VDL-NefAZ-52998 | |
---|---|
fabrikant | NefAZ |
Projekt, g | 2009 |
Udgivet, år | 2009-2010 |
Forekomster | elleve |
Bruttovægt, t | 24900 |
Køreklar vægt, t | 14500 |
Maks. hastighed, km/t | 80 km/t |
Bus klasse | semi-lavt gulv, høj kapacitet |
ECO standard | Euro 3 |
Kapacitet | |
Siddepladser | 39+1 |
Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 140 |
Dimensioner | |
Længde, mm | 14680 |
Bredde, mm | 2550 |
Taghøjde, mm | 3158 |
Base, mm | 7480+1500 |
Salon | |
Antal døre til passagerer | 3 |
Dørformel | 2+2+1 |
Motor | |
Motor model | DAF PE 265C |
Brændstoftype | diesel |
Antal cylindre | 6 |
Power, l. Med. | 360 HK |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
VDL-NefAZ-52998 Transit er en russisk tre-akslet bus af en stor klasse fremstillet af Neftekamsk Automobile Plant , skabt i samarbejde med det belgisk-hollandske selskab VDL . Produceret i ultra-lille serier i 2009 og 2010 .
I 2006 underskrev Neftekamsk Automobile Plant en samarbejdsaftale med det belgisk-hollandske selskab VDL, som giver mulighed for at skabe en række by- og intercitybusmodeller på VDL-chassiset [1] . I september 2006, på Moskvas internationale biludstilling (MIAS -2006), blev den delvist lavgulvsbybus VDL-NefAZ-52997 præsenteret , og tre år senere, i 2009 , på Interauto 2009-udstillingen, dens tre-akslede modifikation VDL-NefAZ-52998 [2] .
Chassis, indvendige dele og elektrisk udstyr til VDL-NefAZ-52998 bussen er leveret af VDL. Kroppen er fuldstændig fremstillet i Neftekamsk. Designet af den forreste plastikmaske gentager fronten af den to-akslede bybus VDL-NefAZ-52997 og delvist intercity VDL-NefAZ-52996 . De forreste og bageste masker samt kropsrammen og huden produceres uafhængigt af NefAZ med deltagelse af russiske partnere.
Bussens første og tredje aksel er fremstillet af ZF , den anden, den førende, er fremstillet af det hollandske firma DAF .
Bussen er udstyret med en 6-cylindret række DAF PE 265C dieselmotor med en arbejdsvolumen på 9,2 liter og en effekt på 360 hk. miljøstandard Euro-3 og automatgear ZF 6HP602C Ecomat 2 [4] .
Busaffjedring uafhængig pneumatisk, elektronisk styrede, skivebremser.
De forreste døre åbner indad (med separat styring af hvert blad), den midterste er dobbeltfløjet, den bagerste er enkeltfløjet (vippende type, åben udad). Dørstyring - elektropneumatisk.
Opvarmningen af buskabinen og førersædet udføres af et væskevarmesystem, der bruger varmen fra motorkølesystemet og en væskevarmer, samt en frontvarmer, en fordørsblæservarmer og konvektorer (i passageren) rum og i nærheden af føreren).
Busser af denne model kører i byerne Bashkortostan : Ufa , Neftekamsk [5] . I 2010 blev VDL-NefAZ-52998-bussen testet i St. Petersborg , og i 2011 blev den kørt i Voronezh .
VDL-NefAZ busser | |
---|---|
bybusser |
|
Intercity busser |
|
KAMAZ- koncernen | Produkter fra|
---|---|
traktorer ombord | |
Lastbil traktorer | |
dumpere | |
Sport | |
mellemtonnage |
|
Cross-country evner | |
Supertung | |
Bus chassis | |
Busser brændstof |
|
El-busser |
|
Biler |