan Moskalenko (serienummer 01902) placere. Ifølge planerne for 2020 forventes levering af det første skib til flåden i 2025, og det andet i 2027 [15] . Som en TASS-kilde i skibsbygningsindustrien bemærkede, under designet, ændrede de taktiske og tekniske karakteristika for skibene i projekt 23900 sig mærkbart opad: den samlede forskydning af en UDC steg til mere end 30.000 tons; muligheden for at basere ikke kun dækshelikoptere var inkluderet, men også den midlertidige modtagelse af kamp-, multifunktions- eller jordbaserede transporthelikoptere, deres vedligeholdelse, landing/ilandsætning af forskellige kontingenter. Regelmæssig bevæbning blev reduceret til defensiv - adskillige antiluftskytskomplekser " Pantsir-M " [2] [8] .
I august 2020 sagde generaldirektøren for Ak Bars holding, Renat Mistakhov, i et interview med TASS, at forberedelserne til hovedkonstruktionen af UDC, som vil begynde i første kvartal af 2021, er i fuld gang på Zaliv Shipyard. . Udvælgelsen af leverandører af materialer og udstyr, entreprenører af nogle arbejder og andre modparter foretages også. Han udtalte også, at UDC for projekt 23900 adskiller sig fra projekter baseret på de franske Mistrals og vil være i stand til at tjene i havene fra varme hav til nordlige breddegrader, der opererer i is sammen med isbrydere. Og han bemærkede, at UDC'erne for projekt 23900 adskiller sig væsentligt fra Mistrals med hensyn til bredde, højde, dybgang, funktionalitet, beboelighed, transport- og landingsevner, sammensætningen af landgangsfartøjet og kvaliteten af luftgruppen.
I september 2020 fremkom oplysninger om, at Morinformsystem-Agat-koncernen foreslog at skabe et særligt integreret ledelsesinformationssystem (IMIS) til UDC-projektet 23900. Dette system vil tillade brugen af UDC som et hovedkvarter (multifunktionel kommandopost) til at lede forskellige typer grupper. IUIS vil forene alle radarstationer og optiske sensorer på skibet; informationsnetværk til informationsudveksling med eksterne kilder; kontrolkanaler for luftfart og landgangsfartøjer [15] .
Ifølge opdaterede data fra februar 2021 forventes idriftsættelsen af begge UDC'er i 2027-2028, og at beslutningen om at fortsætte opførelsen af UDC'en til dette projekt vil blive truffet baseret på resultaterne af driften [2] . Den 28. februar begyndte de på Værftet "Zaliv" at danne korpset for begge UDC'er [16] .
Forfatterens websted A.V.Karpenko og nogle andre websteder indeholder oplysninger om de forventede ydeevnekarakteristika og designegenskaber for fremtidige UDC'er i henhold til de modificerede ydeevnekarakteristika for projekt 23900. Det følger af det, at forskydningen af en UDC vil være omkring 30.000 tons eller mere, op til 40.000 tons. Skroget vil blive lavet efter blok-modulprincippet med samtidig konstruktion af store elementer med deres efterfølgende forbindelse, og siderne vil ikke have pansring. Skibet vil være forsynet med: navigationsbro; et separat udstyret kommando- og stabsrum; indkvartering for besætning og tropper; helikopter hangar; Tekniske bygninger. UDC vil være i stand til at transportere fra 900 til 1000 marinesoldater; have 10-16 og op til 20 helikoptere ombord, inklusive UAV'er til forskellige formål; op til 4 landgangsfartøjer kan placeres i dokkammeret. Fartøjer til patruljer og operative landinger vil blive placeret på styrbord sponson og i den agterste del af skibet, hvis det er nødvendigt, kan disse pladser delvist optages af yderligere pansrede køretøjer. Sendende og modtagende landinger udføres enten gennem dokkammeret eller gennem luger i siderne ved hjælp af flydende fartøjer, eller fra helikopterdækket på fly. UDC for dette projekt vil være i stand til at tjene i den arktiske zone. Propeller er propelstyrede kolonner, der anvender et enkelt elektrisk kraftsystem [2] [8] [15] .
Som du ved, er kraftværker hovedproblemet i moderne russisk skibsbygning. En del af problemet med gasturbinen kan løses efter produktionsstart i Rybinsk . I det moderne Rusland produceres dieselmotorer med den nødvendige kraft til bevægelse af landingsskibe, men muligheden for at bruge eksisterende kraftværker, især 10D49 dieselmotorer og M90FR gasturbiner installeret på Project 22350 fregatter af typen Admiral Gorshkov, bliver overvejet . Dette er et kombineret diesel - gasturbineanlæg af CODAG -typen : to DGTA-M55R med en kapacitet på hver 32.700 liter. Med. (diesel 10D49 " Kolomensky Zavod " 5.200 hk og 27.500 hk gasturbine M90FR " Saturn "), to RO55 gearkasser PJSC "Zvezda" , lokalt kontrolsystem NPO "Aurora" [17] . Diesel 10D49 kan arbejde sammen eller gasturbiner separat , således er to dobbeltakslede diesel-gasturbineenheder DGTA-M55R med en samlet kapacitet på 65.400 hk i stand til at rotere to aksler og fremdrive en fregat med et samlet slagvolumen på 6.000 tons med en hastighed, der nærmer sig 30 knob. Eksperter mener, at i I tilfælde af et landingsskib med en forskydning på omkring 30 tusinde tons, ville et sådant kraftværk tillade det at nå en maksimal hastighed på 22-25 knob, hvilket er tilstrækkeligt til krigsskibe af denne klasse.
