| "Nati" | |
|---|---|
| 那智 | |
|
Tung krydser "Nati" kort før ibrugtagning |
|
| Service | |
| Japan | |
| Opkaldt efter | Mount Nachi [d] |
| Fartøjsklasse og -type | Myoko-klasse tung cruiser |
| Organisation | Den kejserlige japanske flåde |
| Fabrikant | Kure Naval Arsenal |
| Bestilt til byggeri | 1923 |
| Byggeriet startede | 26. november 1924 |
| Søsat i vandet | 15. juni 1927 |
| Bestillet | 26. november 1928 |
| Status | Sænket af amerikanske fly 5. november 1944 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
standard/fuld Initial : 10.980/14.194 t [1] Efter modernisering: 12.342/15.933 t [2] |
| Længde |
201,74 m (ved vandlinjen); 203,76 m (størst, efter modernisering) |
| Bredde |
19,0 m (størst i begyndelsen); 20,73 m (efter modernisering) |
| Udkast |
6,23 m (original); 6,35 m (efter modernisering) |
| Booking |
Kilde: Panserbælte - 102 mm; dæk - 32-35 mm; PTP - 58 mm; tårne - 25 mm; |
| Motorer |
4 TZA "Kampon", 12 kedler "Kampon Ro Go" |
| Strøm | 130.000 l. Med. ( 95,6 MW ) |
| flyttemand | 4 propeller |
| rejsehastighed |
35,5 noder oprindeligt, 33,3 efter modernisering |
| krydstogtrækkevidde | 7.000 sømil ved 14 knob (effektiv, indfødt) |
| Mandskab |
764 personer i første omgang; 920 efter den anden opgradering |
| Bevæbning (original) | |
| Artilleri | 5x2 - 200 mm/50 Type 3 #1 |
| Flak |
6 × 1 120 mm/45 type 10, 2 × 7,7 mm Lewis maskingeværer ; |
| Mine- og torpedobevæbning | 12 (4 × 3) - 610 mm TA type 12 (24 type 8 torpedoer); |
| Luftfartsgruppe | 1 katapult, op til 2 vandflyvere |
| Bevæbning (efter modernisering) | |
| Artilleri | 5 × 2 - 203 mm / 50 type 3 nr. 2 |
| Flak |
4 × 2 127 mm/40 type 89 , 4 × 2 25 mm/60 type 96 (op til 48 ved afslutningen af krigen), 2 × 2 13,2 mm type 93 maskingeværer |
| Mine- og torpedobevæbning | 16 (4 × 4) - 610 mm TA type 92 (24 torpedoer type 93 ) |
| Luftfartsgruppe | 2 katapulter, op til 4 vandflyvere |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nachi (那智, opkaldt efter et bjerg i Wakayama-præfekturet) er en japansk tung krydser [ca. 1] , den anden fastsatte og den første repræsentant for Myoko-typen , der trådte i tjeneste .
Bygget i Kure i 1924-1928. Den blev aktivt brugt i mellemkrigstiden, i 1934-1935 og 1939-1940 gennemgik den to store opgraderinger.
Under kampene i Stillehavsteatret under Anden Verdenskrig i første halvdel af 1942, som en del af 5. krydserdivision, deltog han i erobringen af Filippinerne og Hollandsk Ostindien. I slaget i Javahavet den 27. februar 1942 var han flagskibet for admiral Takagi, sænkede den hollandske krydser Java med torpedoer. Deltog i det andet slag ved Javahavet den 1. marts. Siden foråret 1942 var hun flagskibet for den femte flåde, i denne egenskab deltog hun i den aleutiske operation , eskorterede konvojer til Attu og Kyska, kampe nær Commander-øerne og i Leyte-bugten . Den 5. november 1944 blev Nati sænket i Manila-bugten af luftfartøjsbaserede fly fra de amerikanske hangarskibe Lexington og Ticonderoga.
En ordre på konstruktion af det første par 10.000 tons krydsere til en værdi af 21,9 millioner yen blev udstedt i foråret 1923 [3] . Den 10. december 1923 blev krydser nr. 6 (den anden af parret) navngivet "Nachi", efter bjerget i den sydøstlige del af Wakayama-præfekturet . Dette navn blev brugt i YaIF for første gang, selvom det tidligere var blandt de 8000-tons skibe i 8-8-programmet [4] reserveret til navngivning .
