Slaget ved Coronel

Battle of Coronel ( Eng.  Battle of Coronel , tysk  Seegefecht bei Coronel ), også Battle of Cape Coronel [1] [2]  - et søslag i Første Verdenskrig , som udspillede sig mellem britiske og tyske krydsere den 1. november 1914 i nærheden af den chilenske havn Coronel .

Under slaget blev den britiske eskadron af kontreadmiral Christopher Cradock besejret af den tyske eskadron af grev Maximilian von Spee . De tyske krydsere, som havde en fordel i fart og artilleri, indtog en gunstig position og sænkede næsten uden tab panserkrydserne Good Hope og Monmouth , hvormed 1654 britiske søfolk, inklusive admiral Cradock, gik til bunds. Det lykkedes Glasgow og Otranto at slippe væk.

Baggrund

I oktober 1914 flyttede den tyske østasiatiske krydser-eskadrille under kommando af viceadmiral Spee til det sydlige Stillehav . Spees skibe, drevet ud af det centrale Stillehav af britiske og japanske styrker, ankom til Påskeøen den 12. oktober . Spee eskadronen bestod af panserkrydserne Scharnhorst og Gneisenau , den lette krydser Nürnberg og fire kulminearbejdere . Senere fik de selskab af de lette krydsere Dresden og Leipzig , der opererede ud for Sydamerikas vestkyst med tre collier. Den 18. oktober nåede eskadronen Sydamerikas vestlige kyster - til Mas-a-Fuera [3] [4] .

Spees eskadron kunne forstyrre forsyningen af ​​chilensk salpeter til Storbritannien , som blev brugt til at fremstille sprængstoffer . I denne del af verden havde den britiske flåde ikke stærke formationer af skibe. Faktisk, bortset fra den gamle krydser Rainbow , som var i Canada , og de to svage slupper Algerin og Shearwater, var der ingen andre britiske skibe ud for Amerikas vestkyst. Det britiske admiralitet , bekymret over udseendet af tyske raiders i disse farvande, begyndte at trække styrker dertil. Storbritannien havde ikke et netværk af kulstationer i området [kommentar. 1] , ej heller radiostationer , hvilket førte til vanskeligheder med at tanke skibe og behovet for at transportere dampskibe med kul-kulminearbejdere. Fraværet af radiostationer førte til behovet for at bruge telegrafen i havne og en lang forsinkelse i afsendelse og modtagelse af beskeder [5] [4] .

Tilbage den 14. september modtog kontreadmiral Cradock , chef for britiske skibe ud for Sydamerikas østkyst, ordre om at koncentrere tilstrækkelige styrker til at møde panserkrydserne Spee. Cradock besluttede at samle dem i Port Stanley på Falklandsøerne . Til hans rådighed stod panserkrydserne Good Hope og Monmouth, den lette krydser Glasgow, hjælpekrydseren Otranto og det gamle slagskib Canopus [6] [ 4] .

På de pansrede krydsere i Cradock, hold rekrutteret blandt reservisterne tjente , var der ingen moderne artilleriildkontrolanordninger , og træningsskydning var ikke blevet udført i lang tid. Alt dette talte om deres lave kampberedskab. Derudover var Monmouths 152-millimeter kanoner for svage våben til en panserkrydser, og hjælpekrydseren Otranto, ombygget fra et rekvireret kommercielt passagerskib, havde praktisk talt ingen kampværdi, da den kun kunne udvikle 17 knob, og dens ombord på salve bestod kun af tre 120 mm kanoner. Slagskibet Canopus var bevæbnet og pansret meget bedre end de tyske skibe, men kunne udvikle for lav fart [4] [kommentar. 2] .

I første omgang forsøgte Admiralitetshovedkvarteret at forstærke Cradocks eskadron ved at sende en ny panserkrydser, Defense , med en veltrænet besætning, til området. Men den 14. oktober modtog forsvaret ordre om ikke at ankomme til Falklandsøerne, men til Montevideo , hvor dannelsen af ​​den anden eskadron begyndte under kommando af kontreadmiral Stoddart . Samtidig godkendte hovedkvarteret Cradocks idé om at samle styrker på Falklandsøerne [4] .

