Uchibo Line

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. januar 2019; checks kræver 4 redigeringer .

Uchibo Line
内房線
Uchibō Line

generel information
Land	Japan
Beliggenhed	Chiba
Type	jernbanestrækning
Slutstationer	Soga Awa-Kamogawa
Antal stationer	tredive
Internet side	jeast.co.jp
Service
åbningsdato	1912
Underordning	East Japan Railway Company
Tekniske detaljer
længde	119,4 km
Sporbredde	1067 mm
Type af elektrificering	1500VDC _
Hastighedsgrænse	120 km/t
Linje kort

Mediefiler på Wikimedia Commons

Linjediagram

Konventioner

Uchibo Line

Keiyo Line

0,0

Soga

Keiyo Rinkai Railway Line

Sotobo Line

3.4

Hamano

5.6

Yawatajuku

9.3

goyim

Kominato linje

Yoro-floden

15.1

Anagasaki

20.5

Nagaura

24.4

Sodegaura

27,5

Ivane

Kisarazu Militærlejr

Kururi Line

31.3

Kisarazu

38,3

Kimitsu

Coito floden

42,0

Aohori

tidligere artilleribase

46,6

Onuki

50,7

Sanukimachi

55,1

Kazusa Minato

60,2

Takeoka

64,0

Hamakanaya Havn i Kanaya

Tateyama-tunnelen

1252m

67,5

jota

70,8

Awa-Katsuyama

73,7

Iwai

Iwatomi-tunnelen

79,8

tomiura

82,1

Nako Funakata

Kheguri-floden

85,9

Tateyama

91,7

Kokonoe

96,6

Chikura

98,6

Chitose

Maruyama floden

102,2

Minamihara

106,8

Vadaura

111,4

Amy

116,0

Futomi

Mineoka-tunnelen

Kamogawa floden

Uchibo Line

119,4

Ava Kamogawa

Uchibo-linjen (内房線 uchibo: sen ) er en jernbanelinje tilhørende den japanske jernbaneoperatør East Japan Railway Company , beliggende i Chiba - præfekturet og strækker sig langs Tokyo-bugtens kyst fra Soga Station i Chiba City til Awa-Kamogawa Station i Kamogawa by . I begge ender er linjen forbundet med Sotobo-linjen .

Historie

Uchibo-linjen blev åbnet i 1912 som Kisarazu-linjen (木更津線kisarazu sen ) på japansk . Den første sektion blev lagt fra Soga Station til Anegasaki Station i byen Ichihara . I 1919 nåede linjen Awa-Honjo (nu byen Tateyama ), og fik et nyt navn - Hojo-linjen ( Jap. 北条線 ho: jo: sen ) . I 1925 var linjen blevet lagt til den nuværende endestation af Awa-Kamogawa . I 1929 blev linjen indlemmet som en sektion af Boso-linjen, og i 1933 blev den adskilt igen som en separat linje under navnet West Boso-linjen (房総西線bo :so: nishi sen ) . Linjen fik sit nuværende navn i 1972.

