Takao Line (Keio)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. december 2019; verifikation kræver 1 redigering .

Takao Line
京王高尾線
Keiō Takao Line
Keio 9000-serien tog
generel information
Land	Japan
Beliggenhed	Tokyo
Type	jernbanestrækning
Slutstationer	Kitano Takaosanguchi
Antal stationer	7
Internet side	keio.co.jp
Service
åbningsdato	1967
Underordning	Keio Corporation
Tekniske detaljer
længde	8,6 km [1]
Sporbredde	1372 mm
Type af elektrificering	1500VDC _
Hastighedsgrænse	105 km/t [1]
Mediefiler på Wikimedia Commons

linjediagram
Konventioner Shinjuku Keio: Keio Line 0 Kitano Keio: Keio Line ( Keio-Hachioji ) JR East : Yokohama Line 1.7 Keio-Katakura 3.2 Yamada Keio: Goryo Line 4.3 Mejirodai 5.8 hazama JR East: Chuo Line 6.9 Takao JR East: Chuo Line 8.6 Takaosanguchi Takao Mountain Railroad

Takao-linjen (京 王高尾線 keio takao sen )  er en jernbanelinje i Tokyo - forstæderne ejet af Keio Corporation. Linjen forbinder Kitano Station på Keio Line med Takaosanguchi Station og giver adgang til Mount Takao-san .

De fleste tog fortsætter gennem Keio Line , til/fra Shinjuku .

Tjenestetyper

Der er 4 typer hurtige tog, der kører på Takao-linjen, såvel som lokaltog, der kører gennem Keio -linjen .

• Lokal ( japansk ) _ _ _
• Semi Express _ _ _ _ _
• Express ( Express ) _ _ _
• Semi Special Express ( Semi Special Express )
• Special Express (Special Express) (特急tokkyu : ) (SE)

Stationer

Alle stationer er placeret i Hachioji , Tokyo .

Station	L	Se	Eks	SSE	SE
Kitano	S	S	S	S	S
Keio-Katakura	S	S		S
Yamada	S	S		S
Mejirodai	S	S	S	S	S
hazama	S	S		S
Takao	S	S	S	S	S
Takaosanguchi	S	S	S	S	S

Historie

Goryo Line

Den 20. marts 1930 åbnede Keiō Electric Tramway Goryo Line, en 6,3 km udløber af Keiō Line fra Kitano Station til Goryomae Station. Goryomae Station var placeret i nærheden af ​​kejser Taishōs grav .

Der var 3 mellemstationer på linjen, Katakura, Yamada og Yokoyama. Yokoyama Station og Goryomae Station blev omdøbt til henholdsvis Musashi-Yokoyama Station og Tamagoryomae Station i 1937. Linjen var enkeltsporet med et sidespor på Yokoyama station. På hverdage kørte togene med 30-40 minutters mellemrum, og i weekenden kørte togene fra Yotsuya-Shinjuku Station (som var endestationen på det tidspunkt) med 20 minutters mellemrum. [2]

Keiō Electric Tramway blev fusioneret til Tokyō Kyūko Dentetsu (nutidens Tokyu Corporation ) i 1944. Den nye ejer suspenderede brugen af ​​linjen den 21. januar 1945 på grund af det faktum, at landet havde brug for metal til krigsførelse.

I 1948 blev Keiō Teito Electric Railway (nu Keio Corporation ) grundlagt og arvede hele netværket af den tidligere Keiō Electric Tramway inklusive Goryo-linjen.

Takao Line

Under det økonomiske boom i 1960'erne blev det besluttet at bygge en ny linje til Mount Takao-san , mens man bruger dele af Goryo-linjen. Den 3,7 km lange strækning fra Kitano blev brugt til konstruktionen af ​​en ny linje, den resterende 2,6 km sektion blev officielt lukket i 1964.

Takao Line blev officielt åbnet den 1. oktober 1967. De resterende stationer på Goryo-linjen på Tako-linjen er Katakura (som skiftede navn til Keio-Katakura) og Yamada.

Noter

1. ↑ 1 2 Terada, Hirokazu.データブック日本の私鉄 (Databog: Private Railways of Japan)  (engelsk) . - Tokyo, Japan: Neko Publishing, 2002. - S. 62-63. - ISBN 4-87366-874-3 .
2. ↑ Iijima, Masashi. Musashi Chu:o: Denki Tetsudo: til Goryo: sen ni Tsuite (japansk) // The Railway Pictorial. - Tokyo: Denkisha Kenkyu: kai, 2003. - Juli ( vol. 734 , No. Yuil 2003 Ekstra ). - S. 127 .

Links

• Keiō Corporations  hjemmeside

Lines Keio Corporation
Keio linjer	Dobutsuen Inokashira Keibajo Keio Ny Keio Line Sagamihara Takao
barn linje	Mitake Tozan kabel
Hovedstationer	Chofu Fuchu Hashimoto Keio-Hachioji Shibuya Shimo-Kitazawa Shinjuku Takao Keio-Tama Center

Transport i Tokyo-metropolen
JR East linjer	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulance ■ Lokal ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulance ■ Lokal ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokyo
Tokyo Metro linjer	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Lines Toei Subway	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Primære private linjer	Keikyu Keikyu linje Line lufthavn Daisy Kurihama Zushi Keio Keio Ny Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Hoved Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Narita Lufthavn (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Fra Ikebukuro : ■ Ikebukuro ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Fra Shinjuku : ■ Shinjuku ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu Hovedlinjer: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Men ja Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyo ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Megaro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Andre jernbanestrækninger	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohama kommunale metro blå linje Grøn linje
Andre linjer	Chiba Urban Monorail Disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokyo Monorail Ny shuttle Ved havet Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Kabelbaner og kabelbaner	Oyama kabelbane Hodosan svævebane Kabelbane Takaotozan Ropeway Nokogiriyama Kabelbane Tsukuba Tsukuba svævebane Aketidaira svævebane Icaho svævebane Kabelbane Mitake Tozan
Hovedterminaler	Jernbane Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama
Diverse	Shinkansen PASMO Suica ATOS Transport i Greater Tokyo Jernbanetransport i Japan