Den generelle tone i hovedkvarterets ordrer blev tolket af Cradock som en ordre om at møde Spee. "Monmouth", "Glasgow" og "Otranto" gik først til Chiles kyst , og "Good Hope" med "Canopus", på grund af reparationen af ​​slagskibet, blev forsinket i Port Stanley til den 22. oktober. Da Cradock indså, at hans eskadron skal have tilstrækkelig fart til at opsnappe Spee, besluttede Cradock, at Canopus ville være en byrde. Han efterlod et forældet slagskib med kulminearbejdere og tog til Det Gode Håb for at forbinde sig med de britiske krydsere, der allerede var ud for Chiles kyst. Den 26. oktober sendte Cradock en besked til Admiralitetet, hvorfra hans beslutning om styrkefordelingen var klar, og indkaldte Forsvaret [kommentar. 3] . Hovedkvarteret annullerede Cradocks ordre om at trække forsvaret tilbage fra Montevideo. Cradock modtog ingen information om dette, men hovedkvarteret fortsatte tilsyneladende med at tro, at Cradocks eskadron omfattede Canopus [7] [4] .

Cradock drog med sine krydsere sydpå langs Chiles kyst og efterlod Canopus langt tilbage. Ifølge nogle rapporter forstod han, at han ved at adlyde hovedkvarterets ordrer bragte sine skibe i fare. Men da han var en modig mand og tog et af telegrammerne fra hovedkvarteret som en fordømmelse, anså han det for uværdigt for sig selv at unddrage sig kampen. Om morgenen den 1. november modtog Spee en rapport om, at Glasgow befandt sig i Coronel -området , og tog dertil med alle sine skibe for at afskære den britiske krydser fra Cradocks eskadron [8] [4] .

Kampplanen og parternes styrker

Spee bragte handlingsplanen under et muligt slag til cheferne for sine skibe ved et møde den 18. oktober. I tilfælde af kraftig sø, skulle pansrede krydsere kæmpe i afstande på 38-42 [kabel, og i godt vejr på en endnu større afstand. Lette krydsere fik en birolle. Glasgow og Otranto modtog ingen instruktioner om, hvordan de skulle fortsætte, og der er ingen registrering af Cradocks udarbejdelse af en handlingsplan, der ligner den tyske [4] .

Kamp

14:00 britisk tid mødtes Cradocks eskadron med Glasgow. Kaptajnen på Glasgow, John Luce, gav Cradock information om, at en enkelt tysk krydser, Leipzig, var i området. Derfor gik Cradock mod nordvest i håbet om at opsnappe raideren [9] . De britiske skibe var i pejleformation  - fra nordøst til sydvest henholdsvis "Glasgow", "Otranto", "Monmouth" og "Good Hope". En kold sydøstenvind med styrke 6 blæste i havet, og der var en kraftig bølge. I øst var de sneklædte tinder i Andesbjergene synlige . Canopus var 300 miles syd [10] [11] [4] .

I mellemtiden nærmede den tyske eskadre sig også Coronel. Nürnberg lå langt mod nordøst, og Dresden var 12 miles efter panserkrydserne. Klokken 16:30 bemærkede Leipzig røg på højre side og vendte sig mod dem og fandt Glasgow. Mødet mellem to eskadroner var en overraskelse for begge admiraler, som forventede at møde en enkelt fjendtlig krydser [10] [11] [4] .

Den britiske eskadron begyndte at genopbygge, placerede sig bag Det Gode Håb ved 17:47 og drejede sydpå. Begge eskadroner var parallelle konvergerende kurser mod syd. Den britiske eskadron bevægede sig med en hastighed på omkring 17 knob, maksimum for Otranto. Den tyske eskadron gik lidt hurtigere, men begyndte ikke at nærme sig, valgte tidspunkt, position i forhold til vinden og slagets afstand. Spee ventede på, at solen gik ned, da hans skibe var godt oplyst af solen indtil solnedgang, og betingelserne for at observere de britiske skibe var vanskelige. Efter solnedgang ændrede forholdene sig, og de britiske skibe skulle have dukket op mod den stadig lyse horisont, og på baggrund af kysten ville de tyske skibe praktisk talt have været usynlige. Den nuværende position i forhold til vinden passede til Spee, da røgen fra hans skibe forstyrrede de britiske kanoner, og glasset i sigterørene blev oversvømmet med spray. Det spillede også tyskerne i hænderne, at briterne ikke kunne bruge en del af deres artilleri, placeret i de nederste kasematter for tæt på vandet, da det var oversvømmet med bølger [12] [13] [4] .