Den 26. november 1924 blev hans korps nedlagt på bedding nr. 3 af Flådens Arsenal i Kure , specielt forlænget hertil med 50 m [5] . Nachi blev bygget hurtigere end den førende Myoko. Dens opsendelse var allerede planlagt til den 15. oktober 1926, men på grund af sammenbruddet af to overbelastede portalkraner den 24. december 1925 blev forstavnen på krydserens skrog alvorligt beskadiget, hvilket forsinkede dens afgang fra beddingen i otte måneder [6 ] .
Nachi blev opsendt den 15. juni 1927 i nærværelse af prins Morimasa Nashimoto og 35.000 tilskuere [6] . Der blev truffet en politisk beslutning om at sætte det i drift så hurtigt som muligt for at være i tide til flådegennemgangen, der var planlagt til den 4. december 1928, tidsbestemt til at falde sammen med kroningen af kejser Hirohito . På søforsøg den 22. oktober 1928 nær øen Ugurudzima med et deplacement på 12.200 tons og en maskinkraft på 131.481 liter. Med. han udviklede 35.531 knob, hvilket lidt oversteg de kontraktmæssige 35,5 [7] . Den 20. november samme år blev "Nati" accepteret af flåden, dog uden del af ildkontrolanordningerne, katapulter og skjolde på 120 mm kanoner [8] .
Efter at være trådt i tjeneste, deltog Nachi i flådeparaden til ære for kroningen af kejser Hirohito den 4. december 1928. Derefter blev han returneret til værftet for færdiggørelse, hvor han var indtil april 1929 [8] . Fra det øjeblik, krydseren blev taget i brug, blev den tildelt Kure-flådebasen [9] .
Den 28.-29. maj 1929 foretog Hirohito ombord på Nachi en inspektionstur til virksomheder i byerne i Kansai-regionen [10] . I november blev alle fire skibe af typen Myoko indskrevet i 4. division af krydsere i Anden flåde (flagskibet var Ashigara, Nachi var det fjerde skib i divisionen med et stort og et lille mærke på rørene) [11] .
Fra den 17. maj til den 19. juni 1930 sejlede Nati sammen med resten af de enheder, der var inkluderet i forbindelsen, til det sydlige hav for at teste driften af systemer i et tropisk klima. I august blev nummereringen af skibe indenfor 4. division ændret, krydseren blev nu den tredje i den (tre mærker på rørene). Den 26. november deltog divisionen i en flådegennemgang i Yokosuka . I slutningen af året blev den første skorsten ved Nati udvidet med 2 m for at mindske broens gasforurening, og der blev monteret regnhætter på begge rør. Også i december blev rækkefølgen af skibene i formationen ændret igen - Myoko blev flagskibet, Nachi modtog det andet nummer (to stempler på rørene) [11] .
Fra 29. marts til slutningen af april 1931 opererede 4. division sammen med Furutaka og Aoba i Qingdao -området , i august og september deltog hun i øvelserne. I november begyndte arbejdet på krydseren med at udskifte hovedkanonerne med nye Type 3 nr. 2 kanoner, modificere magasinerne og hejserne til tungere ammunition og forbedre ventilationen. Den 4. august 1932, under Nachi-flådens årlige manøvrer, deltog han sammen med Myoko i at affyre nye type 91 panserbrydende granater mod målskibet Haikan nr. 4 (den tidligere Aso-minelægger, indtil 1905, den russiske panserkrydser Bayan "), derefter sænket af ubådstorpedoer [9] .
