Moskva lille ring

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. september 2021; checks kræver 7 redigeringer .
vej
Moskva lille ring
A107
"Første beton"

A107 mellem Yegoryevskoye og Nosovikhinsky motorveje
grundlæggende oplysninger
Land  Rusland
Område Moskva-regionen Moskva
Status føderale
Ejer stat
Længde 347 km
igennem Noginsk , Elektrostal , Bronnitsy , Domodedovo , Selyatino , Zvenigorod , Sofrino
vejbelægning asfaltbeton
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Federal Highway A107 ( Moscow Small Ring , uofficielle navne: " Lille beton ", " First beton ", " Pyatidesyatikmometrovka " - i en omtrentlig afstand fra nul kilometer i centrum af Moskva) er en ringmotorvej i Moskva-regionen , der passerer gennem byer Noginsk , Elektrostal , Bronnitsy , Domodedovos område , Selyatyn , Zvenigorod , Chernogolovka , Sofrina. En del af vejen går også gennem territoriet New Moscow ( Trinity District ). Længden er 347 km [1] . Fra 1. januar 2018 tælles den nul kilometer af ruten fra M-10 Rossiya-motorvejen nær landsbyen Radumlya , Solnechnogorsk-distriktet , Moskva-regionen . Langs motorvejen er der en række forsvarsanlæg - den såkaldte Golden Ring of Air Defence .

Ringen åbner i sektioner mellem landsbyerne Bolshie Vyazemy og Malye Vyazemy (sektionen af ​​ringtrafikken kører langs Mozhayskoye Highway ), Durykino og Radumlya (langs Leningradskoye Highway ), Ermolino og Morozki (langs Dmitrovskoye Highway ).

Vej af 2. kategori [2] [3]  - med en trafikintensitet på 13.000-17.000 køretøjer om dagen, en grundlæggende designhastighed på 120 km/t, en forbedret hovedflade og to vejbaner.

I 2016 begyndte konstruktionen af ​​den centrale ringvej , hvoraf det meste vil løbe 400-800 meter fra Moskva Small Ring, og den vestlige del vil være en rekonstrueret 76 kilometer lang sektion af Malaya Concrete [4] .

Historie

Moskvas lille ring, sammen med den store ring , blev bygget i 1950'erne og 1960'erne (det vil sige i de samme år som Moskvas ringvej ) for at opfylde de militære transportbehov i Moskvas luftforsvar . Der er en udbredt opfattelse af, at betonblokke netop blev bygget af betonplader, vi kender, som angiveligt blev lagt oven på hinanden i flere lag, så lærredet kunne modstå mobile antimissilsystemer, - siger Konstantin Mogilny, chef. ingeniør ved FKU Tsentravtomagistral. "Dette er både sandt og ikke sandt. Veje blev bygget af beton, ikke plader. Beton blev hældt langs teknologiske greb, som hver var 200-300 meter lange. Bredden af ​​kørebanen var fra 4 til 5 meter, tykkelsen af ​​betonen var ikke mere end 25 centimeter, og nogle steder kun 15 centimeter, i stand til at modstå vægten af ​​multi-ton rakettraktorer.

Indtil 1990 var Moskva Lille Ring, ligesom Moskva Store Ring, ikke markeret på kort og i vejatlas [5] , men tilbage i 1956 udgav Hoveddirektoratet for Geodesi og Kartografi en guide med Moskva-regionens kort (redaktør - A. N. Ignatenko, konsulent - P. G. Kudelin, underskrevet til offentliggørelse den 27/06/1956) med et oplag på hundrede tusinde eksemplarer med Bolshaya betonvejen og enkelte sektioner af Malaya en markeret.

Information om bekvemme veje spredte sig til sidst blandt lokalbefolkningen, og begge ringe blev offentlige veje, først de facto , og i slutningen af ​​1980'erne de jure . Efterhånden blev betonplader dækket af asfalt, men i folkemunde forblev ringene "beton" [6] .

I 1988 blev det første kort udgivet, og i 1991 det første vejatlas i Moskva-regionen, hvor Moskva Lille Ring blev markeret.

