1957 Tysk Grand Prix | |
---|---|
tysk XIX Grosser Preis af Deutschland | |
datoen | 4. august 1957 |
Placere | Nürburg , Tyskland |
spore | Nürburgring (22810 m) |
Afstand | 22 omgange , 501.820 km |
Pol | |
9:25,6 |
Juan Manuel Fangio Maserati |
Hurtig omgang | |
9:17.4 Hurtig omgang |
Juan Manuel Fangio Maserati |
Podium | |
Vinder |
Juan Manuel Fangio Maserati |
2. pladsen |
Mike Hawthorne Ferrari |
3. pladsen |
Peter Collins Ferrari |
Spor kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
VM 1957 , etape #6 af 8 |
Det tyske Grand Prix i 1957 er et Formel 1 -løb afholdt den 4. august 1957 på Nürburgring . Hun blev den sjette etape af VM . Juan Manuel Fangios sejr var hans fjerde i en sæson af syv europæiske løb (med undtagelse af det ottende løb i Indianapolis). I betragtning af argentinerens pointfordel (34 til 16 for den nærmeste forfølger Musso) og det faktum, at der kun var to løb tilbage inden udgangen af sæsonen, bragte sejren i Nürburg ham faktisk den femte mesterskabstitel.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | en | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 22 | 3:30:38,3 | 8+1 |
2 | 2 | otte | Mike Hawthorne | Ferrari | E | 22 | +0:03,6 | 6 |
3 | fire | 7 | Peter Collins | Ferrari | E | 22 | +0:35,6 | fire |
fire | otte | 6 | Luigi Musso | Ferrari | E | 22 | +3:37,6 | 3 |
5 | 7 | ti | Stirling Moss | Vanwall | P | 22 | +4:37,2 | 2 |
6 | 3 | 2 | Jean Berat | Maserati | P | 22 | +4:38,5 | |
7 | 6 | 3 | Harry Shell | Maserati | P | 22 | +6:47,5 | |
otte | ti | 16 | Masten Gregory | Maserati | P | 21 | +1 cirkel | |
9 | 5 | elleve | Tony Brooks | Vanwall | P | 21 | +1 cirkel | |
ti | 13 | fire | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 21 | +1 cirkel | |
elleve | 16 | femten | Bruce Halford | Maserati | D | 21 | +1 cirkel | |
12 | 12 | 21 | Edgar Barth | Porsche | D | 21 | +1 cirkel | |
13 | 17 | 28 | Brian Naylor | Cooper - Climax | D | tyve | +2 omgange | |
fjorten | tyve | 27 | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | tyve | +2 omgange | |
femten | 22 | 25 | Tony Marsh | Cooper - Climax | D | 17 | +5 omgange | |
indsamling | elleve | 17 | Hans Herrmann | Maserati | P | fjorten | Chassis | |
indsamling | femten | tyve | Umberto Maglioli | Porsche | D | 13 | Motor | |
indsamling | fjorten | 23 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | D | elleve | Affjedring | |
indsamling | 21 | atten | Chico Godia | Maserati | P | elleve | Styring | |
indsamling | 9 | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | P | ti | Smitte | |
indsamling | atten | 24 | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | 6 | Smitte | |
indsamling | 23 | 26 | Paul England | Cooper - Climax | D | fire | Distributør | |
indsamling | 24 | 29 | Dick Gibson | Cooper - Climax | D | 3 | Styring | |
indsamling | 19 | 19 | Horace Gould | Maserati | D | 2 | bagaksel |
Placere | Pilot | Briller | |
---|---|---|---|
▬ | en | Juan Manuel Fangio | 34 |
▬ | 2 | Luigi Musso | 16 |
▲ 3 | 3 | Mike Hawthorne | 13 |
▼ 1 | fire | Tony Brooks | ti |
▼ 1 | 5 | Sam Hanks | otte |
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - næste » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |