MiG-29MU2

MiG-29MU2  er en dyb modernisering af MiG-29 jagerflyet , udført af det ukrainske Lviv State Aviation Repair Plant uden deltagelse af udvikleren af ​​det originale fly, MiG -selskabet . Flyelektronikken er blevet fuldstændig opdateret, og der er tilføjet luftbomber og luft-til-jord missiler som våben , hvilket gør det muligt for et sådant fly at løse opgaverne for et angrebsfly [1] . Det blev også annonceret, at flyets levetid ville blive forlænget til 35-40 år [2] .

Historie

Under den væbnede konflikt i øst oplevede Ukraine en betydelig mangel på angrebsfly til at angribe fjenden i frontlinjen. Den eksisterende Su-25 flåde var ikke nok til hele rækken af ​​opgaver. Manglen forårsagede intensiv forskning inden for frontlinjeflyvning. Et af resultaterne af undersøgelsen var et projekt til at konvertere eksisterende MiG-29'er til multi-purpose fly på Lviv State Aviation Repair Plant [3] . I maj 2019 annoncerede forsvarsminister Stepan Poltorak under sit ophold på fabrikken implementeringen af ​​projektet fra 2020 [4] .

I december 2019 foretog den eksperimentelle MiG-29MU2 sin første flyvning [5] . I maj 2020 blev Kh-29 missiler affyret med succes [6] .

Ændringer

I modifikationen sammenlignet med basisflyet blev følgende ændringer foretaget [1] :

• evnen til at affyre luft-til-overflade- missiler;
• muligheden for at bruge guidede bomber;
• ny luftbåren radar N019U1;
• multifunktionelt display i førerhuset;
• evnen til at operere i internationalt luftrum ( VOR/DME );
• automatisk landing system;
• flyforsvarskompleks "Omut";
• tilpasning til arbejde med fremmed hjelm og iltmaske.

Bedømmelser

Under missilangreb på jordmål bliver MiG-29MU2 nødt til at bruge den eneste klasse af luft-til-overflade- missiler i tjeneste med Ukraine - Kh-29 med en rækkevidde på 10 km, hvilket ikke tillader affyring af missiler fra sikker afstand hvis fjenden har luftforsvarssystemer [2] . Generelt vurderes flyets effektivitet som angrebsfly som lav på grund af den lille nyttelast - 2200 kg (til sammenligning har den eksisterende Su-25 4400 kg). Ikke desto mindre, under hensyntagen til den begrænsede mængde ressourcer og tid, vurderes det at omudstyre et jagerfly til et multi-purpose fly som relevant, da der ikke er opgaver for en jager i moderne konflikter i Ukraine [3] .

Driftslande

•  Ukraine - på grund af de høje omkostninger ved modernisering er luftvåbnet bevæbnet med en MiG-29MU2, det andet moderniserede fly venter på sin tur på fabrikken

Noter

1. ↑ 1 2 Multi-purpose MiG-29MU2 testet under flyvning . naukatehnika.com (5. januar 2020). Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 24. juni 2020. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Vladimir Tuchkov. Lvov skabte sin egen MiG-29, som vil overstråle den russiske . svpressa.ru (13. februar 2018). Hentet 21. juni 2020. Arkiveret fra originalen 14. februar 2018. (Russisk)
3. ↑ 1 2 Mikhail Zhirokhov. Deadline for luftfart. Er det muligt at genoplive kampfly fra Ukraines væbnede styrker om 10 år . dsnews.ua (14. maj 2019). Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 24. juni 2020. (Russisk)
4. ↑ Den ukrainske hær vil modtage moderniserede MiG-29 jagerfly: hvad er kendt . apostrophe.ua (7. maj 2019). Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 22. juni 2019. (Russisk)
5. ↑ Den sidste MiG-29MU2 af den første flyvning  (ukr.) . mil.in.ua (9. januar 2020). Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 19. april 2020.
6. ↑ Ukrainsk MiG-29MU2 affyret med X-29 missiler . lenta.ru (30. maj 2020). Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2020. (Russisk)