Ved 19:00 konvergerede eskadronerne på slagmarken, og 19:03 åbnede den tyske eskadron ild fra en afstand af 55 kabler. Tyskerne "delte målene til venstre", det vil sige, at den førende Scharnhorst skød mod Det Gode Håb, og Gneisenau mod Monmouth. Leipzig og Dresden var langt bagefter, og Nürnberg var ude af syne. Ganske vist ville lette krydsere stadig være til lidt nytte, fordi de var kraftigt pumpede og ikke kunne skyde effektivt. Tyske panserkrydsere havde evnen til at skyde med alle sider - fra seks 210 mm og tre 150 mm kanoner. Britiske krydsere kunne ikke bruge kanonerne placeret på hoveddækket i oversvømmede kasematter - fire 152 mm kanoner på Good Hope og tre 152 mm kanoner på Monmouth [4] .

Fra tredje salve lykkedes det Scharnhorst at dække Det Gode Håb. Fra det øjeblik affyrede han salver hvert 15. sekund - fra tre 210 mm og alle tre 150 mm sidekanoner. The Good Hope returnerede ild kl. 19:07 og skød meget langsomt, en salve hvert 50. sekund. Ifølge tyske officerers antagelse blev artillerikontrolanordningerne på Good Hope deaktiveret, allerede før han affyrede den første salve. Et af de første hits på Good Hope var det forreste 234 mm tårn, og en enorm flammesøjle fra den eksploderende kordit rejste sig over den [14] [4] .

I begyndelsen af ​​slaget skød Monmouth ret hyppigt fra 152 mm kanoner mod Gneisenau, selvom granaterne ikke nåede den tyske krydser på grund af for lang rækkevidde. Først affyrede Gneisenau panserbrydende granater , derefter skiftede 150 mm kanonerne til højeksplosive . En af de første granater, der ramte Monmouth, ramte taget af det forreste 152 mm tårn. En flammesøjle brød ud fra tårnet, og den skød først ved slutningen af ​​slaget [4] .

Glasgow klokken 19:10 åbnede ild mod Leipzig, men det var ineffektivt på grund af kraftig sø. Returild mod Glasgow blev først affyret af Leipzig og derefter af Dresden. "Otranto" (hvis kampværdi var ubetydelig, og dens store størrelse gjorde det til et sårbart mål) gik helt i begyndelsen af ​​slaget uden ordre ud af funktion mod vest og forsvandt. Faktisk var udfaldet af kampen en selvfølge i de første 10 minutter. Ramt hvert 15. sekund af tyske granater, kunne Good Hope og Monmouth ikke længere effektivt returnere ild på de næsten usynlige tyske skibe og blev til mål [4] .

Omkring 19:40 satte Spee farten ned til 12 knob og reducerede afstanden til 51 kahytter. Fra begyndelsen af ​​slaget affyrede Scharnhorst højeksplosive granater fra alle kanoner, nu er 210 mm kanoner skiftet til panserbrydende. 19:50 var afstanden mellem Good Hope og Scharnhorst reduceret til 40 cab. En 210 mm granat ramte den britiske krydser mellem den anden og tredje skorsten. En ildsøjle rejste sig over skibet, højere end masterne og omkring 20-30 m bred. Det Gode Håb var stadig svævende, og Scharnhorsten fortsatte med at bevæge sig og affyrede flere salver fra en afstand af 25 kabler. Klokken 19:56 forsvandt Cradocks flagskib ind i mørket, og gløden fra bålene forsvandt. Spee vendte sig til side af frygt for et torpedoangreb, selvom det gode håb i virkeligheden sank og tog admiral Cradock og over 900 af hendes besætning med sig [15] [4] .

