| EM "Fair", siden 1970 ORP Warszawa |
|
|---|---|
| Service | |
| USSR → Polen |
|
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
| Organisation |
Sovjetisk flåde → sovjetisk flåde |
| Fabrikant | Skibsværft nr. 190 |
| Bestilt til byggeri | 15. september 1953 (optaget i flådens lister) |
| Byggeriet startede | 25. december 1954 |
| Søsat i vandet | 12. april 1956 |
| Bestillet | 27. december 1956 (blev med i flåden) |
| Udtaget af søværnet | 31. januar 1986 (fjernet) |
| Status | Udelukket fra den sovjetiske flåde |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
2.667 t (standard), 2.949 t (normal), 3.230 t (fuld) |
| Længde |
126,1 m (maksimum), 117,9 (på DWL ) |
| Bredde |
12,76 m (maksimum), 12,41 m (dc linje) |
| Højde | 34,5 m fra hovedbanen |
| Udkast | 4,2 m (fuld) |
| Motorer | 2 erhvervsskoler |
| Strøm | 72.000 l. Med. |
| rejsehastighed |
38 knob (maksimalt), 17,9 knob (driftsøkonomisk) |
| krydstogtsafstand |
3.880 miles (ved 14,3 knob ), 3.090 miles (ved 17,9 knob), 642 miles (ved 38 knob) |
| Mandskab | 284 (inklusive 19 officerer) |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | Radar " Neptun " |
| Radar våben | Radar " Anchor-M " |
| Artilleri | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Anti-ubådsvåben | 6 × BMB-2 |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 x 5 PTA-53-56 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Fair" (siden 1970 - Warszawa) - Project 56 destroyer ( NATO -kode - "Kotlin class destroyer").
Indskrevet på listerne over USSR-flåden den 15. september 1953. Nedlagt ved det navngivne anlæg nummer 190. A. A. Zhdanova den 25. december 1954 (bygningsnummer 709), lanceret den 12. april 1956. Skibet blev accepteret af flåden den 20. december 1956, den 27. december gik destroyeren ind i den sovjetiske flåde [1] .
Masten er blevet forstærket siden destroyeren blev bygget. På SVP var Anchor-M1- radaren med rektangulær sektion, og derefter Anchor-M2 . Siden 1960 blev et tv-sigtesystem (MT-45 station) testet på Pravedlivoe, installeret på specielle platforme på for- og hovedmasten med forlængelse af broplatformen agter (under masten). I nogen tid blev der installeret et ekstra visir over bovskorstenen. Efter modernisering under projekt 56-A modtog skibet Volna - luftværnsmissilsystemet med Yatagan-kontrolsystemet, to Don - radarer, Angara -radaren og Hercules-2M-ekkoloddet . Det agterste kanonbeslag blev demonteret [1] .
Efter afslutningen af testene blev den inkluderet i det 128. pansrede køretøj af den baltiske flåde . I 1957 var destroyeren Pravedlivy på artilleriøvelser og året efter på antiubådsøvelser.
I 1959 praktiserede "Messen" interaktion med en afdeling af skibe. I 1961 var skibet igen på øvelser. Fra 18. oktober til 22. oktober 1962 var destroyeren på besøg i Rostock ( DDR ), fra 8. maj til 12. maj 1964 besøgte han sammen med destroyeren Svetly Københavns havn . I perioden fra 1. oktober til 30. oktober udførte "Fair" som en del af KUG (krydseren " Sverdlov ", 4 ubåde og 2 tankskibe ) kamptjeneste i Nord- og Norskehavet , fulgte øvelserne af NATO's styrker lande " Folens-64 " [1] .
Fra 14. maj 1966 til 2. november 1969 gennemgik destroyeren en modernisering i henhold til projekt 56-A, i 1970 blev den genudstyret i henhold til projekt 56-AE til eksport til den polske folkerepublik. Den 25. juni 1970 blev den polske flådes flag hejst på skibet i Gdynia . Skibet blev omdøbt til "Warszawa" (Warszawa), fik halenummer 275 og 27. januar 1971 blev udelukket fra den sovjetiske flådes lister [1] .
Under sin tjeneste i den polske flåde besøgte Warszawa Leningrad fire gange (1972, 1976, 1981, 1985), Helsinki to gange (1972, 1980), besøgte Le Havre (1973), Portsmouth (1975), London (1977), København ( 1978), Karlskrona (1978) og Murmansk (1984).
Destroyeren blev taget ud af drift den 31. januar 1986 og opløst i april samme år. Skroget blev skåret i metal i 1991 i Swinoujscie [1] .
| Projekt 56 destroyere | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Moderniseret i henhold til projekt 56-PLO; 2 Moderniseret i henhold til projekt 56-A; 3 Moderniseret iht. projekt 56-K. | ||