Den 1. december 1932 blev alle 4 Myoko-klasse krydsere sat i reserve, deres plads i 4. division blev overtaget af de nyligt bestilte 4 Takao-klasse krydsere. Den 20. maj 1933 blev repræsentanter for Myoko-typen overført til 5. division (krydserne af Furutaka- og Aoba-typerne, der tidligere havde været en del af den, blev overført til 6. division). I perioden med de særlige store manøvrer blev de trukket tilbage fra reservatet (ingen mærker blev påført på rørene), for at deltage i dem gik de til havet den 16. august, tog en tur til området i det sydlige hav, vendte tilbage til Tokyo Bay den 21. og deltog i havparaden i Yokohama . Den 11. december, på tærsklen til starten af den første store modernisering, var han sammen med Myoko knyttet til Kure-flåderegionen og fra 1. februar 1934 til Sasebo -flåderegionen . Fra den 15. november samme år blev krydseren tildelt flådebasen Sasebo (i stedet for flådebasen Kure), mere indtil den blev udelukket fra listerne, ændrede hjemmeflådebasen sig ikke [11] .
Den første fase af arbejdet på Nati blev afsluttet fra februar til juni 1935, hvor gamle antiluftskyts, faste torpedorør og en katapult med en flyhangar blev demonteret (nye blev installeret i stedet: henholdsvis 4 × 2 127 mm / 40 type 89, 2 × 4 TA type 92 model 1, 2 × type nr. 2 model 3), blev det første niveau af overbygningen udvidet til det 4. tårn på hovedbatteriet (dannet et nyt luftværnsdæk), de gamle anti-torpedo-bolte blev erstattet med større, i stedet for upålidelige cruising-elektriske motorer, installerede de induktionsturbiner, yderligere rum til den øgede besætning blev placeret på mellemdækket [12] . Efter at have forladt reparationen og indtil den 10. juli spillede krydseren rollen som et træningsartilleriskib. Derefter, fra midten af juli til 2. oktober, deltog han i de årlige manøvrer, og passerede den 26. september sammen med andre enheder af den fjerde flåde gennem midten af en tyfon . I oktober gennemgik Nati, sammen med resten af skibene af samme type, anden fase af moderniseringsarbejdet efter at have modtaget nye projektører og to firdobbelte 13,2 mm maskingeværer, mens han også flyttede SUAZO type 91 og Lewis maskingeværer [ 13] . Tredje etape blev afholdt der i januar-marts 1936 efter resultaterne af undersøgelser af hændelser med den fjerde flåde og eksplosionen i tårnet på Ashigara-krydseren: skrogets svage punkter blev forstærket med 25 mm plader og systemet til udrensning af hovedkanonløb efter affyring blev forbedret [14] . Den 1. april vendte Nachi tilbage til 5. division sammen med Myoko og Haguro (med det andet nummer, to hvide stempler på det forreste rør, flagskibet er Myoko). Fra den 4. april gennemførte 5. division øvelser i Terashimastrædet, gik den 13. april til Det Gule Hav, hvor den i Qingdao-regionen gennemførte fælles beskydning med 7. division, og den 22. vendte tilbage til Sasebo [15] . Til sidst, fra den 25. maj til den 29. juni, gennemgik Nachi sammen med Myoko og Haguro den fjerde etape af arbejdet i Sasebo, hvor et kraftigere lastbomdrev blev installeret på stormasten, og dets understøtninger blev forstærket. I august-september deltog krydseren i de årlige flådemanøvrer og foretog en tur til Taiwan-området [16] .
Den 27. marts-6. april 1937 foretog Nachi sammen med Myoko og Haguro en kort tur til Qingdao-regionen og tilbage. Efter udbruddet af den anden kinesisk-japanske krig deltog alle fire krydsere af typen Myoko, Maya og 2. destroyer-eskadron i overførslen til Shanghai af den 3. infanteridivision af JIA den 20. -23. august [17] . Samtidig transporterede "Nati" selv den 20.-21. august hovedkvarteret for 3. infanteridivision og 6. infanteriregiment, som var en del af det, fra Atsuta til Maan-øerne [10] . I september og november foretog han sammen med Haguro adskillige flere ture til det nordlige Kinas kyst, og derefter blev han den 1. december sat i reserve [18] .
