Lyubertsy I
| Station | |
| Lyubertsy I | |
|---|---|
| Kazan retning Ryazan retning | |
| Moskva jernbane | |
| 55°40′54″ s. sh. 37°53′49″ Ø e. | |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1862 [1] |
| Type | last |
| kølighed | en |
| Antal platforme | fire |
| parker | Drengepark , Lyubertsy-park, lastområde, slampark, Panki - park |
| Platform type | 3 øer, inkl. for "Satelitter", 1 side |
| Form af platforme | lige |
| Tilstødende træk | Perovo - Lyubertsy I (4), Lyubertsy I - Bykovo (4), Lyubertsy I - Lyubertsy II (3), Lyubertsy I ( Molchi park ) - Yanichkino (1) |
| Afslut til | Volkovskaya st., Initiativ st. ( Lyubertsy ) |
| Overfør til |
A Initiative street: 1, 31, 453, 722, 723, 726, 849 A Volkovskaya street: 2, 4, 5, 5k, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 35, 41 |
| Afstand til Moskva |
20 km  |
| Tarifzone | 3 |
| Kode i ASUZhT | 194206 |
| Kode i " Express 3 " | 2001020 |
| Nabo om. P. | Ukhtomskaya , Panki og Lyubertsy 2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lyubertsy I er et krydstogtstation for Kazan- og Ryazan - retningerne for Moskva-jernbanen i byen Lyubertsy , Moskva-regionen. Stationen blev åbnet under anlæggelsen af jernbanen i 1862 . Ifølge hovedansøgningen er det last , i henhold til arbejdsmængden er det klassificeret som klasse 1.
Efter stationen Lyubertsy I er jernbanelinjen opdelt: mod øst går Kazan (til Cherusti, Murom, Arzamas) og mod sydøst - Ryazan (til Ramenskoye, Golutvin, Ryazan) retninger. Til Ramenskoye-stationen fra Moskva-Pass.-Kazanskaya fortsætter en firesporet sektion med en firecifret trafiklys -autoblokering på spor 1 og 2, mens Lyubertsy-Cherusti-strækningen er en tosporet sektion med en tre- ciffer trafiklys auto-blokering .
Stationen har fire passagerperroner. Perronerne er forbundet med en overdækket bro.
Før genopbygningen i 2005 blev adgangen til den første og anden jernbaneperron udført gennem en underføring til den tredje perron - fra det nordlige Lyubertsy. Efter konstruktionen af den fjerde perron, beregnet til højhastigheds-elektriske tog af Sputnik -typen, den generelle genopbygning af jernbaneinfrastrukturen på sektionen Moskva - Ramenskoye og konstruktionen af en overdækket fodgængerbro, begyndte adgangen til perronerne at blive gennemført ud gennem broen, og de underjordiske gange blev lukket. Ved Lyubertsy I-stationen holder højhastigheds-elektriske tog af Sputnik -typen et stop , der forbinder Ramenskoye med Moskva . Derudover standser det konceptuelle ekspresstog Moskva-Kurovskaya ved Lyubertsy I-stationen både i retning fra Moskva og mod Kazansky-banegården, såvel som det konceptuelle eksprestog Moskva-Golutvin i retning fra Moskva, der er ingen stop mod Kazansky banegård.
Rejsetiden til Moskva med et simpelt tog er 33-35 minutter, på Sputnik - 20-22 minutter.
Station Lyubertsy I er en af de travleste på Moskva-jernbanen. Dette er især akut i morgen- og aftenmyldretiden . Der er to drejekorser på stationen: den første ved afkørslen til Oktyabrsky Prospekt eller Initsiativnaya Street. Den anden er på platformen til Sputnik. Krydsning af jernbanen foregår gennem en underføring, der ikke har udgange til perronen. Fra Lyubertsy-1-stationen, når du forlader "fra Moskva til højre", er der busser til Dzerzhinsky (busser nr. 20, 21 (følg som offentlig transport, det samlede bevægelsesinterval er 5 minutter), såvel som Sprinter Mostransavto fast rute taxa, som kører dagligt med et interval på maksimalt 8 minutter), samt til Lytkarino - Mostransavto busser, følger som offentlig transport, intervallet for busser er 15-20 minutter. Minibusser fra andre organisationer følger også til Lytkarino, men der er ingen oplysninger om deres følger.
Den tidligere Panki-station ligger inden for grænserne af Lyubertsy I-stationen, Panki Park.
En blind vej afgår fra stationen til byen Dzerzhinsky . Det indeholder Boys Park (tidligere uafhængig station), Yanichkino station, tidligere Dzerzhinskaya station / platform . Indtil 1997 var der passagertrafik på grenen fra den tidligere Panki -station (langs den nu nedlagte forbindelsesgren) til stationen. Dzerzhinskaya . En industriel PPZhT-filial til Lytkarino afgår også fra Boys Park med adgangsveje til en række virksomheder (inklusive Moscow Oil Refinery , TETs-22 ).
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
