Skov | |
---|---|
Lesnoye | |
|
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | sejlskib af linie 1. rang |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Sankt Petersborgs admiralitet |
skibsfører | Pyotr Mikhailov (Peter den Store) |
Byggeriet startede | 7. november 1714 |
Søsat i vandet | 26. Juli 1718 |
Bestillet | efteråret 1718 |
Udtaget af søværnet | brudt op efter 9. oktober 1741 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | omkring 1600 tons |
Længde på øverste dæk | 49,0 m |
Gondek længde | omkring 42 m |
Midtskibs bredde | 14,0 m |
Udkast | 6,5 m |
rejsehastighed | 5-6 knob (ved fuld vind bagstag ) |
Mandskab | 800 mennesker |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 90 |
Våben på gondek | 24 pund |
Våben på mellemdækket | 18 pund |
Våben på operdækket | 8 pund |
Lesnoye er det første russiske slagskib af 1. rang , søsat i 1718.
Nedlagt den 7. november 1714 på Admiralitetets værft som det første russiske slagskib af 1. rang. Bygget af Peter den Store med bistand fra andre mestre, søsat den 26. juli 1718 [1] .
I maj 1719 gik han først til Kronstadt-razziaen.
Den 23. maj, stående i rederiet, på grund af det lave vand (skibet havde den største dybgang i hele Østersøflåden - 6,5 m), faldt bunden på sit eget anker [2] . Vand begyndte at strømme ind i lastrummet gennem hullet, alle master og bovspryd gik i stykker . Skibet vippede og sank.
Peter I beordrede at rejse skibet. Arbejdet blev udført under vejledning af F. M. Sklyaev [3] . Efter at have hævet "Skoven" blev taget til St. Petersborg for reparationer.
I juli 1720 tog han til Krasnaya Gorka for at teste.
I 1723 og 1724 var han som en del af eskadriller på praktiske rejser i Den Finske Bugt .
I foråret 1728 var skibet bevæbnet, men flåden forlod efter ordre fra Admiralitetsstyrelsen ikke havnen.
Den 9. oktober 1741, under en hård storm , blev skibssiden knækket af en bølge. Lesnoye blev ikke repareret, og skibet blev demonteret.
Østersøflådens sejlende slagskibe under den nordlige krig (1700-1721) og udviklingsperioden for standarderne for de første skibsbygningsforskrifter (ca. 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang | ||
90-kanon 2 rækker | ||
80-kanoner 3 rækker | ||
70-kanoner 3 rækker | ||
60-, 64- og 66-kanoner 3 rækker | ||
50- og 54-kanoner 4 rækker |
| |
1 Købt i udlandet; 2 Bygget i udlandet; |