Mazda Roadpacer

Mazda Roadpacer (マ ツダ・ロードペーサー) er en sedan i fuld størrelse produceret af det japanske firma Mazda fra 1975 til 1977. Sedanen blev produceret på basis af den australske serie Holden HJ og HX car Premier [1] . Sidstnævnte blev sendt til Japan uden motorer, hvor Mazda udstyrede bilerne med 1,3-liters 13B roterende motorer . Med en bilmasse på 1575 kg havde motoren en effekt på 130 liter. Med. (100 kW) og et drejningsmoment på 138 Nm. Roadpacer-modellen dukkede op for at konkurrere med store japanske flagskibssedaner som Toyota Century , Nissan President , Isuzu Statesman de Ville og Mitsubishi Debonair .

Mens 13B -motoren havde mere kraft end Holden Red -motorserien , begrænsede manglen på drejningsmoment tophastigheden til 166 km/t, hvilket gav dårlig acceleration og højt brændstofforbrug på op til 26 liter pr. 100 km. Biler blev efter japanske regler klassificeret som mellemstore, mens en beskeden transportafgift svarede til en lille motor. Hvis bilen var erhvervsmæssig, var afgiften væsentlig lille.

Holden HJ var godt udstyret, men Mazda besluttede at tilføje flere muligheder. Disse omfattede centrallås, aktiveret, når bilen når en hastighed på 10 km/t, og et akustisk alarmsystem, aktiveret, når en hastighed på 90 km/t.

Omkostningerne var høje med 3,8 millioner yen (10.000 USD) i 1975. Det var omkring det dobbelte af prisen for en Mazda Cosmo eller Mazda Luce på det tidspunkt. Det var oprindeligt beregnet til at være en bil for højtstående embedsmænd, men dens udgivelse og salg faldt sammen med bølgen af ​​oliekrisen . Produktionen blev indstillet i 1977 med kun 800 enheder lavet.

De fleste af bilerne blev solgt til offentlige myndigheder og derefter skrottet, så de er nu meget sjældne. Modellens modstykke er Holden Premier , som betragtes som en klassisk bil i Australien.

Noter

1. ↑ Bedwell, Steve. Holden vs Ford: bilerne, kulturen,  konkurrencen . - Dulwich Hill, Sydney, Australien: Rockpool, 2009. - ISBN 978-1-921295-17-1 .