I 2016 begyndte konstruktionen af ​​den centrale ringvejs betalingsvej , herunder gennem Malaya Concretes territorium [7] .

Kryds, overkørsler og broer

Der er udfletninger på flere niveauer med motorvejene M11 , M9 "Baltic" , M8 "Kholmogory" , M7 "Volga" , M5 "Ural" , M4 "Don" , M2 "Krim" , M3 "Ukraine" , M1 "Hviderusland" .

I krydset med M10 "Rusland" og andre føderale veje er der arrangeret regelmæssige regulerede eller uregulerede kryds (for eksempel en rundkørsel med Kaluga-motorvejen ). Før idriftsættelsen af ​​en ny udveksling (TsKAD - A-107 - Egoryevskoye shosse), løb begge veje langs en fælles to-sporet (én bane i hver retning) overkørsel i krydset mellem Yegoryevskoye Highway .

Overføringer blev bygget over jernbanerne i retningerne Nizhny Novgorod , Kazan , Paveletsky , Ryazan , Kiev , Riga og Savelovsky , over Leningrad-retningen , to overkørsler over BC Moskva-jernbanerne .

Krydsninger med jernbanerne i Yaroslavl , Kursk og Hviderussiske retninger og nogle af deres grene er organiseret som enkelt to-sporede krydsninger.

Store broer blev bygget ved krydsene mellem vandveje: over Moskva-floden i Bronnitsy og over Moskva-kanalen nær Iksha .

Organisation af bevægelsen

Næsten hele længden af ​​trafikken foregår i to spor, en i hver retning. Der er ingen skillelinjer. Overhaling er forbudt i mange områder. Bevægelseshastigheden, selv uden for bygder, er ofte begrænset til 40–60 km/t.

Motorvejen passerer direkte gennem store bebyggelser uden udfletninger, som følge heraf skabes alvorlige vanskeligheder med at organisere trafikken i byerne og begrænse strømmen langs selve vejen. Som et resultat af forbuddet mod bevægelse af godstransport på Moskvas ringvej, som blev indført af Moskva-regeringen, er belastningen på MMK øget betydeligt, hvilket i nogle sektioner har ført til mange kilometers trafikpropper. Dette er især tydeligt ved jernbaneoverskæringer og på steder, hvor MMK passerer gennem relativt store bebyggelser (Zvenigorod, Noginsk, Elektrostal).

Noter

  1. ↑ Bemærk: Fra 1. januar blev en enkelt kilometertal introduceret på A-107 "MMK" og A-108 "MBK" motorvejene - FKU Tsentravtomagistral . www.centrdor.ru _ Hentet 20. juni 2020. Arkiveret fra originalen 21. juni 2020.
  2. ↑ Vej ifølge SNiP
  3. ↑ Avis "Khimki News"  (utilgængeligt link)
  4. ↑ Hvad ved man om den centrale ringvej . TASS (11. maj 2016). Hentet 10. september 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020.
  5. ↑ A-107 (MMK) og A-108 (BMK). Små og store forstadsringe. Beskrivelser for WUA-dekommissionering. . Hentet 12. juli 2010. Arkiveret fra originalen 9. juni 2017.
  6. ↑ Afklassificeret spor Arkiveret 12. januar 2012 på Wayback Machine // Ogonyok  : journal. - nr. 30 (4955). - 24.-30. juli 2006.
  7. ↑ Listen over betalte sektioner af den centrale ringvej blev godkendt . Hentet 12. september 2020. Arkiveret fra originalen 15. juni 2021.

Links

 Motorveje i Rusland af generel brug af føderal betydning
M
R
MEN
  1. ↑ 1 2 Helt eller delvist på Krim 's område , hvis tiltrædelse til Rusland ikke modtog international anerkendelse
(₽) — der er betalingssektioner på motorvejen
 Ringe af Moskva
Historiske mure og volde
Gader og motorveje
Jernbanetransport og Metropolitan
Offentlig transport på jorden
Ringveje i Moskva-regionen
Andre ringe