Kronologi

28. marts 1912 - Kisarazu-linjen (Soga-Anegasaki) åbnede
21. august 1912 - Sektionen fra Anegasaki til Kisarazu åbnede
15. januar 1915 - Sektion fra Kisarazu til Kazusa-Minato åbnet
11. oktober 1916 - Sektion fra Kazusa-Minato til Hamakanai åbnet
1. august 1917 - Sektion fra Hamakanai til Awa-Katsuyama åbnet
10. august 1918 - Sektion fra Awa-Katsuyama til Nako-Funakata åbnet
24. maj 1919 - Sektion fra Nako-Funakata til Awa-Hojo åbnet, linjen omdøbt til Hojo Line
1. juni 1921 - Sektion fra Awa-Hojo til Minamihara åbnet
20. december 1922 - Minamihara til Emi sektion åbnet
25. juli 1924 - Sektion fra Emi til Futomi åbnet
11. juli 1925 - Futomi til Awa Kasogawa sektionen åbnede
16. juni 1926 - Takeoka Station åbner
20. maj 1927 - Chitose Depot åbner
15. august 1929 - Boso Line forlænget til Awa-Kamogawa Station, Hojo Line indlemmet i Boso Line
1. august 1930 - Chitose Depot bliver en togstation
1. april 1933 - Pare-linjen omdøbt til Boso West Line
20. november 1941 - Ivane station åbnede
1. marts 1946 - Awa-Hojo Station omdøbes til Tateyama Station.
10. januar 1947 - Nagaura Station åbnede
10. april 1956 - Shusai Station omdøbes til Kimitsu Station
1. juli 1964 - Dobbeltsporsstrækning bygget fra Soga Station til Hamano Station
20. september 1964 - Andet spor anlagt mellem Hamano Station og Yawatajuku Station
4. juli 1965 - Andet spor færdiggjort fra Yawatajuku Station til Goi Station
26. maj 1968 - Det andet spor anlægges på strækningen fra Goi station til Nagaura station
13. juli 1968 - Strækningen fra Soga Station til Kisarazu Station er elektrificeret.
20. marts 1969 - Det andet spor anlægges på strækningen fra Nagaura station til Naraba station
10. juli 1969 - Serie 135 C57-105 damplokomotiver taget ud af drift
11. juli 1969 - Strækningen fra Kisarazu Station til Chikura Station er elektrificeret.
18. marts 1970 - Andet spor anlagt mellem Naraba Station og Kisarazu Station
24. marts 1970 - Andet spor færdiggjort fra Kisarazu Station til Kimitsu Station
1. juli 1971 - Strækningen fra Chikura Station til Awa-Kamogawa Station er elektrificeret.
15. juli 1972 - Line ændrer navn til nuværende (Uchibo Line)
31. marts 1974 - Nabara Station omdøbes til Sodagaura Station.
November 15, 1982 Inter-station fragtforbindelse mellem Kisarazu Station og Awa-Kamogawa Station er suspenderet.
1. april 1987 - Banen overtages af East Japan Railway Company.
1. november 1996 - Station-til-station fragtforbindelse mellem Soga Station og Kisarazu Station er suspenderet
4. februar 2001 - Implementeret ATS-P system fra Chiba Station til Ivane Station
1. oktober 2009 — Tog i 209-2000/2100-serien begynder at køre på strækningen

Typer af tog

Lokaltog på Uchibo-linjen kører fra Chiba Station . Tog til Tokyo Station bruger Sotobo Line-sektionen fra Soga Station til Chiba Station og Sotobo Line-sektionen fra Chiba Station til Tokyo Station , eller kører direkte fra Soga Station på Keiyo Line-sektionen til Tokyo Station.

Lokaltog

I løbet af dagen kører togene fra Chiba Station til Kisarazu og Kimitsu Stationer (nogle gange Kazusa-Minato ) 3 gange i timen, fra Chiba Station til Awa-Kamogawa og Tateyama Stationer (nogle gange Chikaura ) en gang i timen.

Linjen bruger tog i 113-serien , 211-serien og 209-2000/2100-serien baseret på Makuhari-depotet.

Hurtige tog

Gennem service til Sobu Line (Rapid) Togene afgår fra Kimitsu-stationen og stopper også ved Nagaura- og Sodegaura -stationerne .

Gennem til Keiyo Line (Rapid/Commuter Rapid) Togene afgår fra Kimitsu station. Hver morgen afgår et tog fra Kazusa-Minato Station .

Rullende materiel

Togene på Yokosuka Line - Sobu (Ambulance) Line bruger biler i E217-serien baseret på Kamakura- og Makuhari-depoterne.

Udtrykker

Sazanami Express med begrænset stop kører fra Tokyo Station til Kimitsu Station og Tateyama Station (og til Chikaura Station i travle tider). Shinjuku Sazanami Express med begrænset stop kører fra Shinjuku Station til Chikaura Station i weekenden.

Rullende materiel

255-serien
E257-500 serien

Stationer

I begyndelsen af strækningen ved Soga station afgår en lang PPZhT-linje mod industrizonen i vestlig retning. Ved samme station er der et cirkulerende elektrisk lokomotivdepot.

To lavtrafik-linjer med dieseltog afgår fra linjen mod øst: ved Goi-stationen, den private isolerede Kominato-linje, og ved Kisarazdu-stationen, JR East Kururi-linjen. Kominato-linjen kører omkring 10 par dieseltog om dagen. Der er 3-5 par om dagen på Kururi-linjen, passagertrafikken er meget lille.

Lokaltog standser ved hver station.

