| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Ajax type |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Deptford |
| Byggeriet startede | september 1795 |
| Søsat i vandet | 3. marts 1798 |
| Udtaget af søværnet | brændt 14 februar 1807 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1953 tons ( BM ) |
| Gondek længde | 182 ft 5 in (55,6 m) |
| Køllængde _ | 149 ft 10 5/8 in (45,7 m) |
| Midtskibs bredde | 49 ft 6 in (15,1 m) |
| Intrium dybde | 21 ft 3 in (6,5 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 758 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32-lb. våben |
| Våben på operdækket | 30 × 24-lb. våben |
| Våben på kvartdækket | 12 × 12-lb. våben |
| Våben på tanken | 4 × 12-lb. våben |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Ajax (1798) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Andet skib fra Royal Navy , opkaldt HMS Ajax efter den gamle helt Ajax. Det andet slagskib i Ajax -klassen . Nedlagt i september 1795 . Søsat den 3. marts 1798 på værftet i Rotherhithe [1] . Det tilhørte de såkaldte store 74-kanoners skibe. Han deltog i det egyptiske felttog i 1801, i slaget ved Calder og slaget ved Trafalgar , før han blev brændt i en brand i 1807 under Dardaneller-operationen .
Kaptajn James Hawkins havde ansvaret for skibet under de sidste faser af konstruktionen fra januar 1798, men hun blev til sidst bestilt i juni 1798 under kommando af kaptajn John Holloway, og en måned senere overgik kommandoen til kaptajn John Pakenham, for at tjene som en del af Kanalflåden. Efter en kort tjeneste under kaptajn John Osborne i april 1799 blev kaptajn Alexander Cochrane i maj 1799 udnævnt til at kommandere skibet i de næste to år.
Den 9. januar 1800 erobrede Ajax den franske kaper Avantageux i kanalen.
I 1801 deltog Cochrane og Ajax i egyptiske operationer. Den 31. januar ankrede Ajax i Marmoris på Karamanias kyst.
Den 1. marts ankom omkring 70 krigsskibe, sammen med transporter med 16.000 soldater, til Aboukir-bugten nær Alexandria . Dårligt vejr forsinkede landsætningen af tropper i en uge, men den 8. marts blev Cochrane udnævnt til at lede en flotille på 320 både, der landede tropper på land. Soldater fra de franske kystbatterier forsøgte at forhindre landgangen, men briterne var i stand til at slå deres angreb tilbage og dagen efter var Sir Ralph Abercrombie og hele den britiske hær allerede på kysten [2] . Ajax mistede to af sine sejlere, der døde under landingen.
Flåderne stillede 1.000 af deres søfolk til rådighed for at støtte landhæren, ledet af Sir Sydney Smith i den 74-kanoners HMS Tigre . Den 13. marts mistede Ajax en sømand og yderligere to blev såret i et slag på kysten; Den 21. marts mistede han yderligere to dræbte og to sårede.
Efter slaget ved Alexandria og den efterfølgende belejring af byen var Ajax med fregatten HMS Bonne Citoyenne , slupperne HMS Cynthia , HMS Port Mahon , HMS Victorieuse og tre tyrkiske korvetter de første til at gå ind i havnen i Alexandria [3] .
Siden Ajax deltog i det egyptiske felttog fra 8. marts til 2. september 1801, var hans officerer og mandskab berettiget til medaljen med et spænde "Egypten", som Admiralitetet tildelte i 1850 til alle overlevende deltagere [4] .
Ajax vendte tilbage til Plymouth fra Egypten den 8. juni 1802 efter freden i Amiens blev underskrevet .
I april udsendte admiral Lord Gardner Ajax , sammen med Malta og Terrible , for at støtte viceadmiral Sir Robert Calders eskadron, som blokerede Ferrol og reducerede til fem skibe af linjen efter en kraftig storm. Den 31. maj 1805 overtog kaptajn William Brown kommandoen over Ajax . Den 15. juli sejlede Calderas eskadron mod Cape Finisterre -området for at opsnappe en fransk-spansk eskadron, der vendte tilbage fra Vestindien .