Den anden store modernisering af krydseren fandt sted mellem januar 1939 og marts 1940 i Sasebo [18] . Det bestod i at installere et andet par torpedorør, fire dobbelte type 96 antiluftskytskanoner og to dobbelte type 93 maskingeværer (de firedobbelte blev fjernet), katapulterne blev erstattet med ny type nr. 2 model 5, kuglerne var erstattet med forbedrede, blev brandkontrolanordningerne installeret på samme måde som tidligere på "Ashigara". En central kommunikationspost, et krypteringsrum og en centraliseret kontrolpost til oversvømmelse og dræning af rum blev også udstyret [19] .
Den 1. maj 1940 vendte Nachi sammen med Haguro tilbage til 5. division (flagskib, ét hvidt stempel på det bagerste rør). Fra 17. februar til 12. marts 1941 foretog de en tur sammen fra Sasebo til Sydkinas kyst og tilbage. Efter at have lagt til kaj den 13.-20. marts flyttede han til Palau- øerne fra 29. marts til 8. april og vendte tilbage fra 12. til 26. marts. Den 10. april blev nummereringen af skibene i 5. division ændret: Myoko, som vendte tilbage fra moderniseringen, blev flagskibet, Nachi modtog det tredje nummer (tre stempler på det bagerste rør). I maj blev der installeret en afmagnetisering af skrogviklingen på krydseren, forseglede stålrør blev læsset ind i de udragende dele af kuglerne, og en torpedo-ildkontrolpost blev placeret på formasten - som på den sidste Myoko, der gennemgik den anden opgradering. Mærkerne fra rørene blev slettet [20] .
Nachi tilbragte sommeren 1941 på kamptræning ud for sin kyst, og i begyndelsen af september blev den lagt til kaj ved Sasebo [18] . Den 23. november forlod krydseren Kure med fulde lagre af ammunition, brændstof og forsyninger, og gik ind i Sasebo og Mako undervejs , og ankom til Palau-øerne den 6. december [21] .
Efter krigens start deltog Nachi sammen med Myoko og Haguro i Operation M (erobringen af den sydlige del af Filippinerne ). 11. december dækkede han landingen ved Legazpi , 19-20 - ved Davao , 24 - på øen Jolo . Den 4. januar 1942, på grund af skader under bombningen af flagskibet af 5. division "Myoko" (på "Nati" stående 500 meter fra det, blev et søgelys brudt af fragmenter af den samme bombe fra en B-17 og chefen for et artillerisprænghoved blev såret), dets øverstbefalende admiral Takagi flyttede sit flag til Nachi [22] [10] .
Den 9. januar forlod krydseren sammen med Haguro Davao for at deltage i Operation H (erobringen af Sulawesi ), hvor den i første omgang eskorterede transporter og derefter dækkede landgange af tropper - den 11. ved Manado og Kema, den 9. januar. 24. ved Kendari [23] . Den 26. blev den angrebet af den amerikanske ubåd Sailfish, som affyrede fire Mk 14-torpedoer mod den. Selvom dens kommandant, Captain 3rd Rank Vogue, hævdede at have hørt eksplosioner og lyden af propeller, der stoppede, led Nachi og Haguro ikke nogen skade. fik [10] .
Den 30. januar dækkede krydseren landingen på Ambon og den 9. februar i Makassar . Da han stod fra 10. til 17. februar i Staring Bay, støttede han den 20. erobringen af Dili og Kupang på Timor [23] .
Den 27. februar deltog Nachi (flagskib for admiral Takagi ) og Haguro sammen med 2. og 4. EEM (lette krydsere Naka og Jintsu, 14 destroyere) i slaget i Javahavet med ABDA - flåden (2 tunge og 3 lette krydsere ) , 9 destroyere) [24] . På første fase af slaget, som oprindeligt var en artilleriduel på meget lange afstande ("Nati" åbnede ild kl. 16:16 fra en rækkevidde på 25,6 km [25] ) og varede omkring en time, affyrede krydseren 845 skud med hovedkaliberen og opnåede sammen med "Haguro" fem hits [26] : to i " De Ruyter ", to i " Exeter " og et i "Houston" [27] . Kun én af dem havde alvorlige konsekvenser - kl. 17:08 eksploderede en 203 mm granat fra Haguro i Exeters kedelrum, hvilket reducerede dens hastighed til 11 knob og tvang den til at forlade slaget på grund af et blackout i kanontårnene [ 28] . Under det efterfølgende allierede destroyerangreb affyrede begge skibe yderligere 302 203 mm granater (sandsynligvis uden at ramme én gang) og vendte mod nord, hvorved ildkontakten blev afbrudt [27] [29] . Til sidst, i løbet af slagets nattefase kl. 23:46, ramte en af de otte Type 93-torpedoer, der blev affyret af Nati fjorten minutter tidligere, Java i området med hækkældre, hvilket fik dem til at detonere og løsne spidsen omkring 30 meter lang holdt krydseren så ude på vandet i 15 minutter [30] .