Sammensætningen af luftfartsgruppen er op til 16 helikoptere og 4 UAV'er [1] . Det er muligt at placere følgende flytyper i forskellige kombinationer:
Skibe bygget af Kerch-skibsbygningsfabrikken " Zaliv " (en gren af " Zelenodolsk-fabrikken opkaldt efter A. M. Gorky ").
| Ingen. | Navn | b/n | Hoved Ingen. |
Lagt ned | Lanceret | Bestilles | Flåde | Bemærk. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en | " Ivan Rogov " | 01901 | 20.07.2020 [18] | 2026 | 12.2028 [19] [20] | Stillehavsflåden | under opbygning | |
| 2 | " Mitrofan Moskalenko " | 01902 | 20.07.2020 [18] | 2027 | 12.2029 [20] | Sortehavsflåden | under opbygning |
Bordets farver:
Hvid - ikke færdiggjort eller bortskaffet uden lancering
Grøn - opererer i den russiske marineblå - under reparation eller modernisering
Grå - udtjent , mølkugle, opbevaret eller lagt op Rød - nedlagt, bortskaffet eller bortkommet
| Projekt | 23900 | 075 | Izumo | Amerika | Juan Carlos I | Dokdo | Mistral | Hveps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | 2028 | 2021 | 2015 | 2014 | 2010 | 2007 | 2005 | 1989 |
| Enhed bygget | 0 | 2 | 2 | 2 | fire | 2 | 5 | otte |
| Forskydning, tons | 30.000 - 40.000 | 36.000 - 40.000 | 27.000 | 45.700 | 27 100 | 18 800 | 21 300 | 41 150 |
| Længde, m | 220,0 | 237,0 | 248,0 | 257,3 | 230,8 | 199,0 | 199,0 | 257,3 |
| Bredde, m | 38,0 | 30,0 | 38,0 | 37,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 32.3 |
| Udkast, m | 8,0 | 8.5 | 7.5 | 6.9 | 6.5 | 6.3 | 8.1 | |
| Kørehastighed maks., knob | 22 | 23 | tredive | 22 | 21 | 22 | 19 | 24 |
| Rækkevidde, miles | 6000 | n.a. | n.a. | 9500 | 9000 | 9000 | 5800 | 9500 |
| Besætning, mand | 320 | n.a. | 470 | 1059 | 243 | 400 | 160 | 1147 |
| Luftvinge, enhed | 16-20 | 28-30 | 28 | 32 | 22~29 | 10~25 | 16~32 | 6~32 |
| Landing, folk | 900~1000 | n.a. | 500 | 1871 | 913 | 720 | 450 | 1893 |
| Militært udstyr, enheder | 75 | n.a. | n.a. | 118 | 46~60 | 27~40 | 70 | 118 |
| Midler til selvforsvar | SAM: 2 × " Pantsir-M " |
SAM: 2 × HHQ-10 ZAK: 2 × 30 mm H/PJ-11 |
SAM: 2 × RIM-116 ZAK: 2 × 20 mm Mark 15 |
SAM: 2 × Mk29 ESSM , 2 × Mk49 RAM ZAK: 3 × 20 mm Mk15 , 7 × 12,7 mm maskingevær |
SAM: 2 x BPDMS (FBNW) , 1 x VLS (FBNW) ZAK: 4 × 20 mm GAM-B01 , 4 × 12,7 mm maskingevær |
SAM: 1 × RIM-116 ZAK: 2 × 20 mm CIWS |
SAM: 2 × SIMBAD ZAK: 2 × 20 mm Narwhal , 4 × 12,7 mm Browning M2-HB , 2 × 7,62 mm M134 |
SAM: 2 × Sea Sparrow , 2 × Mk.31 ZAK: 2 × 20 mm Mk.15 , 3 × 25 mm Mk.38 , 4 × 12,7 mm .50 BMG maskingevær |
| Typer og projekter af landingsskibe og både fra USSR's og Ruslands flåde | ||
|---|---|---|
| Universal landende skibe | | |
| Store landgangsskibe | ||
| Medium landende skibe | ||
| Små landgangsskibe |
| |
| Lille landgangsfartøj hovercraft | ||
| Landgangsfartøj luftpudefartøj | ||
| Landgangsfartøj |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Kosak”) • projekt 02510 | |