Moskva akkord ring

"Akkordringen" i Moskva er en ringmotorvej under konstruktion mellem den tredje transportring (TTK) og Moskva-ringvejen (MKAD), dannet af fire separate akkorder og rokader : Nordøstlige , Nordvestlige og Sydøstlige akkorder , samt syd rocades . I øjeblikket er individuelle sektioner af akkordringen klar, andre er i design- og aktiv konstruktionsfasen. Hastighedsgrænsen på de konstruerede sektioner af akkordringen er 60 km/t.

Projektets historie

Ringvejen mellem den tredje ringvej og Moskva-ringvejen var planlagt til at blive bygget under borgmester Yuri Luzhkov . I 2002 blev projektet af den fjerde ringvej foreslået, og snart begyndte implementeringen. I december 2009 blev hjælpeveje i ChTK-sektionen fra Shchelkovskoye Highway til Izmailovsky Highway åbnet for trafik. Men i fremtiden, på grund af de ekstremt høje omkostninger ved projektet, blev det besluttet at opgive det. Under borgmester Sergei Sobyanin blev det besluttet at implementere ideen om en sådan ringvej i form af konstruktionen af ​​separate akkordmotorveje, der danner den såkaldte store akkordring. [1] I de efterfølgende år blev projektet aktivt implementeret. I februar 2019 meddelte viceborgmesteren for byggeriet, Marat Khusnullin , på et møde i bestyrelsen for byggekomplekset, at fristerne for idriftsættelse af akkordringen var blevet flyttet til 2024. [2] Lidt senere blev det kendt, at Mosinzhproekt- ingeniørfirmaet, ejet af Moskva-regeringen , ville blive den eneste operatør for konstruktionen af ​​de resterende sektioner af den nye ringvej i Moskva på det tidspunkt. [3] Den 16. februar blev den tilsvarende ordre fra Ruslands regering nr. 230-r udstedt, som definerede Mosinzhproekt som den eneste kontrahent for indkøb af arbejder og tjenesteydelser udført i 2019-2020 i forbindelse med design og konstruktion af Nord-østlige og sydøstlige motorveje, samt de sydlige rocader. [4] Som rapporteret blev denne beslutning truffet efter aftale med den russiske præsident, Vladimir Putin , for at fremskynde byggeriet under hensyntagen til projektets store skala, uden at udbud og konkurrencer. [5]

Motorvejskarakteristika

Moskvas akkordring vil blive dannet af tre akkorder og en rokade. Ifølge Marat Khusnullin vil dens længde være 133 km, under hensyntagen til adgangsveje og afkørsler til udgående motorveje, hvilket igen kan sammenlignes med Moskva-ringvejen, som er 109 km lang og tre gange længere end den tredje ringvej, som er 35 km lang. Der er planlagt 150 broer, tunneller og flyovers på akkordringen. [6] De samlede omkostninger ved projektet er anslået til 630 milliarder rubler [7] .

Noter

1. ↑ Afslutningsakkorder: en ny vejring til 630 milliarder rubler vises i Moskva
2. ↑ Marat Khusnullin: Akkordringen vil lukke i 2024
3. ↑ Mosinzhproekt bliver den eneste operatør for konstruktionen af ​​den store akkordring i Moskva
4. ↑ "Mosinzhproekt" udnævnes til køber af arbejder på de største vejbygningsprojekter i hovedstaden
5. ↑ Moskvas transportring blev lukket for én virksomhed
6. ↑ Moskvas akkordring vil være større end Moskvas ringvej - Khusnullin
7. ↑ Chord-bilringen vil koste Moskva 630 milliarder rubler