Opel Diplomat

Opel Diplomat
fælles data
Fabrikant Opel
Års produktion 1964 - 1977
Klasse business class bil
Design og konstruktion
kropstype _ 4-dørs sedan
Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
På markedet
Relaterede Opel Kapitan
Opel Admiral
Generationer
Opel Senator
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Opel Diplomat ( Opel Diplomat ) er en lederbil produceret af Opel fra 1964 til 1977. Før Diplomat var Opels topmodeller traditionelt Admiral og Kapitän , der blev introduceret i henholdsvis 1938 og 1937. Derfor har Diplomat siden starten af ​​produktionen i 1964 været en del af den såkaldte " KAD "-serie (Kapitän, Admiral, Diplomat), som kombinerer tre meget ens modeller, hovedsagelig kun forskellige i forskellige motorer.

Diplomat A

I februar 1964 introducerede Opel en ny serie, der skulle være efterfølgeren til 1959/1963 Opel Kapitän P-LV. Disse KAD-modeller, også kendt som Opel Big Three, havde 2,6 og 2,8 liter inline sekscylindrede benzinmotorer med 99 og 123 hk. med., og V8-Chevrolet med en volumen på 4,6 liter og en kapacitet på 187 liter. Med. med en to-trins Powerglide automatgearkasse. Sidstnævnte blev i oktober 1966 afløst af V8-Chevrolet Type 327-motoren med en volumen på 5,4 liter og en effekt på 227 hk. Med. Diplomat, der er den dyreste i rækken, var kun udstyret med V8-motorer .


Diplomat Coupé (eksklusivt med 327-motoren) blev produceret i begrænset antal fra 1965 til 1967. Coupé-kroppen blev produceret af Karmann, og prisen på bilen var DM 25.000 (prisen på syv Volkswagen-biller ). I alt blev der indsamlet 347 eksemplarer.

I september 1967 modtog Diplomaten (sammen med sine billigere brødre) kugle-og-skrue- styring og opvarmede bagruder. Samtidig blev en ny sekscylindret HL ( Hochleistung ) motor med en volumen på 2,8 liter og en effekt på 138 hk tilgængelig. Med. til Kapitän og Admiral modeller.

Disse biler blev større (ca. fem meter) og blev mindre godt modtaget af europæiske købere. Mellem februar 1964 og november 1968 producerede Opel 89.277 køretøjer af KAD-familien (24.249 Kapitän, 55.876 Admiral og 9.152 Diplomat). Diplomats forgænger, Kapitän P-LV, producerede 145.618 eksemplarer over fire år.

Diplomat B

I marts 1969 introducerede Opel den opdaterede KAD-linje. Disse biler var lidt mindre og havde De Dion bagaksler. Mens Kapitän og Admiral var udstyret med en 2,8-liters sekscylindret karburatormotor, var Diplomat udstyret med enten en lignende, men med brændstofindsprøjtning, eller en Chevrolet 327-V8 (Diplomat V8) med en tre-trins turbo- Hydramatisk automatgearkasse.

Den nye karrosseristil var typisk for General Motors -modeller , der lignede den australske statsmand .

Diplomat V-8 var beregnet til at konkurrere med de nye Mercedes 350 og 450 SE, og fra maj 1973 tilbød Opel en version med lang akselafstand for at følge med Mercedes SEL .

I oktober 1971 kom Diplomat som standard med H1 halogenforlygter , en radioantenne integreret i forruden og et fjernbetjent bakspejl. Fra januar 1972 var den firetrins manuelle gearkasse ikke længere installeret på Diplomat E. I september samme år blev kølergrillen skiftet, Opel-emblemet flyttede fra venstre kant til den centrale del.

Opel fortsatte med at producere disse biler indtil 1977, men de havde ikke særlig succes på markedet. Fra marts 1969 til slutningen af ​​1977 blev der bygget 61.559 KAD-køretøjer (4.976 Kapitän, 33.000 Admiral og 23.500 Diplomat). De blev erstattet i 1978 af den nye Opel Senator , som var mindre og mere moderne i designet.

I 1970'erne skulle GM bruge Diplomat som basismodel for deres nye Cadillac Sevilla . Men på grund af for store omkostninger blev Chevrolet Nova valgt til dette formål .

Den tekniske base af Diplomat V8 blev brugt til den begrænsede produktion af Bitter CD'en . Til produktionen af ​​en håndbygget tysk bil blev der brugt et chassis, transmission og endda et instrumentbræt fra Diplomat.

Litteratur

 Modeludvalg af Opel biler