VDL-NefAZ-52998

VDL-NefAZ-52998
fabrikant NefAZ
Projekt, g 2009
Udgivet, år 2009-2010
Forekomster elleve
Bruttovægt, t 24900
Køreklar vægt, t 14500
Maks. hastighed, km/t 80 km/t
Bus klasse semi-lavt gulv, høj kapacitet
ECO standard Euro 3
Kapacitet
Siddepladser 39+1
Nominel kapacitet (5 pax/m²) 140
Dimensioner
Længde, mm 14680
Bredde, mm 2550
Taghøjde, mm 3158
Base, mm 7480+1500
Salon
Antal døre til passagerer 3
Dørformel 2+2+1
Motor
Motor model DAF PE 265C
Brændstoftype diesel
Antal cylindre 6
Power, l. Med. 360 HK
 Mediefiler på Wikimedia Commons

VDL-NefAZ-52998 Transit  er en russisk tre-akslet bus af en stor klasse fremstillet af Neftekamsk Automobile Plant , skabt i samarbejde med det belgisk-hollandske selskab VDL . Produceret i ultra-lille serier i 2009 og 2010 .

Oprettelseshistorie

I 2006 underskrev Neftekamsk Automobile Plant en samarbejdsaftale med det belgisk-hollandske selskab VDL, som giver mulighed for at skabe en række by- og intercitybusmodeller på VDL-chassiset [1] . I september 2006,Moskvas internationale biludstilling (MIAS -2006), blev den delvist lavgulvsbybus VDL-NefAZ-52997 præsenteret , og tre år senere, i 2009 , på Interauto 2009-udstillingen, dens tre-akslede modifikation VDL-NefAZ-52998 [2] .

Busenhed

Chassis, indvendige dele og elektrisk udstyr til VDL-NefAZ-52998 bussen er leveret af VDL. Kroppen er fuldstændig fremstillet i Neftekamsk. Designet af den forreste plastikmaske gentager fronten af ​​den to-akslede bybus VDL-NefAZ-52997 og delvist intercity VDL-NefAZ-52996 . De forreste og bageste masker samt kropsrammen og huden produceres uafhængigt af NefAZ med deltagelse af russiske partnere.

Bussens første og tredje aksel er fremstillet af ZF , den anden, den førende, er fremstillet af det hollandske firma DAF .

Bussen er udstyret med en 6-cylindret række DAF PE 265C dieselmotor med en arbejdsvolumen på 9,2 liter og en effekt på 360 hk. miljøstandard Euro-3 og automatgear ZF 6HP602C Ecomat 2 [4] .

Busaffjedring uafhængig pneumatisk, elektronisk styrede, skivebremser.

De forreste døre åbner indad (med separat styring af hvert blad), den midterste er dobbeltfløjet, den bagerste er enkeltfløjet (vippende type, åben udad). Dørstyring - elektropneumatisk.

Opvarmningen af ​​buskabinen og førersædet udføres af et væskevarmesystem, der bruger varmen fra motorkølesystemet og en væskevarmer, samt en frontvarmer, en fordørsblæservarmer og konvektorer (i passageren) rum og i nærheden af ​​føreren).

Udnyttelse af byer

Busser af denne model kører i byerne Bashkortostan : Ufa , Neftekamsk [5] . I 2010 blev VDL-NefAZ-52998-bussen testet i St. Petersborg , og i 2011 blev den kørt i Voronezh .

Se også

Noter

  1. KAMAZ: samarbejde til gavn for forbrugeren . www.kamdetal.ru (2006). Hentet 12. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. juni 2013.
  2. Den første tre-akslede bus fra Neftekamsk . www.auto-svoboda.ru (23. september 2009). Hentet 12. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. juni 2013.
  3. VDL-NefAZ-52998: Mellem klasser . www.is-matrix.ru (2009). Hentet 12. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. juni 2013.
  4. Liste over busser af modellen VDL-NefAZ-5298 . www.fotobus.msk.ru Hentet 12. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. juni 2013.

Links