Kokubunji linje | |
---|---|
西武国分寺線 | |
Seibu Kokubunji Line | |
Seibu 2000-serien tog | |
generel information | |
Land | |
Beliggenhed | Tokyo |
Type | jernbanestrækning |
Slutstationer |
Kokubunji Higashi-Murayama |
Antal stationer | 5 |
Internet side | web.archive.org/web/2007... |
Service | |
åbningsdato | 1894 |
Underordning | Seibu Railway |
Tekniske detaljer | |
længde | 7,8 km |
Sporbredde | 1067 mm |
Type af elektrificering | 1500VDC _ |
Hastighedsgrænse | 105 km/t |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
linjediagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Kokubunji-linjen (西武国 分寺線 seibu kokubunji sen ) er en jernbanelinje, der drives af den japanske privatbaneoperatør Seibu Railway i Tokyo . Linjen strakte sig 7,8 kilometer fra Kokubunji Station i Kokubunji City til Higashi -Murayama Station i Higashimurayama City . Det er en gren af Shinjuku-slægten .
Linjen bruger elektriske tog af serierne Seibu 101, 2000 og 3000. Togene er malet lyse gule. Alle tog stopper ved hver station. Rejsetiden mellem to endestationer er 12 minutter. [1] Bortset fra sektionerne, der går gennem stationerne og det særlige Hanesawa-sidespor (羽根沢信号場hanesawa shingo: jo: ) , er linjen enkeltsporet. [2] Den dobbeltsporede sektion tillader op til 8 tog at passere i timen under spidsbelastning. På Kokubunji Station bruges kun én perron (perron nummer 5). [3]
Linjen blev åbnet i 1894 som en del af Kawagoe -jernbanen , der forbinder Kokubunji- og Hankawagoe-stationerne . På det tidspunkt var den eneste mellemstation langs ruten fra Higashi-Murayama Station til Kokubunji Station Ogawa Station . I 1927 blev denne sektion forbundet med Shinjuku-linjen ved Higashi-Murayama Station. I 1948 blev strækningen elektrificeret. Senere blev yderligere to stationer åbnet: Takanodai i 1948 og Koigakubo i 1955. Hanesawa-krydset blev bygget i 1968. Siden juli 2008 er alle annonceringer i vogne blevet lavet på to sprog: japansk og engelsk.
Station | Afstand (km) |
Transplantationer | Beliggenhed | |
---|---|---|---|---|
Kokubunji | 0,0 | Tamako Line , JR Chuo Line | Kokubunji | Tokyo |
Koigakubo | 2.1 | |||
Takanodai | 3.6 | Kodaira | ||
Ogawa | 5.1 | Haijima linje | ||
Higami-Murayama | 7.8 | Shinjuku Line , Seibuen Line | Higashimurayama |
Seibu jernbanelinjer | |
---|---|
Ikebukuro linje gruppe |
|
Shinjuku linje gruppe | |
Barnelinjer |
|
Hovedstationer |
|
Tokyo-metropolen | Transport i|
---|---|
![]() |
|
![]() | |
![]() | |
Primære private linjer |
|
Andre jernbanestrækninger | |
Andre linjer |
Chiba Urban Monorail
Disney Resort
Shonan Monorail
Tama Toshi Monorail
Tokyo Monorail
Ny shuttle
Ved havet
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Kabelbaner og kabelbaner |
|
Hovedterminaler | Jernbane Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama |
Diverse |
|