Boulevard Ring (Moskva)

boulevard ring
generel information
Land Rusland
By Moskva
amt CAO
længde 9 km
Underjordisk Moskvas metrolinje 1.svg Kropotkinskaya Chistye Prudy Tverskaya Arbatskaya Turgenevskaya Pushkinskaya Chekhovskaya Trubnaya Sretensky Boulevard
Moskvas metrolinje 1.svg 
Moskvas metrolinje 2.svg 
Moskvas metrolinje 4.svg 
Moskvas metrolinje 6.svg 
Moskvas metrolinje 7.svg 
Moskvas metrolinje 9.svg 
Moskvas metrolinje 10.svg 
Moskvas metrolinje 10.svg 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Boulevard Ring , også Ring A , er en sammenhængende sekvens af boulevarder og pladser i det centrale administrative distrikt i Moskva, med en samlet længde på 9 km [1] . Indeholder 10 boulevarder .

I modsætning til navnet danner ringen ikke en lukket cirkel, i vest ender den ved Prechistenskie Gate Square , og i øst  - ved Bolshoy Ustyinsky Bridge [2] .

Historie

Boulevardringen opstod på stedet for de demonterede mure og tårne ​​i Den Hvide By . I slutningen af ​​det 18. århundrede voksede byen, Belgorod-muren mistede sin defensive betydning og blev demonteret i 1770'erne - 1780'erne , og boulevarder blev anlagt i stedet for. Navnene på mange pladser mellem boulevarderne, kaldet "porte", minder om de forbipasserende fæstningstårne ​​i den tidligere bymur.

Tverskoy Boulevard var den første, der blev anlagt i 1796 efter arkitekten S. Karins projekt , og ringen blev dannet efter 1812 .

I 1887 dukkede en hestesporvogn op på Boulevardringen , som i 1911 blev erstattet af en elektrisk sporvogn . . Ringruten lukkede langs Kreml-dæmningen .

Byplanlægningsplanerne " New Moscow " (1920'erne), " Greater Moscow " (1925) og den generelle plan for genopbygningen af ​​Moskva (1935) sørgede for lukning af Boulevard-ringen i Zamoskvorechye . Som en del af implementeringen af ​​denne idé blev i slutningen af ​​1930'erne en del af de historiske bygninger i Zamoskvorechie revet ned, Bolshoi Ustyinsky-broen og Maly Ustyinsky-broen blev rejst, og nye bygninger blev fragmentarisk opført langs fremtidens linje. ringrute. Fra Maly Ustyinsky-broen skulle Boulevard-ringen gå til krydset med Novokuznetskaya-gaden , derefter langs pladsen - den tidligere kirkegård i Paraskeva Pyatnitsa-kirken til krydset med Pyatnitskaya-gaden . Derfra gik den projekterede fortsættelse af gaden gennem Ordynsky blindgyde , langs Bolshoy Tolmachevsky Lane til pladsen ved krydset mellem Bolshaya Polyanka og Bolshaya Yakimanka . Yderligere var gadens rute planlagt til at blive lagt langs en ny bro over Vodotvodny-kanalen , over kanten af ​​Bolotny-øen og føre til Soymonovsky-broen , som skulle forbinde øen og Soymonovsky Proezd og dermed lukke Boulevard-ringen. [2] .

I anledning af 800-året for Moskva (1947) gammelt nethegn[ hvor? ] er udskiftet med en mønstret støbejernsbarriere , havebænke er udskiftet med komfortable træsofaer, og der er plantet mere end 4.000 træer og 13.000 buske . Projektet med kompleks genopbygning og landskabspleje af Boulevardringen blev ledet af V. I. Dolganov [3] .

I 1978 blev Boulevardringen erklæret[ af hvem? ] monument for havekunst .

Til fejringen af ​​850-årsdagen for Moskva udviklede arkitekten L. V. Zhuk projekter til farvedesign af bygningerne i Boulevard-ringen .

Efter valget til Statsdumaen den 4. december 2011 blev boulevarderne og pladserne i Boulevardringen sammen med Bolotnaya-pladsen og Akademika Sakharov Avenue mødested for masseprotestmarcher og -møder [4] .

Boulevarder og ringpladser

På trods af sit navn er "ringen" ikke lukket - den er begrænset fra syd af Moskva-floden , planerne om at lukke ringen nåede kun delvis implementering [2] .

Gogolevsky Boulevard er en tre-trins en - dens passager og den faktiske boulevard placeret mellem dem er placeret i forskellige højdeniveauer. Så den indre passage, i forhold til ringen, er på det øverste trin, selve boulevarden er på den midterste, og den ydre passage er på den nederste. Et sådant relief af boulevarden blev dannet på grund af det faktum, at Chertory (Chertoroy) åen, som vaskede den ydre skråning af volden af ​​Den Hvide By og faktisk flød på stedet for den ydre passage af boulevarden, havde bredder af forskellige højder [5] .

Komponenter

Med uret:

Navn Længde Bredde
Soymonovsky proezd 340 m
Prechistensky Gate Square
Gogol Boulevard 750 m
Arbat-pladsen
Arbat Gate Square med Arbat Tunnel nedenunder
Nikitsky boulevard 530 m
Nikitsky Gate Square
Tverskoy boulevard 875 m
Pushkin-pladsen
Strastnoy boulevard 550 m 123 m
Petrovsky Gate Square
Petrovsky Boulevard 449 m
Trubnaya-pladsen
Rozhdestvensky boulevard
Sretensky Gate Square
Sretensky boulevard 214 m
Turgenevskaya-pladsen
Butcher's Gate Square
Chistoprudny Boulevard 822 m
Pokrovsky Gate Square
Khokhlovskaya-pladsen
Pokrovsky boulevard 590 m
Yauzsky boulevard 400 m
Yauza Gate Square
Ustyinsky proezd 200 m

Transport

Sporvogne A , 3, 39 passerer gennem sektionen af ​​Boulevardringen .

Metrostationer

Med uret:

Galleri

Noter

  1. Belov D. A., Belova N. K. Plantningstilstand på Boulevard Ring of Moscow Arkiveksemplar dateret 30. august 2019 på Wayback Machine . // Bulletin of the Moscow State Forest University–Forest Bulletin 19.1 (2015)
  2. 1 2 3 Moskvas arkitektur 1933-1941. / Forfatter-komp. N. N. Bronovitskaya. - M . : Kunst - XXI århundrede, 2015. - S. 205. - 320 s. - ( Moskva arkitektoniske monumenter ). - 2500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  3. Biografi om V. I. Dolganov Arkiveksemplar af 9. oktober 2008 på Wayback Machine
  4. Alina Kleschenko, Vasily Borshchov. Kronik om protestbevægelsen i figurer, fakta og ansigter . Argumenter og fakta (10. december 2012). Hentet 5. november 2013. Arkiveret fra originalen 5. november 2013.
  5. Encyclopedia of Moscow. Gogol Boulevard . Hentet 24. september 2011. Arkiveret fra originalen 30. august 2011.

Litteratur

Links