Kæmp mod calderaen

Slaget ved Caldera eller slaget ved Kap Finisterre  er et søslag under de franske uafhængighedskrige , der fandt sted den 22. juli 1805 ud for Galiciens kyst , Spanien , hvor den britiske flåde under kommando af viceadmiral Robert Calder gik ind i kamp mod den kombinerede fransk-spanske flåde under kommando af admiral Villeneuve . Slaget endte med et ubestemt resultat, ingen af ​​parterne led nævneværdige tab. Calder var ude af stand til at forhindre forbindelsen mellem Villeneuves eskadron og eskadrillet placeret i Ferrol, og kunne ikke levere et knusende slag, der endelig ville redde Storbritannien fra faren for en fransk invasion. [5] For sine handlinger blev Calder senere stillet til krigsret og blev alvorligt irettesat for sin passivitet og manglende vilje til at genoptage slaget den 23. og 24. juli. På den anden side besluttede Villeneuve efter slaget ikke at fortsætte videre til Brest, hvor hans flåde sammen med andre franske skibe skulle rydde Den Engelske Kanal for den franske invasion af Storbritannien .

Baggrund

Den skrøbelige fred i Amiens i 1802 sluttede, da Napoleon erobrede den italienske provins Piemonte og annekterede den til Frankrig, og England nægtede at trække sine tropper tilbage fra Egypten og Malta. Den 18. maj 1803 befandt England sig igen i krig med Frankrig.

Napoleon planlagde at afslutte den britiske blokade ved at organisere en invasion af Storbritannien . Fra 1805 bestod hans engelske hær af 150.000 mand lejret ved Boulogne . Havde denne hær været i stand til at krydse Den Engelske Kanal , ville det næppe have været en vanskelig opgave at besejre de dårligt trænede og let bevæbnede britiske tropper. Napoleons plan var, at den franske flåde skulle bryde den britiske blokade af Toulon og Brest og truede med at angribe de Vestindiske Øer og trække den britiske flåde tilbage, der forsvarede de vestlige indfaldsvinkler . Den kombinerede fransk-spanske flåde skulle nå Martinique og derefter flytte tilbage til Europa, mens landstyrkerne i Irland skulle rejse et oprør, besejre de svækkede britiske patruljer i Kanalen og hjælpe med at transportere den engelske hær gennem Pas de Calais . [elleve]

Villeneuve sejlede fra Toulon den 29. marts 1805 med en eskadron på elleve linjeskibe , seks fregatter og to slupper . Han var i stand til at undgå en kollision med admiral Nelsons eskadron og passerede gennem Gibraltarstrædet den 8. april. Ved Cadiz brød hun den britiske blokade af viceadmiral Hord og sluttede sig til en eskadron på seks spanske skibe af linjen under admiral Gravina . Den kombinerede flåde sejlede mod Vestindien og nåede Martinique den 12. maj. Nelson forsøgte at indhente dem, men han blev holdt oppe i Middelhavet af vestenvind og var først i stand til at passere gennem sundet den 7. maj 1805. Den britiske flåde på ti skibe af linjen nåede først Antigua den 4. juni. Villeneuve blev beordret til at forblive på Martinique indtil den 22. juni og ventede på flåden af ​​admiral Antoine Gantoma af Brest, som skulle slutte sig til ham (dog forblev han i havnen, efter at have undladt at bryde den engelske blokade og aldrig dukkede op). Den 7. juni erfarede Villeneuve fra et erobret britisk handelsskib, at Nelson var ankommet til Antigua, og den 11. juni besluttede han sig for ikke at vente på Gantome og drog tilbage til Europa. Nelson hørte om de allieredes tilbagetrækning den 12. juni, og med 11 skibe drog han igen afsted i sin utrættelige jagt. Men Villeneuve satte kursen mod Ferrol og Nelson mod Cadiz, idet han troede, at fjenden var på vej mod Middelhavet. [12]

Den 19. juni opdagede briggen Curios , sendt af Nelson til England for at underrette Admiralitetet om den fransk-spanske eskadrons tilbagevenden, denne undvigende flåde 900 miles nordøst for Antigua, som Nelson forgæves havde ledt efter i tre måneder. Ud fra Villeneuves forløb kunne man sagtens gætte, at han ikke havde tænkt sig at tage til Middelhavet. Kaptajn Bettsworth indså straks vigtigheden af ​​dette glade møde: i stedet for at vende tilbage til Nelsons eskadron, som han måske ikke havde mødt, fortsatte han sin vej. [13] Omkring 180 miles fra Finisterre blev den allierede eskadron mødt af modvind; den engelske brig nåede Plymouth den 9. juli, og kaptajn Bettsworth fortalte Admiralitetets Lord. Han beordrede øjeblikkeligt Cornwallis til at fjerne blokaden nær Rochefort , og sendte fem af sine skibe til Sir Robert Calder , som så iagttog Ferrol med ti skibe. Caldera, efter således at have øget sin eskadrille til femten skibe, blev beordret til at krydse i en afstand af hundrede miles vest for Finisterre for at møde Villeneuve og forhindre ham i at forbinde sig med Ferrol eskadronen. Den 15. juli, på Ferrol-bredden, fik viceadmiral Calders 10 skibe følgeskab af 5 skibe af kontreadmiral Sterling, mens Villeneuve, der stadig blev holdt af de nordøstlige vinde, først nåede Finisterre-området den 22. juli. [13]