Den 1. marts 1942 deltog Nati i at afslutte resterne af ABDA-flåden (Exeter med to destroyere), kendt som det andet slag i Javahavet. På grund af det høje forbrug af ammunition i det forrige slag var dets bidrag, ligesom Haguro, ret begrænset - 170 affyrede 203 mm granater og 4 torpedoer, hovedrollen blev spillet af Myoko og Ashigara med destroyere [27] .
| Sammensætningen af bevæbningen af krydseren "Nati" i forskellige år | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| december 1928 [8] | april 1929 [1] | december 1932 [9] | juni 1935 [12] | oktober 1935 [13] | marts 1940 [13] | maj 1943 [31] | januar 1944 [32] | oktober 1944 [33] | |
| Hovedkaliber | 5x2 - 200 mm/50 Type 3 #1 | 5 × 2 - 203,2 mm / 50 type 3 # 2 | |||||||
| Universal Artilleri | 6 × 1 - 120 mm/45 type 3 | 4 × 2 - 127 mm / 40 type 89 | |||||||
| Luftværnsartilleri af lille kaliber | 2×1 7,7 mm Lewis | 2×4 13,2 mm Type 93, 2×1 7,7 mm Lewis |
4 x 2 - 25 mm/60 type 96, 2 x 2 13,2 mm type 93 |
8 x 2 - 25 mm/60 type 96, 2 x 2 13,2 mm type 93 |
8×2, 8×1 - 25mm/60 type 96 | 10x2, 28x1 - 25mm/60 Type 96 | |||
| Torpedo bevæbning | 4 × 3 - 610 mm TA type 12 | 2 × 4 - 610 mm TA type 92 model 1 | 4 × 4 - 610 mm TA type 92 model 1 | 2 × 4 - 610 mm TA type 92 model 1 | |||||
| Katapulter | - | 1 × Type nr. 1 Model 1 | 2 × Type nr. 2 Model 3 | 2 × Type nr. 2 Model 5 | |||||
Den 2.-17. marts flyttede Nachi til Sasebo (med anløb til Kendari og Makassar) [34] , hvor den blev fordrevet fra 5. division, og indtil den 7. april blev der udført reparationer der med dok. Samtidig blev hun omdannet til et flagskib for operationer i nordlige farvande [35] , og efter felttoget den 7.-25. april til Hokkaidos kyster den 29. rejste viceadmiral Hosogaya, chef for den femte flåde, hende flag på den. Den 3. maj flyttede krydseren til Akkesi og tog af sted den 6. med kurs mod Kurilerne. Den 10-12 bugserede han dog sammen med Tama Syrien tankskibet med et beskadiget ror på returruten. Maj 12-15 "Nachi" flyttede til Ominato , hvor han begyndte at reparere [36] .
Den 2. juni ankom krydseren til Paramushir , og efter tankning fra Nissan Maru tankskibet, den 3. juni, gik hun til søs for at deltage i Operation AL . Indtil han vendte tilbage til Ominato den 23. dækkede han troppelandingerne på Attu ved at patruljere havet syd for øen. 28. juni-14. juli "Nati" foretog en anden tur til området, hvorefter fra 24. til 30 passerede docking i Yokosuka . Den 14. juli blev hun overført til den 21. krydserdivision (Tama og Kiso), mens hun forblev flagskibet for den femte flåde [36] . Den 2. august forlod Nachi Yokosuka og sejlede indtil den tyvende marts 1943 langs Paramushir-Ominato-ruten. Den 30. september 1942 rykkede han på grund af en fejlagtig rapport om udseendet af amerikanske skibe frem for at opsnappe dem, i februar gennemgik han reparationer i Sasebo (med montering af forruder) [10] [37] .
