Flaming (destroyer)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. november 2016; checks kræver 5 redigeringer .
"Ildrig"
Service
 USSR
Fartøjsklasse og -type Destroyer
Organisation sovjetiske flåde
Fabrikant Skibsværft nr. 445
Bestilt til byggeri 29. april 1954
Byggeriet startede 3. september 1955
Søsat i vandet 26. oktober 1956
Bestillet 21. september 1957
Udtaget af søværnet 24. juni 1991 (udelukket fra listerne over USSR-flåden )
Hovedkarakteristika
Forskydning 2.667 t (standard),
2.949 t (normal),
3.230 t (fuld)
Længde 126,1 m (maksimum),
117,9 (på DWL )
Bredde 12,76 m (maksimum)
12,41 m (dc linje)
Højde 34,5 m fra hovedbanen
Udkast 4,2 m (fuld)
Motorer 2 erhvervsskoler
Strøm 72.000 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed maksimalt 38 knob
driftsøkonomisk 17,9 knob
krydstogtrækkevidde 3.880 sømil ved 14,3 knob
3.090 sømil ved 17,9 knob
642 sømil ved 38 knob
Mandskab 284 (inklusive 19 officerer)
Bevæbning
Navigationsbevæbning Radar " Neptun "
Radar våben Radar " Anchor-M "
Artilleri 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Flak 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Anti-ubådsvåben 6 × BMB-2
Mine- og torpedobevæbning 2 x 5 PTA-53-56

"Flaming" - Project 56 destroyer ( NATO -kodebetegnelse  - "Kotlin class destroyer").

Byggehistorie

Optaget på flådens lister 29. april 1954. Nedlagt på skibsværft nr. 445 i Nikolaev den 3. september 1955 (bygningsnummer 1208), søsat den 26. oktober 1956, accepteret af flåden den 31. august 1957, den 21. september, "Flaming" kom ind i den sovjetiske flåde [1 ] .

Designfunktioner

Destroyeren kom i drift med propelakselbeklædning, ét balanceror, en formast af et nyt, let og forstærket design og med en Fut-N radar (i stedet for Rif -radaren ). Før skibet blev overdraget til flåden, blev strukturerne af stævnoverbygningen forstærket på det. Under moderniseringen under 56-PLO-projektet blev Yakor-M- radaren udskiftet på Plamenny med Yakor -M2-radaren. I perioden med medium reparation (1975-1979) var skibet udstyret med Don -radaren (med en antennepost på formast) og MI-110K torpedospordetektionssystem. På den midterste overbygning i området ved det agterste røghus blev der installeret fire dobbelte 25 mm AU 2M-ZM , en lukket navigationsbro var udstyret på skibet [2] .

Tjeneste

Siden 21. september 1957, som en del af den sovjetiske flådes Sortehavsflåde . I 1958 var "Flaming" på øvelser, næste år arbejdede han med kampmissioner til søs; i 1960 var han på øvelser. I perioden fra 18. januar 1961 til 4. juni 1962 gennemgik destroyeren en modernisering under 56-PLO- projektet [1] .

I 1963 var destroyeren på øvelser, fra 20. august til 26. august 1964 aflagde Flaming sammen med Dzerzhinsky - krydseren (under flag af viceadmiral G.K. Chernobay) et besøg i Constanta (Rumænien). I juli 1965 var han sammen med krydseren " Mikhail Kutuzov " engageret i fælles træning af ildstøtte til landingen. Den 7. januar 1966 forlod skibet Sevastopol for at fejre den etiopiske flådes dag; fra 14. til 18. januar var i Massawa . I løbet af 1.-31. juni og 1. august-31. december 1968, sørgede "Flaming" for den sovjetiske militære tilstedeværelse i Egypten, fra 9. juli til 10. juli, gik til Port Said og Alexandria ; i slutningen af ​​året vandt destroyeren to førstepræmier i flåden - for mine- og antiubådstræning, blev anerkendt som det bedste skib i Sortehavsflåden [1] .

31. marts 1969 "Flaming" blev opført i den 21. BPLK . I april 1970 deltog han i Ocean -manøvrerne , fra 1. juni som en del af den 11. BPLK i den 30. division af anti- ubådsskibe . I januar-maj 1971 gjorde han tjeneste i Middelhavet. Forsynede den sovjetiske militære tilstedeværelse i Syrien fra 5. til 24. oktober 1973. I perioden fra 30. juli 1975 til 31. juli 1979 var han under reparation ved Sevmorzavod , efter at reparationen var afsluttet, blev han overført til reserven (som en del af den 80. brigade af reserveskibe) [1] .

24. juni 1991 efter ordre fra USSR's forsvarsminister "Flaming" blev udelukket fra listerne over USSR Navy , afvæbnet i Donuzlav og opløst den 1. oktober; forladt i Inkerman i en semi-oversvømmet og semi-adskilt form [1] .

Bemærkelsesværdige befalingsmænd

Bemærkelsesværdige haletal

Under tjenesten ændrede destroyeren et antal af følgende sidenumre [1] :

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Pavlov A. S. Project 56 destroyere. - Yakutsk, 1999. - S. 37.
  2. Apalkov Yu. V. Project 56 destroyere - St. Petersburg. : Galea Print, 2006. - S. 75.

Litteratur

Links