Linjenavn _	Station	japansk navn	Afstand (km)	Hurtig/ pendlerhurtig	Transplantationer	Beliggenhed
Sotobo Line	Chiba	千葉	3.8	x	JR East: Sobu Line Chiba Urban Monorail Line 1, Line 2 Keisei Electric Railway : Chiba Line ( Keisei-Chiba )	Chiba
	Hong Chiba	本千葉	2.4
	Soga	蘇我	0,0	x	JR East: Sotobo Line Keiyo Line
Uchibo Line	Soga	蘇我	0,0	x	JR East: Sotobo Line Keiyo Line
	Hamano	浜野	3.4
	Yawatazuku	八幡宿	5.6	x		Ichihara
	goyim	五井	9.3	x	Kominato Railway: Kominato Line
	Anagasaki	姉ケ崎	15.1	x
	Nagaura	長浦	20.5	x		Sodegaura
	Sodegaura	袖ケ浦	24.4	x		Sodegaura
	Ivane	巖根	27,5			Kisarazu
	Kisarazu	木更津	31.3	x	JR East: Kururi Line	Kisarazu
	Kimitsu	君津	38,3	x		Kimitsu
	Aohori	青堀	42,0	x		Fuzzu
	Onuki	大貫	46,6	x
	Sanukimachi	佐貫町	50,7	x
	Kazusa Minato	上総湊	55,1	Slutstation
	Takeoka	竹岡	60,2
	Hamakanaya	浜金谷	64,0
	jota	保田	67,5			Gyeongan
	Awa-Katsuyama	安房勝山	70,8			Gyeongan
	Iwai	岩井	73,7			minamiboso
	tomiura	富浦	79,8			minamiboso
	Nako Funakata	那古船形	82,1			Tateyama
	Tateyama	館山	85,9
	Kokonoe	九重	91,7
	Chikura	千倉	96,6			minamiboso
	Chitose	千歳	98,6
	Minamihara	南三原	102,2
	Vadaura	和田浦	106,8
	Amy	江見	111,4			Kamogawa
	Futomi	太海	116,0
	Ava Kamogawa	安房鴨川	119,4		JR East: Sotobo Line

Links

Uchibo Line Stations (JR East) (japansk)

Transport i Tokyo-metropolen
JR East linjer	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulance ■ Lokal ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulance ■ Lokal ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokyo
Tokyo Metro linjer	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Lines Toei Subway	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Primære private linjer	Keikyu Keikyu linje Line lufthavn Daisy Kurihama Zushi Keio Keio Ny Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Hoved Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Narita Lufthavn (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Fra Ikebukuro : ■ Ikebukuro ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Fra Shinjuku : ■ Shinjuku ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu Hovedlinjer: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Men ja Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyo ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Megaro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Andre jernbanestrækninger	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohama kommunale metro blå linje Grøn linje
Andre linjer	Chiba Urban Monorail Disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokyo Monorail Ny shuttle Ved havet Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Kabelbaner og kabelbaner	Oyama kabelbane Hodosan svævebane Kabelbane Takaotozan Ropeway Nokogiriyama Kabelbane Tsukuba Tsukuba svævebane Aketidaira svævebane Icaho svævebane Kabelbane Mitake Tozan
Hovedterminaler	Jernbane Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama
Diverse	Shinkansen PASMO Suica ATOS Transport i Greater Tokyo Jernbanetransport i Japan

JR East linjer
Shinkansen	Hokuriku Shinkansen Nagano Joetsu Shinkansen Tohoku Shinkansen Akita Shinkansen Yamagata Shinkansen
Hoved	Chuo OU Shinetsu sobu Tohoku Tokaido Uetsu Jōban
Lokal	Agatsuma Akabane Aterazawa East Ban'etsu Line Western Ban'etsu Line Echigo Gono Hachiko Hachinohe Hakushin Hanava Iiyama Ishinomaki Ito Itsukaichi Iwazumi Joetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyo Kesennuma Kitakami koumi Kukuri Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikko Ofunato Oga Oito Ome Ominato Eastern Rikuu Line Western Rikuu Line Remo Sagami senseki Senzan Sinonoi sotobo Suigong Tadami Takasaki Tazawako Togane Tsugaru Tsurumi Uchibo Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Hvile	Chuo ambulance Chuo-Sobu Gala Yuzawa Keihin Tohoku Saikyo Shonan-Shinjuku Sobu Ambulance Ueno-Tokyo
Tidligere	Aizu Asio Kihara Moka Nagai