26. marts 1943 "Nati" som en del af den nordlige forbindelse deltog i slaget nær Commander Islands . Under den affyrede han 707 203 mm granater og 16 Type 93 torpedoer, hvilket beskadigede krydseren Salt Lake City og destroyeren Bailey, mens han modtog fem hits fra returild. Alle af dem blev påført af ild fra 127 mm kanoner. Den første granat eksploderede på bagsiden af kompasbroen og beskadigede en del af de elektriske kabler i brandkontrolsystemet, dræbte 11 og sårede 21 mennesker. Den anden beskadigede en af formaststøtterne. Den tredje eksploderede bag på flydækket og beskadigede katapulten, i torpedorummet nedenfor, 2 mennesker blev dræbt og 5 såret af granatsplinter. Den fjerde granat ramte fronten af GK-tårn nr. 1 på højre side og blokerede den, mens 1 person blev dræbt og 1 såret. Den femte ramte signalplatformen på styrbord side og forårsagede kun mindre skader. I alt mistede krydserens besætning 14 dræbte og 27 sårede under slaget [38] .
3. april ankom "Nati" til Yokosuka og var der for reparationer, som varede indtil 11. maj [38] . Ud over at reparere skader var den udstyret med en radar til at detektere luftmål nr. 21 og yderligere 4 dobbelte type 96 antiluftskytskanoner, hvor antallet af deres løb blev fordoblet til 16 [31] .
I maj-juni krydsede krydseren igen fra Ominato til Paramushir og tilbage. Den 10-15 juli gik han sammen med Maya ud for at evakuere garnisonen på Kiska Island , men de blev tvunget til at vende tilbage på grund af vejrforholdene. Den 5. august blev den nordlige forbindelse opløst, og den femte flåde blev sammen med Nati organisatorisk en del af flåden i den nordøstlige zone [38] .
I slutningen af august blev en universal radar nr. 21 af den 3. modifikation eksperimentelt installeret på krydseren i Ominato. Den 6. september, da han forlod havnen, blev Nati angrebet af den amerikanske ubåd Khalibat, som affyrede 4 torpedoer mod den, hvoraf kun én ramte og ikke eksploderede, hvilket forårsagede mindre skade. I september-november opererede krydseren i nordlige farvande. Fra 9. december til 15. januar 1944 gennemgik han den anden militære modernisering i Sasebo [39] , hvor der blev installeret 8 enkelt type 96 stormgeværer (antallet af løb derefter var 24) og en radar til at detektere overflademål Nr. 22 blev en eksperimentel radar nr. 21 3. modifikation erstattet af den sædvanlige 2. modifikation [32] . I februar-marts foretog Nachi ture til Tokuyama og Mutsu Bay, og fra 2. april til 2. august var det sammen med Ashigara en del af Ominato-bevaringsområdet [39] , med en pause for reparationer i Yokosuka i det tyvende. juni. Indtil oktober forlod krydseren ikke Indlandshavet , i anden halvdel af september fandt den tredje militære modernisering sted i Kure [40] , med tilføjelse af yderligere 2 tvillinge og 20 enkelt luftværnskanoner (samlet antal løb ) - 48), installation af OVT'er nr. 13 radar og demontering af andet par torpedorør. Også ONTs nr. 22 radar af 4. modifikation blev moderniseret med installationen af en superheterodynmodtager, og efter det gjorde det muligt at kontrollere artilleriild, de type 92 målsporingssigter, der blev unødvendige, blev fjernet [33] .
Den 14.-16. oktober flyttede den 21. division ("Nachi" og "Ashigara", kommandør - viceadmiral Shima ) til øen Amamioshima [41] . Den 23., som forberedelse til Operation Sho Go, ankom hun til Coron Bay i Filippinerne og sluttede sig til Second Raid Force, Nachi blev dens flagskib [42] . Om morgenen den 25. oktober, i Surigao-strædet, affyrede begge krydsere under en kortvarig kamp med Oldendorfs skibe 8 torpedoer hver, uden at ramme, og vendte derefter tilbage til Manila [43] . Samtidig ramte Nati den beskadigede Mogami, efter at have modtaget et 15 meter hul på bagbord side i stævnen og en maksimal hastighedsgrænse på 20 knob, og 127 mm installation nr. 2 blev også ødelagt [44] .