Kamp

Modstanderne så hinanden omkring klokken 11:00 den 22. juli. Slaget begyndte omkring klokken 17:15, efter flere timers manøvrering, da den britiske flåde, med 74-kanoners Hero (kaptajn Alan Hyde Gardner) i spidsen, angreb den fransk-spanske linje. På grund af dårlig sigtbarhed blev formationen hurtigt brudt, og kampen fortsatte i nærkamp.

I tæt tåge blev nogle af skibene fra begge flåder tvunget til at kæmpe mod flere modstandere på én gang. Hovedaktionen fandt sted mellem de britiske skibe Windsor Castle, Ajax, Prince of Wales, Thunderer og Malta (som havde det særligt svært) på den ene side og San Rafael, Firme og España på den anden. [14] [15] Da han så Firmes situation , kom Pluton ham til hjælp og dækkede i nogen tid det spanske skib fra fjendens ødelæggende ild, men beskydningen var så kraftig, at Pluton selv næsten ikke kunne trække sig tilbage til sin tidligere stilling. Den kritiske situation i España tvang kaptajn Julien Cosmao for anden gang til at dække sine spanske allierede fra briternes ild. Denne gang, takket være hjælpen fra Mont-Blanc og Atlas , lykkedes det Pluton at redde España . Samtidig led Atlas mest, og hvis det ikke var for hjælp fra andre skibe, ville det højst sandsynligt være blevet erobret af briterne. [15] [16] [17]

Ved 20-tiden blev Firme , efter at have mistet storsejlet og mizzenmaster og efterfølgende formasten, tvunget til at sænke flaget. Et par minutter senere blev San Rafael , efter at have mistet hovedtoppen og efterfølgende alle masterne, tvunget til at overgive præmiespillet fra Malta . Calder rejste signalet om at trække sig fra slaget kl. 20:25 med den hensigt at fortsætte slaget næste dag. I den kommende tusmørke og forholdene med generel forvirring fortsatte nogle skibe med at skyde i endnu en time.

Dawn den 23. juli fandt de to flåder i en afstand af 27 km fra hinanden. Calder ønskede ikke at genangribe fjendens overlegne styrker, i stedet rettede han sin indsats mod forsvaret af det beskadigede Windsor Castle , Malta og de erobrede spanske præmier. Derudover frygtede han, at de tidligere blokadede flåder ved Rochefort og Ferrol kunne gå til søs og efterfølgende slutte sig til Villeneuves samlede flåde. I et sådant tilfælde kunne Calder miste hele sin flåde, og for at undgå en sådan udvikling nægtede han at angribe og satte kursen med sine præmier mod nordøst.

Villeneuve oplyser, at han først havde til hensigt at angribe fjenden, men under meget svage vindforhold ville det tage hele dagen at nærme sig briterne, og han besluttede ikke at risikere at deltage i kamp i den efterfølgende tusmørke. Den 24. juli placerede en ændring i vinden den fransk-spanske flåde mod briterne, en ideel position at angribe, men i stedet drejede Villeneuve mod syd. Da hun ankom til A Coruña den 1. august, modtog hun ordre fra Napoleon om straks at fortsætte til Brest og Boulogne , men muligvis på grund af en falsk rapport om en britisk flåde i Biscayabugten vendte hun tilbage til Cadiz og nåede den havn d. 21 august.

Konsekvenser

Slaget endte med et usikkert resultat, begge admiraler, Villeneuve og Calder, erklærede deres sejr. [18] Britiske ofre var 39 officerer og dræbte mænd og 159 sårede; Allierede tab beløb sig til 476 dræbte og sårede soldater og officerer og yderligere 1.200 fanger. [19]

Calder blev fjernet fra kommandoen og stillet til krigsret. Retssagen fandt sted i december 1805, og admiralen, skønt admiralen var fuldstændig befriet fra anklagen om fejhed eller uagtsomhed, fandtes ikke desto mindre ikke at have gjort alt, hvad der afhang af ham for at genoptage slaget og for at erobre eller ødelægge et vist antal fjendtlige skibe. . Hans opførsel blev anset for værdig til ekstrem fordømmelse, og han blev idømt en alvorlig irettesættelse. Han tjente aldrig til søs igen. [13]