Den 22. juli var Calderas flåde på 15 linjens skibe , to fregatter , en kutter og en luger nær Kap Finisterre, da den kolliderede med en kombineret fransk-spansk flåde på 20 lineskibe, syv fregatter. og to slupper. Calder besluttede at angribe og bevægede sig mod franskmændene med sin eskadron. Kampen varede over fire timer, hvor de to flåder blandede sig i dårlig sigtbarhed og tyk tåge, der forhindrede en afgørende sejr. Imidlertid var briterne i stand til at erobre to spanske linjens skibe, 80-kanon San Rafael og 74-kanon Firme . Slaget kostede Ajax to dræbte mænd og 16 sårede.
Efter at have afsluttet reparationer i Plymouth den 18. september, sejlede Ajax og Thunderer , sidstnævnte under kaptajn William Lechmire, fra Plymouth til Cadiz med viceadmiral Horatio Nelson i Victory . Kaptajnerne Brown og Lechmere blev senere indkaldt som vidner af krigsretten, der prøvede Sir Robert Calder for hans passivitet og manglende vilje til at genoptage slaget ved Kap Finisterre næste dag. På grund af fraværet af en kaptajn overtog premierløjtnant John Pilfold midlertidig kommandoen over skibet, som førte Ajax ind i slaget ved Trafalgar .
Ajax var det syvende skib i Nelsons kolonne, og hun engagerede det franske 74-kanoners skib Bucentaure og det spanske 136-kanoners skib Santissima Trinidad . Under slaget tvang Ajax , støttet af Orion , overgivelsen af den franske 74-kanon Intrépide . I alt mistede Ajax to dræbte mænd og ni sårede i slaget .
I de stormfulde dage, der fulgte efter slaget, reddede Ajax sømænd fra skibe i fare for at synke. Løjtnant Pilfold modtog Battle of Trafalgar-medaljen og rang af kaptajn første rang i december. Selvom han missede slaget, var Brown stadig officielt kaptajn på skibet, og modtog derfor også en medalje for slaget ved Trafalgar. I 1847 tildelte Admiralitetet Trafalgar-spændemedaljen til alle overlevende kombattanter.
Efter Trafalgar deltog Ajax i belejringen af Cadiz . Den 25. november tilbageholdt Thunderer Dubrovnik Republic - skibet Nemesis , som sejlede fra Mauritius til Livorno , Italien, med en last af krydderier, indigofarve og andre varer [5] . Ajax delte præmiepengene med ti andre britiske krigsskibe, der deltog i blokaden [6] .
Den 1. februar 1807 sluttede Ajax sig under kommando af kaptajn Henry Blackwood til admiral Sir John Duckworths eskadron på Malta for at deltage i Dardaneller-operationen .
Under operationen ødelagde en utilsigtet brand Ajax . Om aftenen den 14. februar, mens skibet lå for anker i Tenedos , opstod der brand om bord. Ilden brød ud i spisekammeret, hvor kassereren og hans assistent efterlod et tændt lys uden opsyn [7] . Efter 10 minutter, på trods af alle anstrengelser for at slukke flammerne, blev røgen så tæt, at selvom månen skinnede klart, kunne folk på dækket næsten ikke se hinanden. Derefter brød flammerne ud gennem hovedlugen og afskar derved stævnen fra fartøjets agterstavn, og derfor lykkedes det kaptajnen og 381 sømænd og officerer med stort besvær at komme ud af det brændende skib ved at springe over bord eller stige ned i de få. både, der nåede at komme op i tide.
Selvom 380 mennesker blev reddet, døde 250 den nat, inklusive mange af besætningsmedlemmerne, der var i slaget ved Trafalgar. Ajax brændte hele natten og begyndte derefter at drive mod øen Tenedos, hvor det eksploderede næste morgen [7] [8] . Den efterfølgende krigsret frifandt kaptajn Blackwood fuldstændigt.
MDCCCXXXVI. - London: Henry Colburn Publisher, 1837. - Vol. II.
| Sejlende slagskibe af Ajax-typen | |
|---|---|