Den 27.-28. oktober flyttede han sammen med Ashigara fra Coron Bay til Manila og blev lagt til ved skibsværft nr. 103 i Cavite. Den 29. blev krydseren angrebet af luftfartøjsbaserede fly fra den amerikanske task force 38.2, efter at have modtaget et bombepåkørt i katapultområdet, 53 besætningsmedlemmer blev dræbt og såret [45] . Den 2. november blev reparationen afsluttet, og krydseren begyndte at forberede sig til deltagelse i Operation TA (udstationering af militærkonvojer til Ormoc på øen Leyte ) [10] .
"Nati", manøvrerende under razziaen.
"Nati" i begyndelsen af det fjerde raid.
Synkende centrale del af "Nati".
Om morgenen den 5. november 1944 blev Nati i Manila Bay angrebet af hangarskibsbaserede fly fra de amerikanske hangarskibe Lexington og Ticonderoga fra kontreadmiral Shermans taskforce 38.3. Under de to første razziaer modtog krydseren ingen skade og gik til åbent hav, men omkring kl. 12:50 gennemgik hun et tredje raid bestående af omkring 60 fly, der modtog to eller tre torpedo- og fem bombeangreb, og som en resultat af oversvømmelse af styrbords kedelrum mistede hun bevægelsen. Ved 14:00 var rullen jævnet med modoversvømmelser, forberedelser var i gang til at affyre biler eller bugsering med hjælp fra destroyeren Akebono. 14:45 blev "Nati" udsat for det fjerde raid, efter at have modtaget 5 torpedoer, 15 bomber og 16 raketter på kort tid og blev revet i tre dele, den centrale sank kl. 14:50 på et punkt med koordinater 14 ° 31' s. sh. 120°44′ Ø e . 807 besætningsmedlemmer blev dræbt, inklusive chefen for krydseren Kaptajn 1. Rank Kanooka og 74 medlemmer af Fifth Fleets hovedkvarter (admiral Sima var i land på tidspunktet for slaget), omkring 220 blev reddet af destroyerne Kasumi og Ushio [10] , på trods af den aktive modvirkning af amerikansk luftfart [46] .
20. januar 1945 blev "Nati" udelukket fra listerne [45] .
I marts-april 1945 besøgte dykkere fra det amerikanske skib " Chantecleer " stedet for krydserens død [45] . De fandt de centrale og agterste dele af skibet liggende i en dybde på 30 meter med en slag på 45° til styrbord; de kunne ikke finde den tidligere afrevne forende. I løbet af 296 dyk blev adskillige radarantenner, kort over japanske fæstningsværker på Luzon, kodebøger og pengesedler til en værdi af to millioner yen hevet til overfladen [10] . Efter arbejdets afslutning blev krydserens master sprængt for ikke at genere trafikken i den sejlbare sejlrende [47] .
I efterkrigstiden spredte rygter sig om guld angiveligt om bord på Nati [47] . Omkring 1970'erne blev resterne af krydseren fuldstændig fjernet fra bunden som repræsenterende en navigationsfare [47] , i 2000 kunne den australske dykker Kevin Denley, som foretog en detaljeret søgning efter dem, ikke længere finde noget. Han opdagede også, at deres sædvanligvis angivne position (vest eller sydvest for øen Corregidor) var i en diametralt modsat retning fra den rigtige, kendt fra dokumenterne fra Chantecler - næsten i centrum af Manila-bugten, på hovedskibsfarten. [10] .
| Tunge krydsere fra den kejserlige japanske flåde | ||
|---|---|---|
| Furutaka - klasse krydsere | ||
| Aoba - klasse krydsere | ||
| Myoko - klasse krydsere | ||
| Takao - klasse krydsere |
| |
| Mogami -klasse krydsere * | ||
| Tone - klasse cruisere |
| |
| * Nedlagt som let, med mulighed for ombygning til tung. | ||