John Chrysostom II (indtil 1751 - "St. John Chrysostom") |
|
---|---|
John Chrysostom den anden (indtil 1751 - "St. John Chrysostom") |
|
|
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Østersøflåden |
Fabrikant | Sankt Petersborgs admiralitet |
skibsfører | I. S. Ramburg |
Byggeriet startede | 1. oktober ( 12 ) , 1747 |
Søsat i vandet | 18. maj ( 29 ) 1749 |
Bestillet | 1749 |
Udtaget af søværnet | brudt op i 1759 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1200 t |
Længde mellem perpendikulære | 46,5—47,4 m |
Midtskibs bredde | 12,3—12,65 m |
Udkast | 5,4-5,48 m |
flyttemand | sejle |
rejsehastighed | 8 knob |
Mandskab | 600 |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 66 |
"John Chrysostom II" eller "Saint John Chrysostom II" (indtil 9. september ( 20 ), 1751 - "Saint John Chrysostom" ) - et sejlende slagskib fra Østersøflåden i det russiske imperium , et af skibene fra "Glory of Rusland" type. Han var i flåden fra 1749 til 1759, deltog i Syvårskrigen , hvor han blev erklæret uegnet til yderligere tjeneste og demonteret. Før krigen deltog han gentagne gange i praktiske rejser af flåden og ceremonielle begivenheder.
Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .
Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .
Det blev oprindeligt søsat under navnet "St. John Chrysostom", men efter søsætningen af det 80-kanoners skib af samme navn den 9. september ( 20 ), 1751 , blev det omdøbt til "St. John Chrysostom II" [5] .
Slagskibet "St. John Chrysostom" blev lagt ned på skibsværfterne i St. Petersborg Admiralitetet den 1. oktober ( 12 ), 1747 , og efter søsætning den 18. maj ( 29 ), 1749 , blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af den egentlige skibsfører af oberst rang I. S. Ramburg [4] [6] [7] [8] .
I august 1749, som en del af en afdeling, gik han til retssager i Krasnaya Gorka . Fra 1750 til 1756 deltog han som en del af eskadriller af skibe fra Østersøflåden i praktiske rejser i Finske Bugt og Botniske Bugt til Ålandsøerne og i Østersøen til øen Gotland . Derudover deltog han den 30. juli ( 10. august ) 1752 i højtidelige begivenheder i anledning af åbningen af Peter den Store Kanal, var en del af den eskadron, der hilste under fejringerne [6] [9] .
Han deltog i Syvårskrigen. I felttoget i 1757 blev han inkluderet i eskadronen under kommando af admiral ZD Mishukov , som den 31. maj ( 11. juni ) forlod Kronstadt for at blokere Preussens kyst . Den 1. juli (12) skiltes han fra eskadrillen og drog med en afdeling på en krydstogt til Pillau , hvis formål var at observere den fjendtlige flådes skibe, og den 22. juli ( 2. august ) kom han til den fjendtlige flådes skibe. Danzig-raid, hvor resten af flådens skibe befandt sig. Den 8. august (19) sejlede han som en del af en eskadron til Sveriges kyster , og den 17. september (28) samme år vendte han tilbage til Kronstadt [6] .
I 1758 blev skibet "John Chrysostom II" erklæret usødygtigt, og besætningen blev for det meste tildelt andre skibe i flåden. Året efter, 1759, blev det demonteret der [4] [6] [10] .
Cheferne for slagskibet "St. John Chrysostom" og derefter "John Chrysostom II" tjente på forskellige tidspunkter [6] :
Sejlskibe af Østersøflådens linje under bygning af skibe i henhold til skibsbygningsreglementet og Peter den Store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanoner 1. rang |
| |
80-kanoner 3 rækker |
| |
74-kanoner 3 rækker | ||
66-kanoner 3 rækker |
| |
54-kanoner 4 rækker | ||
¹ Trofæ; ² 78-kanoner |