Nambu Line

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. december 2019; checks kræver 3 redigeringer .
    Nambu Line
南武線
Nambu Line
generel information
Land
Beliggenhed Tokyo , Kanagawa
Type jernbanestrækning
Slutstationer Kawasaki
Tachikawa
Antal stationer 26 (hoved)
3 (gren)
Internet side jeast.co.jp
Service
åbningsdato 1927
Underordning East Japan Railway Company
Tekniske detaljer
længde 45,0 km
Sporbredde 1067 mm
Type af elektrificering 1500 V DC og 20 kV AC 50 Hz
Hastighedsgrænse 95 km/t
Linje kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nambu-linjen (南武線nambu- sen )  er en jernbanelinje, der drives af den japanske jernbaneoperatør East Japan Railway Company , som går fra Tachikawa Station i Tachikawa City , Tokyo til Kawasaki Station i Kawasaki City, Kanagawa Prefecture .

Historie

Linjen blev bygget af det private firma Nambu Railway i fem faser fra 1927 til 1930 [1] :

Helt fra begyndelsen var linjen elektrificeret. Hovedlasten til transport på linjen var oprindeligt grus fra Tama-floden. Da linjen nåede Tachikawa og blev forbundet med Ome -linjen, blev kalksten den vigtigste godstype . Linjen blev kontrolleret af Zaibatsu Asano , som brugte den til at transportere kalksten til hendes fabrik i Kawasaki uden om statslinjer [2] .

Den 1. april 1944 blev linjen nationaliseret og blev en del af de japanske statslige jernbaner som Nambu-linjen, som den forblev indtil 1987, hvor virksomheden blev splittet op og privatiseret [2] .

Efterkrigstidens vækst i Tokyo forvandlede landbrugsarealerne langs linjen til bebyggede forstadsboligområder, hvilket i høj grad øgede antallet af passagerer på linjen. På den anden side, med åbningen af ​​Musashino-linjen i 1976, faldt godstrafikken kraftigt, og i 1998 blev godstrafikken på strækningen helt stoppet (bortset fra en afgrening fra hovedbanen) [2] .

Den 15. december 1969 blev der åbnet en eksprestjeneste mellem Kawasaki- og Noborito-stationerne med stop ved Musami-Kosugi og Musashi-Mizonokuchi stationer, men efter en revision af køreplanen den 2. oktober 1978 blev den indstillet [3] . Efter 33 år, den 9. april 2011, blev ekspresforbindelsen på linjen genoprettet - med en lille forsinkelse fra den oprindeligt planlagte dato - den 12. marts. Forsinkelsen var forårsaget af et kraftigt jordskælv [4] .

Stationer

Hovedlinje

Ekspresstog standser ikke ved Shitte, Yako, Hirama, Mukai, Tsudayama, Kuji og Shukugawara stationer. Lokaltog standser ved alle stationer.

Station japansk
navn 		Afstand (km) Transplantationer Beliggenhed
mellem
stationerne 		i alt
kawasaki 川崎 - 0,0 Tokaido Line , Keihin-Tohoku
Line Keikyu Line , Daishi Line ( Keikyu-Kawasaki ) 		kawasaki Kanagawa
Sitte 尻手 1.7 1.7 Nambu linjegren (til Hama-Kawasaki ) kawasaki
Yaco 矢向 0,9 2.6 Yokohama
Kashimada 鹿島田 1.5 4.1 kawasaki
hirama 平間 1.2 5.3 kawasaki
Mukaigawara 向河原 1.3 6.6
Musashi-Kosugi 武蔵小杉 0,9 7.5 Yokosuka Line , Shonan-Shinjuku
Line Toyoko Line , Meguro Line
Musashi-Nakahara 武蔵中原 1.7 9.2
Musashi-Shinjo 武蔵新城 1.3 10.5
Musashi-Mizonokuchi 武蔵溝ノ口 2.2 12.7 Den'entoshi Line ( Mizonokuchi ) kawasaki
Tsudayama 津田山 1.2 13.9
Kuji 久地 1.0 14.9
shukugawara 宿河原 1.3 16.2 kawasaki
Noborito 登戸 1.1 17.3 Odawara linje
Nakanoshima 中野島 2.2 19.5
inadazutsumi 稲田堤 1.3 20.8 Sagamihara Line ( Keiō-Inadazutsumi )
Yanokuchi 矢野口 1.6 22.4 Inagi Tokyo
Inagi-Naganuma 稲城長沼 1.7 24.1
Minami-tama 南多摩 1.4 25,5 Tamagawa Line ( Koremasa )
Futyu Hommati 府中本町 2.4 27,9 Musashino Line Fuchu
Bubaigawara 分倍河原 0,9 28.8 Keio linje
Nisifu 西府 1.2 30,0
Yahoo 谷保 1.6 31.6 Kunitati
Yagawa 矢川 1.4 33,0
Nishi Kunitachi 西国立 1.3 34,3 Tachikawa
Tachikawa 立川 1.2 35,5 Chuo Line , Ome Line
Tama Toshi Monorail ( Tachikawa-Kita , Tachikawa-Minami )

Filial

Station japansk
navn 		Afstand (km) Transplantationer Beliggenhed
mellem
stationerne 		i alt
Sitte 尻手 - 0,0 Nambu Line (hovedlinje), Nambu Line (fragtlinje) kawasaki
Hatchonawate 八丁畷 1.1 1.1 Keikyu
Line Tokaido Line Freight Line (til Tsurumi ) 		kawasaki
Kawasaki-Shimmachi 川崎新町 0,9 2.0
Hama-Kawasaki 浜川崎 2.1 4.1 Tsurumi Line , Tokaido Line Freight Line (til Kawasaki Freight Terminal)

Fragtlinje

"Crossing Shitte" (尻手 短絡線 shitte tanraku sen ) forbinder Shitte Station med Shin-Tsurumi Yard på Tokaido-linjen ( Hinkaku-linjen ) og Musashino -linjen .

Lukkede filialer

Rullende materiel

Aktuel

Nambu line rullende materiel er baseret på Nakahara Depot.

Brugt tidligere

Noter

  1. ↑ Isino, Tetsu. Teishajo Hensen Daijiten - Kokutetsu JR Hen  (japansk) . - Tokyo: JTB Corporation, 1998. - S. pp. 65-69, bind II. — ISBN 4533029809 .
  2. ↑ 1 2 3 Harada, Katsumasa. Nambu-sen Ima Mukashi  (japansk) . - Kawasaki: Tamagawa Shimbunsha, 1999. - ISBN 4-924882-28-3 .
  3. ↑ 南武線に33年ぶりの「快速」 (japansk), Town News (1. oktober 2010). Arkiveret fra originalen den 17. oktober 2010. Hentet 22. juli 2011.
  4. ↑ ＪＲ南武線快速ようやく運行スタート、旧国鉄時代以来３３年か行スタート、旧国鉄時代以来３３年か19.201.12  . Arkiveret fra originalen den 4. december 2011. Hentet 22. juli 2011.

Links