Mazda Verisa

Mazda Verisa er en subkompakt varebil fra Mazda - koncernen , bygget på Mazda DY-platformen og indtager en mellemposition mellem de sædvanlige hatchbacks og minivans . Fremstillet udelukkende til det japanske hjemmemarked siden 2004 . Et kendetegn ved Mazda Verisa er e4WD -firhjulstræk- modifikationen, hvor trækkraften overføres til bagakslen ved hjælp af en elektrisk motor . Bilens navn kommer fra det latinske veritas ("sandhed", "sandhed") og det engelske satisfaction "satisfaction".

Mazda Verisa er udstyret med en 1,5-liters inline 4-cylindret ZY-VE benzinmotor med en kapacitet på 113 hk, maksimalt drejningsmoment når 140 Nm ved 4000 rpm./min. Som gearkasse, der er udstyret med alle biler af denne model, valgte forfatterne en hydromekanisk firetrins automatgearkasse. Forhjulsophænget er lavet på MacPherson stivere , bagenden er en torsionsbjælke.

Ud over forhjulstræk findes også firehjulstræk udgaver af Mazda Verisa. Under normale forhold overføres trækkraften til forhjulene, og hvis baghjulstrækket også tilsluttes ved hjælp af knappen, vil en hjælpetrækmotor placeret ved baghjulene træde i funktion. Navnet på denne teknologi er e-4WD. Baghjulstrækket virker kun ved hastigheder op til 20 km/t, og hvis denne hastighed overskrides, slukkes den automatisk. Det skal bemærkes, at baghjulstrækket kun er tilsluttet, når forhjulet begynder at glide.

Bybilen er designet til glat asfalt og derfor er der slet ingen støj- og vibrationsisolering i den. Det indvendige tæppe ligger direkte på strygejernet. Af denne grund er kabinen ret støjende. I versionen med firehjulstræk er der ikke noget reservehjul, dets plads tages af bagakslens elektriske motor. Bagakslens elektriske motor drives af en ekstra, anden 48 volt generator. Denne generator drives af en drivrem, som også roterer alle andre ICE-tilbehør.

Noter

Links

• Mazda Verisa