John Chrysostom II (linjens skib)

John Chrysostom II
(indtil 1751 - "St. John Chrysostom")
John Chrysostom den anden
(indtil 1751 - "St. John Chrysostom")

Skibet "Evstafy Plakida", et af en række skibe af typen "Glory to Russia", på et russisk frimærke 1996
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type Linjens sejlskib
Type rig tre-mastet skib
Organisation Østersøflåden
Fabrikant Sankt Petersborgs admiralitet
skibsfører I. S. Ramburg
Byggeriet startede 1. oktober  ( 12 )  , 1747
Søsat i vandet 18. maj  ( 291749
Bestillet 1749
Udtaget af søværnet brudt op i 1759
Hovedkarakteristika
Forskydning 1200 t
Længde mellem perpendikulære 46,5—47,4 m
Midtskibs bredde 12,3—12,65 m
Udkast 5,4-5,48 m
flyttemand sejle
rejsehastighed 8 knob
Mandskab 600
Bevæbning
Samlet antal våben 66

"John Chrysostom II" eller "Saint John Chrysostom II" (indtil 9. september  ( 20 ),  1751 - "Saint John Chrysostom" ) - et sejlende slagskib fra Østersøflåden i det russiske imperium , et af skibene fra "Glory of Rusland" type. Han var i flåden fra 1749 til 1759, deltog i Syvårskrigen , hvor han blev erklæret uegnet til yderligere tjeneste og demonteret. Før krigen deltog han gentagne gange i praktiske rejser af flåden og ceremonielle begivenheder.

Beskrivelse af fartøjet

Repræsentant for en serie sejlende to-dæks slagskibe af typen Slava Rossii. Denne serie af skibe var den mest talrige og en af ​​de mest succesrige serier af slagskibe fra den russiske kejserlige flåde . Seriens skibe blev bygget fra 1733 til 1774 på skibsværfterne i Sankt Petersborg og Arkhangelsk og deltog i alle rejser og kampoperationer af den russiske flåde i perioden fra 1734 til 1790. I alt blev 58 slagskibe bygget som en del af serien [komm. 1] . Alle skibe i denne serie havde høj sødygtighed, god manøvredygtighed og stabilitet [1] .

Skibets forskydning var 1200 tons, længden var ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 46,5 til 47,4 meter [komm. 2] , bredde fra 12,3 til 12,65 meter [komm. 3] , og udkast fra 5.4 til 5.48 [komm. 4] meter. Skibets bevæbning var på 66 kanoner, herunder fireogtyve, tolv og seks pund kanoner, og besætningen bestod af 600 personer. Skibets hastighed i frisk vind kunne nå otte knob [2] [3] [4] .

Det blev oprindeligt søsat under navnet "St. John Chrysostom", men efter søsætningen af ​​det 80-kanoners skib af samme navn den 9. september  ( 20 ),  1751 , blev det omdøbt til "St. John Chrysostom II" [5] .

Servicehistorik

Slagskibet "St. John Chrysostom" blev lagt ned på skibsværfterne i St. Petersborg Admiralitetet den 1. oktober  ( 12 ),  1747 , og efter søsætning den 18. maj  ( 29 ),  1749 , blev det en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet blev udført af den egentlige skibsfører af oberst rang I. S. Ramburg [4] [6] [7] [8] .

I august 1749, som en del af en afdeling, gik han til retssager i Krasnaya Gorka . Fra 1750 til 1756 deltog han som en del af eskadriller af skibe fra Østersøflåden i praktiske rejser i Finske Bugt og Botniske Bugt til Ålandsøerne og i Østersøen til øen Gotland . Derudover deltog han den 30. juli  ( 10. august1752 i højtidelige begivenheder i anledning af åbningen af ​​Peter den Store Kanal, var en del af den eskadron, der hilste under fejringerne [6] [9] .

Han deltog i Syvårskrigen. I felttoget i 1757 blev han inkluderet i eskadronen under kommando af admiral ZD Mishukov , som den 31. maj ( 11. juni ) forlod Kronstadt for at blokere Preussens kyst . Den 1. juli  (12) skiltes han fra eskadrillen og drog med en afdeling på en krydstogt til Pillau , hvis formål var at observere den fjendtlige flådes skibe, og den 22. juli ( 2. august ) kom han til den fjendtlige flådes skibe. Danzig-raid, hvor resten af ​​flådens skibe befandt sig. Den 8. august  (19) sejlede han som en del af en eskadron til Sveriges kyster , og den 17. september  (28) samme år vendte han tilbage til Kronstadt [6] .

I 1758 blev skibet "John Chrysostom II" erklæret usødygtigt, og besætningen blev for det meste tildelt andre skibe i flåden. Året efter, 1759, blev det demonteret der [4] [6] [10] .

Skibschefer

Cheferne for slagskibet "St. John Chrysostom" og derefter "John Chrysostom II" tjente på forskellige tidspunkter [6] :

Noter

Kommentarer

  1. Serien omfattede også to skibe "Northern Eagle" bygget i 1735 og 1763 , to skibe "Revel" bygget i 1735 og 1756 , to skibe "Ingermanland" bygget i 1735 og 1752 , to skibe "Saint Peter" til 1741 (op til 1741) .  ( 17 ) December  1741 blev kaldt "John") og bygget i 1760 , to skibe "Poltava" bygget i 1743 og 1754 , to skibe "Saint Alexander Nevsky" bygget i 1749 og 1762 , to skibe "Moskva" bygget i 17650 og 17650 , skibe " Glory to Russia " (seriens ledende skib), " Foundation of Prosperity ", " Leferm ", " Prosperity " (indtil 6  ( 17 ) december  1741 blev det kaldt "Russian Ruler"), " Happiness ", " Ekaterina ", " Friedemaker " , " Skov ", " Ærkeengel Raphael ", " Hellig Store Martyr Barbara ", " Sankt Sergius ", " Ærkeenglen Gabriel ", " Ærkeenglen Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael " , " Saint Jacob ", " Ikke rør mig ", " Evstafiy Plakida ", " Saint Januarius ", " Saratov ", " Tver ", " Three Hierarchs ", " Three Saints ", " Euro pa ” , “ Vsevolod ” , “ Rostislav ” , “ St. _ _ _ _ _ _ _ _ Bærere "," Hellige Prins Vladimir ", " Alexander Nevsky ", " Boris og Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " og et unavngivet skib bygget i 1758.
  2. 155 fod 6 tommer.
  3. 41 fod 6 tommer.
  4. 18 fod.

Links til kilder

  1. Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , s. 42.
  3. Veselago, 1872 , s. 26.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 17.
  5. Chernyshev, 1997 , s. 48.
  6. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 46.
  7. Veselago, 1872 , s. 26-27.
  8. Veselago I, 2013 , s. 419-420.
  9. Veselago I, 2013 , s. 324.
  10. Veselago, 1872 , s. 27.
  11. Veselago I, 2013 , s. 282-283.
  12. Veselago I, 2013 , s. 322-324.
  13. Veselago I, 2013 , s. 226-227.
  14. Veselago II, 2013 , s. 318.
  15. Veselago I, 2013 , s. 246-247.

Litteratur