"Monmouth" opslugte meget hurtigt ildene, selvom alt, der kunne gå i brand, før slaget blev kastet over bord. Klokken 19:40 faldt han ud af funktion til højre, med en kæmpe brand på forkastelen. Omkring klokken 19:50 holdt han op med ilden og forsvandt ind i mørket, og Gneisenau vendte sin ild mod Det Gode Håb [15] [4] .

"Glasgow" modtog på dette tidspunkt seks hits, kun et af dem forårsagede alvorlig skade, resten faldt i vandlinjen i kulgravene. Da Det Gode Håb forsvandt ude af syne, besluttede kaptajnen på Glasgow Luce kl. 20.00 at trække sig fra slaget og gik mod vest. På vejen mødte han den pinefulde Monmouth, som signalerede, at den ville gå hæk frem på grund af en utæthed i stævnen. Luce besluttede forsigtigt ikke at stoppe og overlade Monmouth til sin skæbne [4] [15] .

Omkring klokken 21.00 blev Monmouthen, der havde vippet til bagbord, ved et uheld fundet bag Nürnberg-eskadronen bag den tyske eskadre. Den tyske krydser nærmede sig fra bagbord side, og efter at have tilbudt at overgive sig, åbnede den ild, hvilket reducerede afstanden til 33 kabler. Nürnberg afbrød ilden flere gange, hvilket gav Monmouth tid til at sænke sit flag og overgive sig, men den britiske krydser fortsatte med at kæmpe. En torpedo affyret af Nürnberg missede, og Monmouth forsøgte at vende om for at få fat i hendes styrbords kanoner. Men tyske granater vendte sig om, og klokken 21:28 væltede Monmouth og sank. I troen på, at slaget stadig var i gang, trak tyskerne sig tilbage uden at træffe foranstaltninger for at redde den britiske besætning. Alle britiske søfolk fra vragene omkom i det iskolde vand [4] .

Kampens resultater

Scharnhorst blev ramt af to 102 mm granater fra Glasgow og en 76 mm granat fra Good Hope. Ikke en eneste person fra besætningen kom til skade. 4 granater ramte Gneisenau, kun et af disse træf var signifikant. Granaten ramte barbetten på 210 mm-tårnet, som satte sig fast i flere minutter og startede en brand. 2 personer fra Gneisenau-holdet blev såret. Der blev ikke registreret hits på lette krydsere [4] .

"Scharnhorst" affyrede under slaget 188 højeksplosive, 234 panserbrydende 210 mm projektiler og 148 højeksplosive og 67 panserbrydende 150 mm. Gneisenau affyrede 244 210 mm panserbrydende patroner og 198 150 mm HE patroner. De tyske lette krydsere affyrede kun 105 mm panserbrydende granater. "Leipzig" affyrede 407 105 mm granater, "Dresden" - 102 og "Nürnberg" - 135 [4] .

Ifølge tyske betjente blev Good Hope ramt af 30 til 40 granater, nogle af dem fra Gneisenau. Som et resultat af slaget blev to britiske panserkrydsere, Good Hope og Monmouth, sænket, og den lette krydser Glasgow modtog seks hits fra 105 mm granater fra tyske lette krydsere. Der er ingen oplysninger om eventuelle tab blandt Glasgow-besætningen. Redningsarbejde blev ikke udført af hverken briterne eller tyskerne, så ingen overlevede i det kolde vand fra Good Hope- og Monmouth-besætningerne. 1654 britiske søfolk blev dræbt, herunder admiral Cradock [4] .

Kampvurderinger

Tyskerne vandt en overbevisende sejr 50 minutter efter ildåbningen. Hovedårsagen til de britiske sømænds død i 1654 var fejlene i den britiske strategi. Inkonsekvensen i hovedkvarterets og admiral Cradocks handlinger førte til, at der på siden af ​​den tyske eskadron var en overvældende fordel i artilleriet. Mod de relativt moderne tyske panserkrydsere, som tog priser for det bedste skydning i flåden, blev forældede krydsere sendt med forældede artilleristykker og dårligt trænede besætninger, rekrutteret hovedsageligt fra reservister [4] .

