| T-75 | |
|---|---|
| Frigivet, hr. | 1960-1962 |
| Fremdriftstype | crawler |
| Trækklasse , tf | (3) |
| Bruttovægt, t | 5,55 |
| Beliggenhed | |
| Kabine | bag |
| Motor | foran |
| Hovedmål | |
| Længde, mm | 4190 |
| Bredde, mm | 1845 |
| Højde, mm | 2300 |
| Motor | |
| Motor mærke | D-75 |
| Effekt, hk (kW) | 75 |
| Smitte | |
| Transmissionstype | mekanisk |
| Ophæng og håndtering | |
| ophængstype | elastisk, fjederbalancerende |
| bremser | luftbårne |
| Udstyr | |
| Hydraulisk udstyr | bagmonteret hydraulikcylinder, hydraulikpumpe, fordeler |
| elektrisk udstyr | generator, lys |
| Opstillingen | |
| basismodel | DT-54 |
| Opfølgningsmodel | T-74 |
T-75 er en sovjetisk larvetraktor med en trækkraftklasse på 3 tons, produceret af Kharkov Tractor Plant . Den blev skabt ved at opgradere traktoren DT-54 , fra hvilken den adskiller sig ved en motor med øget til 75 hk. Med. kraft, dobbeltskivekobling i stedet for enkeltskive, gearkasse og så videre. Et udvendigt kendetegn er en trekantet ventilationsluge over frontvinduerne.
Den blev produceret fra 1960 til 1962 [1] [2] (ifølge andre kilder fra 1959 til 1962) [3] og blev erstattet af T-74 traktoren . Udgivet 45 800 stk. [3]
D-75-motoren er en firecylindret dieselmotor, in-line med et hvirvelforbrændingskammer. Skabt på basis af D-54-motoren med de samme dimensioner (cylinderdiameter 125 mm, stempelslag 152 mm) af de vigtigste strukturelle elementer og dimensioner. Effektforøgelse op til 75 hk. Med. opnås ved at øge omdrejningerne fra 1300 til 1700 pr. minut og ved at øge det gennemsnitlige effektive tryk fra 5,05 til 6,05 kg/cm². Forbrændingskammeret er hvirvelformet med en kanal. Forholdet mellem hvirvelkammerets volumen og forbrændingskammerets samlede volumen er 52%. FSH-25*1,5 dysen med et indsprøjtningstryk på 125 kg/cm2 er ikke placeret vandret, som på D-54-motoren, men i en vinkel på 55 grader mod horisonten. Indsugningsventilen er større end udstødningsventilen.
Dobbelt skivekobling (en masterskive og to drevne skiver).
Gearkassen er mekanisk, styret af to håndtag, giver 9 gear fremad og 3 bakgear. Højre håndtag - køretilstand (reduceret, bremset, accelereret (fremad eller bagud)). Det venstre håndtag i hver af dets fire positioner bestemmer tre bevægelseshastigheder.
Kanalramme, yderligere forstærket med diagonalbånd.
Balance suspension. Styrehjulets stødabsorberende anordning har en øget slaglængde sammenlignet med samme anordning på DT-54-traktoren.
Der er ikke foretaget væsentlige ændringer i bagakslens design. Styrken af krumtaphuset øges ved at fortykke væggene og afstivningerne, samt eliminere nogle vinduer. Forstærkede drevne tandhjul anvendes i slutdrevene.
Kabine tryksat med varme og ventilation. Begge kabinedøre er omgivet af en gummikant rundt omkredsen. Den elektriske ventilator er placeret i førerhusets forvæg ovenfra. Indsugningsluften passerer gennem et netfilter. Om vinteren placeres en filtforsegling i stedet for filteret. Varm luft fra motoren tilføres gennem en luftkanal under motorhjelmen.
Betjening: montering af håndtag og pedaler i sammenligning med DT-54 er lavet på en ny måde. Tre håndtag og to pedaler er placeret på en akse fastgjort på rammen (på DT-54 - på to aksler). Mekanismen sikrer, at koblingshåndtaget holdes både til og fra.
Det elektriske udstyr fungerer på jævnstrøm med en mærkespænding på 12 V. Det elektriske udstyr omfatter: en 180 W generator, et batteri, forlygter, en bærbar lampe, et lydsignal, en elektrisk blæser, en startmotorstarter.
Traktoren på fabrikken kan udstyres med en kraftudtagsaksel med både afhængigt og selvstændigt drev. Et uafhængigt drev giver dig mulighed for at tænde eller slukke for kraftudtaget uden at stoppe traktoren, samt stoppe traktoren, når akslen roterer. Med et afhængigt drev drives kraftudtaget af gearkassens indgangsaksel, det vil sige, at det stopper, når koblingen slukkes.
Det separate aggregathydrauliksystem er repræsenteret af NSh-60-pumpen med en kapacitet på 75 l / min., en tank, en tre-spolefordeler placeret i midten af førerhusets forvæg.
T-75 TRAKTORENS TEKNISKE EGENSKABER| VIGTIGSTE PARAMETRE | |
| hastighed (km/t) og trækkraft i kg | |
| frem: | |
| i første gear | 2,10/- |
| i andet gear | 2,68/- |
| i tredje gear | 3,18/- |
| i fjerde gear | 3,92/3500 |
| i femte gear | 4,95/3050 |
| i sjette gear | 5,97/2500 |
| i syvende gear | 7.07/2100 |
| i ottende gear | 8,80/1500 |
| i niende gear | 10,60/1100 |
| tilbage: | |
| i første gear | 1,73/- |
| i andet gear | 3,25/- |
| i tredje gear | 5,75/- |
| traktorens samlede mål i mm. | |
| længde med baglift | 4190 |
| længde uden baglift | 3600 |
| bredde | 1845 |
| højde | 2300 |
| grundlag | 2600 |
| spore | 1435 |
| frihøjde | 280 |
| Traktorens tørvægt i kg | 5550 |
| Specifikt tryk på jorden kg/cm² | 0,43 |
| MOTOR | |
| model | D-75 |
| motorens type | firetakts diesel |
| kraft i l. Med. | 75 |
| rpm | 1500 |
| antal cylindre | fire |
| cylinder arrangement | lodret i én række |
| cylinder diameter mm | 125 |
| stempelslag mm | 152 |
| specifikt brændstofforbrug g/l. Med. • h. | 195 |
En piedestal med en T-75 traktor blev installeret i landsbyen Pestravka , Samara-regionen. [fire]
| USSR traktorer | |
|---|---|
| Bred anvendelse på hjul |
|
| Hjul universal selvkørende chassis | |
| Caterpillar landbrug | |
| Caterpillar industrielt | |
| Skiddere | |
| hær |
|
| se også |
|