Villeneuve nåede ikke Brest og i stedet, tvunget til at regne med vinden, gik han ind i Vigo den 28. juli for at reparere. Den 31. efterlod han tre af sine værst ramte skibe i Vigo, og han sejlede til Ferrol med femten skibe, hvoraf kun to var spanske. Der modtog admiralen udsendelser, der forbød ham at ankre i Ferrol. Hvis han på grund af skader modtaget i kamp, ​​eller ulykker af en eller anden grund, ikke ville være i stand til at komme ind på Kanalen, som han var foreskrevet, så foretrak kejseren, at han sluttede sig til eskadronerne Ferrol og Rochefort og drog til Cadiz. På grund af forbuddet mod at komme ind i Ferrol, tog Villeneuve sin eskadron til den tilstødende havn i La Coruña , hvor han ankrede den 1. august. Således blev foreningen af ​​de allierede styrker gennemført, hvis obstruktion blev betroet til Calder. [12]

Villeneuves afgang til Cadiz ødelagde alle Napoleons håb om at organisere en invasion og landgang i England. I stedet forlod hans engelske hær , nu omdøbt til den store hær , Boulogne den 27. august for at møde truslen fra Østrig og Rusland . Et par uger efter slaget skrev han:

Gravina er et geni, når det kommer til kamp. Hvis Villeneuve havde de samme kvaliteter, ville slaget ved Finisterre være endt med fuldstændig sejr.

Villeneuve og den kombinerede flåde forblev i havnen i Cadiz , indtil de forlod den for at lide et knusende nederlag i slaget ved Trafalgar den 21. oktober.

Sidekræfter

British Navy

• Calder havde femten skibe i linjen ( Prince of Wales , Glory , Barfleur , Windsor Castle , Malta , Thunderer , Hero , Repulse , Defiance , Ajax , Warrior , Dragon , Triumph , Agamemnon og Raisonnable ), to fregatter ( Egyptienne og Sirius ), en lugger og kutter .

Fransk-spanske flåde

• Villeneuve havde tyve skibe af linjen (seks spanske: Argonauta, Terrible, America, España, San Rafael, Firme ; fjorten franske: Pluton, Mont Blanc, Atlas, Berwick, Neptun, Bucentaure, Formidable, Intrépide, Scipion, Swiftsure, Indomptable, Aigle , Achille og Algésiras ) syv fregatter og to slupper.

Noter

1. ↑ Barnes, s.36
2. ↑ Moors, s. 1263
3. ↑ Alfred Thayer Mahan, s. 303
4. ↑ Alexander Broadley, s.224
5. ↑ 1 2 Brytant, s. 154
6. ↑ Palmer, s. 198
7. ↑ 1 2 3 Tucker, s. 1039
8. ↑ Stewart, s. 54
9. ↑ Marriott, s. 280 [1] Arkiveret 27. februar 2014 på Wayback Machine s.280
10. ↑ Palmer, s.198
11. ↑ Gravière, kapitel IX
12. ↑ 1 2 Alfred Thayer Mahan, kapitel XVI
13. ↑ 1 2 3 Gravière, kapitel X
14. ↑ Adkin, s. 56
15. ↑ 1 2 Tracy, s. 66
16. ↑ Den årlige biografi og nekrolog, s. 72
17. ↑ The Gentleman's Magazine, s. 760
18. ↑ Brytant s. 153
19. ↑ Vejt, s. 343

Litteratur

• Jurien de la Gravière, Pierre Roche. War at Sea: The Age of Nelson . - type. A. Dmitrieva, 1851.

• Alfred Thayer Mahan. Sømagtens indflydelse på den franske revolution og imperiet. 1793-1812 = Indflydelsen på den franske revolution og imperiet, 1793-1812. - Terra Fantastica, 2002.

• G. Bennett. Slaget ved Trafalgar. - Barnsley, 2004. - ISBN 1-84415-107-7 .

• Arthur Bryant. Years of Victory 1802 - 1812. - London: Harper & Brothers, 1945.

• William James. The Naval History of Great Britain, bind 4, 1797-1799 . — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 . Arkiveret 27. maj 2013 på Wayback Machine

• London Literary Gazette og Journal of Belles Lettres, Arts, Sciences. — London, 1823.

• Barnes Fremont Gregory. The Royal Navy 1793 - 1815. - Osprey Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• Barnes Fremont Gregory. Trafalgar 1805, Nelsons kronesejr. - Osprey Publishing, 2005. - ISBN 1-84176-892-8 .

• Broadley Alexander Myrick. Napoleon og invasionen af ​​England - Historien om den store terror. — Læs Country Books Publishing. - ISBN 978-1-4097-6504-2 .

• Michael Palmer. Kommando til søs: flådens kommando og kontrol siden det sekstende århundrede. — Harvard University Press. - ISBN 978-0-674-02411-3 .

• William Stewart. Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 til nutiden. - McFarland & Co Inc, 2009. - ISBN 978-0786438099 .

• Spencer Tucker. A Global Chronology of Conflict: Fra den antikke verden til det moderne Mellemøsten. - ABC-CLIO, 2007. - ISBN 978-1851096671 .

• Russell Weigley. The Age of Battles: The Quest For Decisive Warfare fra Breitenfeld til Waterloo . - Indiana University Press, 1991. - ISBN 0-7126-5856-4 .