Vesky (destroyer)

Vesky  er en projekt 56 destroyer ( NATO -kode  - "Kotlin class destroyer").

Byggehistorie

Indskrevet på listerne over USSR-flåden den 3. september 1952 . Nedlagt på anlægget nummer 199 navngivet. Lenin Komsomol i Komsomolsk-on-Amur den 30. januar 1954 (bygningsnummer 82), søsat den 31. juli 1955 . Fra 5. september til 14. oktober - ved fortøjningsprøver, den 16. oktober 1955, blev det sovjetiske flådeflag hejst på skibet . Fra 28. december 1955 til 26. marts 1956 - på statssager, accepteret af flåden den 30. marts 1956 , den 13. april sluttede destroyeren sig til den sovjetiske flåde [1] .

Tjeneste

Efter idriftsættelse blev skibet en del af den 175. destroyerbrigade af Stillehavsflåden af ​​USSR Navy . Efter at have gennemgået igangværende reparationer i Dalzavod fra 22. april 1958 til 28. februar 1959 i september-oktober 1959, foretog Vesky, som en del af en afdeling af skibe, en tur rundt i Japan ad ruten Strelok-bugten  - La Perouse-strædet  - Korsakov  - Koreastrædet  - Strelok-bugten [1] .

Den 1. oktober 1961 reddede Vesky-holdet 9 piloter fra Be-6- flyet . I 1963 var skibet på øvelser. Fra 24. januar 1964 til 1. februar 1965 gennemgik destroyeren reparationer ved Dalzavod. I perioden 25. april til 26. juni 1965 tjente han i kamptjeneste i Det Filippinske Hav, tilbagelagde 8250 sømil under sin tjeneste. I 1966 blev han overført til 9. division af antiubådsskibe [1] .

Den 19. april 1966 gik destroyeren på en 45-dages tur til øen Guam ; samme år vandt han en prisvindende plads i Stillehavsflåden. I april-maj det følgende år aftjente han militærtjeneste i det filippinske hav, vandt prisen for den øverstbefalende for flåden, fra 8. maj udførte han sporing af Hornet AUG ; Den 10. maj landede den amerikanske destroyer Waller bevidst på bagbord side af skibet , under bulk angrebet blev Vesky beskadiget, og båden gik tabt . I oktober 1967 sejlede skibet til det filippinske hav for at yde assistance og eskortere til den nukleare ubådsbase , i november vandt det den øverstkommanderende for flådens pris for taktisk træning og ildtræning samt to priser fra Stillehavet Flåde [1] .

I løbet af den 2.-17. februar 1968 var Vesky på aktiv tjeneste i Det Japanske Hav med en militær tilstedeværelse ud for Nordkoreas kyst. I juli stod han op til reparation ved Dalzavod ( 79. brstremk ). Fra 5. februar til 17. februar 1969 - militærtjeneste i det japanske hav. Den 30. august 1969 blev skibet sendt til reparation til Dalzavod; efter dens færdiggørelse den 16. juli 1970 , den 3. august, blev Vesky overført fra den 9. DPLC til den 201. BPLK og den 22. december til den 175. brigade af missilskibe [1] .

Fra 16. til 21. marts, fra 4. til 7. april og igen fra 21. til 25. april gik destroyeren til søs for at spore US Navy -skibe i det japanske hav. I perioden fra 19. juni 1971 til 17. januar 1972 udførte "Vesky" kamptjeneste i Det Indiske Ocean , og sporede AUG af hangarskibet " Enterprise ". Under kamptjenesten rejste skibet 32.120 sømil og anløb havnene Berbera (Somalia) og Aden (Yemen). Den 15. marts 1972 blev Vesky overført til den 193. brigade af anti- ubådsskibe fra 10. OPESK , hvorefter han fra 10. maj til 30. juni 1972 udførte kamptjeneste i Tonkinbugten , skibet dækkede 5127 sømil [1] .

Den 12. oktober 1976 deltog skibet i redningen af ​​besætningen på Tavrichanka- tankskibet , som var i nød i Det Østkinesiske Hav . Fra 6. december 1977 til 21. juli 1978 sørgede Vesky for den sovjetiske militære tilstedeværelse i Etiopien. Den 17. august 1978 gik skibet i medium reparation . Den 24. april 1979 vendte destroyeren tilbage til den 193. brigade af anti-ubådsskibe fra den 10. OPESK. I 1979 var han på øvelser; året efter blev der besluttet at modernisere skibet ved Dalzavod [1] .

Den 30. juli 1987 blev Vesky efter ordre fra forsvarsministeren udelukket fra listerne over flådens skibe og opløst den 1. oktober 1988 . Senere demonteret til metal; ifølge andre kilder ligger den i en halvoversvømmet form i Truda-bugten ( russisk ø ) [1] .

Designfunktioner

Destroyeren kom i drift med aksellinjebeklædning og et balanceror. I perioden med den første mellemreparation på skibet blev formasten af ​​et nyt, forstærket design udskiftet, Rif-radaren blev erstattet med Fut-N- radaren og Yakor-M- radaren med Yakor-M2-radaren; styrket udformningen af ​​den nasale overbygning. Under den anden mellemstore reparation på destroyeren blev Neptun-radaren udskiftet med to Don - radarer (med en antennepæl på formasten), to dobbelte 25 mm 2M-ZM stormgeværer blev installeret på den midterste overbygning i området ​​det agterste kedelhus og foran stævnen AU CM-2-1  - to 45 mm salutkanoner; Vesky var også udstyret med MI-110K SOTS, en landingsbane blev monteret på agterstavnen (over stock bombefly) til de foreslåede test af en ubemandet helikopter [2] .

Bemærkelsesværdige befalingsmænd

• den 1. oktober 1961 - Kommandørløjtnant V. Zaitsev;
• 1965 - kaptajn af 2. rang I. Frolikov;
• 1967 Kaptajn 2. rang A. Sobolev;
• 1974 Kaptajn 3. rang A.A. Samofal
• 1971 - kaptajn af 3. rang D. P. Cherevaty;
• 1978 - kaptajn af 3. rang N. I. Malinka.

Tavle numre

• nr. 409 (1954);
• nr. 022 (1960);
• nr. 426 (1969);
• nr. 407 (1971);
• nr. 408 (1972);
• nr. 778 (1978);
• nr. 718 (1979);
• nr. 707 (1981);
• nr. 715 (1982);
• nr. 726 (1985).

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pavlov A. S. Project 56 destroyere. - Yakutsk, 1999. - S. 41.
2. ↑ Apalkov Yu. V. Project 56 destroyere ... - S. 77.

Litteratur

• Apalkov Yu. V. Project 56 destroyere - St. Petersborg. : Galeya Print, 2006. - 84 s. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Pavlov A.S. Project 56 destroyere. - Yakutsk, 1999. - 48 s.