Britisk taktik var heller ikke strålende. Ifølge Admiralitetets erklæring var Cradocks beslutning om at gribe ind under sådanne forhold "inspireret af Cradocks suveræne hengivenhed til den britiske flådes ånd og traditioner." Traditionen med den britiske flådes skibe om ikke at sænke flaget foran en stærkere fjende blev genoplivet. Dette blev også bemærket af tyskerne, som hyldede modet hos sømændene fra Royal Navy [17] . Men alt dette ændrer ikke på det faktum, at Cradock førte sine skibe i et selvmordsangreb. Da han kendte fjendens fordel, delte han ikke desto mindre skibene og efterlod det langsomme slagskib Canopus i bagenden. Han forsøgte ikke at unddrage sig slaget og førte Spees eskadron til Canopus, ligesom han undlod at pålægge fjenden et slag før solnedgang under mere gunstige forhold for ham selv [4] .

Den britiske flådehistoriker Wilson mener, at Cradock højst sandsynligt satte sig det mål at påføre tyske krydsere store skader, selv på bekostning af hans egne skibes død, hvilket ville tvinge dem til at holde op med at angribe. Men under omstændighederne var denne opgave umulig [4] .

Teknisk set var de britiske skibe heller ikke på niveau. Skabt til at bekæmpe franske og russiske krydsere, de var underlegne i forhold til de seneste tyske panserkrydsere både med hensyn til panser og artilleri. Og den uheldige placering af hjælpeartilleri under dårlige vejrforhold førte til manglende evne til at bruge nogle af kanonerne i kamp [4] .

Den dårlige træning af kanonerne og de værste skydeforhold førte til, at nøjagtigheden af ​​skydning fra britiske skibe var meget lav. De britiske kanoners skudhastighed var tre gange mindre end de tyskes. Alle disse faktorer forklarer tilsammen, hvorfor Spee vandt til så lave omkostninger [4] .

Konsekvenser

På trods af sejren var Spee ikke i stand til at bygge videre på succesen, hvilket tillod Glasgow og Otranto at forlade. Han udnyttede ikke muligheden for at finde og angribe Canopus med styrkerne fra hele eskadrillen. I stedet regnede han forkert ved at sende en eskadron til Sydamerikas østkyst [4] .

Tabet af britiske skibe forårsagede betydelig skade på den britiske flådes prestige. Den tyske triumf varede dog ikke længe. På tærsklen til slaget, den 30. oktober, blev prins Louis af Battenberg efterfulgt som første søherre af den beslutsomme Lord Fisher . Han erstattede straks Sturdee , der tjente som chef for flådens generalstab, med kontreadmiral Oliver. Sturdee, efter Coronel, blev sendt til Sydamerikas kyster med to slagkrydsere  - " Invincible " og " Inflexible ". Han fik til opgave at finde og ødelægge den tyske eskadre. Nu måtte Spee, der allerede hensynsløst nærmede sig Falklandsøerne, kæmpe under ulige forhold. Britiske slagkrydsere i slaget den 8. december 1914 , af nogle samtidige kaldet "kampen mellem giganter og dværge", sænkede tyske panserkrydsere uden tab og fik derved lige for nederlaget ved Coronel [4] .

Hukommelse

De fire døde canadiske sømænd var Canadas første ofre til søs i Første Verdenskrig. Alle af dem var kandidater fra Royal Military College, og senere blev kollegiets bibliotek navngivet til minde om dem ( Eng.  Coronel Memorial Library at Royal Roads Military College ) [19] . Det er nu Royal Highway University i Victoria , British Columbia , Canada [20] . Der er ingen specielt rejste mindesmærker dedikeret til dette slag. Der er kun to mindeplader placeret uden for Storbritannien, ved Stanley Cathedral på Falklandsøerne og på 21st May Plaza i Coronel, Chile [21] .

Kommentarer

1. ↑ Et fortøjningsområde udstyret med et kuldepot, hvor skibe kan laste det om bord.
2. ↑ Ifølge Corbett, hvis Canopus var inkluderet i eskadronen, ville dens hastighed ikke overstige 12 knob.
3. ↑ Teksten til telegrammet, som måske ikke helt nåede Admiralitetet, var som følger. "Med henvisning til ordrerne i admiralitetstelegrammet modtaget den 7. oktober om at finde fjenden og vores ønske om hurtig succes, tror jeg, at det vil være umuligt at finde og besejre fjendens eskadrille, der handler i forbindelse med den langsomtgående Canopus. Canopus er efterladt af mig for at eskortere kulminearbejdere. Beordrede "Forsvar" efter at have modtaget kul i Montevideo for at slutte sig til mig. Påvirket af erfaring den 6. august beder jeg dig med respekt om at holde op med at forsøge at blande sig i Karlsruhe-operationerne, indtil en krydser med høj fart ankommer.

Noter

1. ↑ Maximilian von Spee . Hentet 29. januar 2022. Arkiveret fra originalen 7. september 2019. (ubestemt)
2. ↑ Children's Naval Encyclopedia. Fra trirem til dreadnought. Ed. "OLMA-PRESS", 2001. ISBN 5-224-02615-6 , s. 523
3. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. femten.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 H. Wilson. Kapitel III // Slagskibe i kamp.
5. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 7-13.
6. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 13.
7. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 15-16.
8. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 18-20.
9. ↑ 1 2 Patienter A. G. Søslag i Første Verdenskrig: Kæmpers sammenstød. Kapitel: Kamp ved Coronel. — M.: AST, 2000.
10. ↑ 1 2 Corbett. Bind I, 2003 , s. 383.
11. ↑ 1 2 Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 21.
12. ↑ Corbett. Bind I, 2003 , s. 385-386.
13. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 23.
14. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 25.
15. ↑ 1 2 3 Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 26.
16. ↑ Hansard, Skriftlige svar, 25. november 1914. SØBEFORHOLD  . Hentet 21. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. januar 2012.
17. ↑ Corbett. Spee eskadrille i kamp, ​​1994 , s. 29.
18. ↑ V. B. Muzhenikov. Panserkrydsere Scharnhorst, Gneisenau og Blucher. (1905-1914). - St. Petersborg: ISTFLOT, 2010. - S. 61. - 108 s.
19. ↑ SeaWaves i dag i historien  1. november . — Mindeværdige datoer for den canadiske flåde. Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. januar 2012.
20. ↑ ROYAL ROADS UNIVERSITY  (eng.)  (utilgængeligt link) . — Interview med bibliotekar Dana McFarland. Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 20. juli 2006.
21. ↑ Koronel-mindesmærket. In Memory  (engelsk) . Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. januar 2012.

Litteratur

• Slaget ved Coronel // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
• Corbett J. Admiral Spees eskadron i aktion. - M . : Marinehistorisk samling, 1994. - 88 s. - (Skibe og kampe). - 5000 eksemplarer.
• Wilson H. Slagskibe i kamp. 1914-1918 - M. : Izographus, EKSMO, 2002. - 432 s. - (Flådebibliotek). - 7000 eksemplarer.  — ISBN 5-946610-16-3 .
• Corbett J. Operations of the English Navy in the First World War = Corbett, Julian S. Naval Operations. - New York, Longmans, Green og Co., 1920. - 2 bind. - Mn. : Harvest LLC, 2003. - 480 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 985-13-1058-1 .
• V. B. Muzhenikov. Panserkrydsere Scharnhorst, Gneisenau og Blucher. (1905-1914). - St. Petersborg: ISTFLOT, 2010. - 108 s. - (Verdens krigsskibe). - 250 eksemplarer.  - ISBN 978-5-98830-044-1 .

Links

• Richard Hawes. Slagets orden. Slaget ved Coronel. 1. november 1914  (engelsk) . NavWeaps . — Parternes styrker i slaget ved Coronel. Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. januar 2012.
• Koronel mindesmærket. In Memory  (engelsk) . - Materialer på mindestedet dedikeret til slaget ved Coronel. Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. januar 2012.
• Wikimedia Commons har medier relateret til Battle of Coronel

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	J9U : 987007565204305171 LCCN : sh85032884