| IA 58 Pucara | |
|---|---|
| Type | lette angrebsfly |
| Udvikler | Instituto Aerotechnico |
| Fabrikant | FMA |
| Chefdesigner | Hector Ruiz |
| Den første flyvning | 20. august 1969 |
| Start af drift | 1974 |
| Status | i Operation |
| Operatører |
Argentinsk luftvåben [1] Uruguays luftvåben [2] Det colombianske luftvåben Sri Lankas luftvåben |
| Års produktion | 1974-1988 |
| producerede enheder | over 114 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
FMA IA 58 Pucara ( spansk FMA IA 58 Pucará , fra Quechua Pukara - " fæstning ") - argentinsk let angrebsfly . Udviklet efter ordre fra det argentinske luftvåben af ingeniører fra Cordoba Institute of Aerotechnics , ledet af flydesigner Hector Ruiz. Designet til brug i kontra-guerilla-krigsførelse . Serieproduceret siden 1974 . Det er i tjeneste med Air Force of Argentina og andre lande i verden.
Udviklingen af flyet begyndte i 1966 , da Argentina havde brug for et let rekognoscerings-, strejke- og kontraguerillafly. Prototypen med to teatermotorer Garrett TPE331-U-303 lavede sin første flyvning den 20. august 1969 . Efterfølgende fly blev drevet af franske Turboméca Aztazou XVIG-motorer.
Angrebsflyet blev brugt i kamp under Operation Independence og den anglo-argentinske krig [3] . I Falklandsøerne i 1982 brugte argentinerne napalm fra Pucar mod britiske styrker [4] . Den 28. maj skød Pucara, styret af argentineren Miguel Jimenez, en fjendtlig Westland Scout -helikopter ned . Af de 24 fly, der blev brugt i konflikten, gik 23 tabt, herunder som følge af de britiske kommandosoldaters aktioner , luftfart, et blev taget til fange af briterne og brugt af Royal Air Force .
Det blev eksporteret til luftvåben i tredjelande. Egypten (50 fly), Mauretanien (6 fly), Venezuela (foretrak efterfølgende det amerikanske Bronco -fly ), Den Centralafrikanske Republik (12 fly) [3] var interesserede i at købe flyet . Alle kontrakter blev af forskellige årsager ikke implementeret. Den planlagte levering af 20 køretøjer til Irak blev aflyst af den argentinske regering [3] .
Det er en dobbelt- motoret lavvinget helmetalkonstruktion , lavet i henhold til det normale aerodynamiske skema. Haleenheden er T-formet, tilbagetrækkeligt landingsstel - trehjulet cykel, med lange stivere, som tillader ophængning af adskillige våben. Det giver mulighed for at betjene Pukara fra ikke-asfalterede flyvepladser. Cockpitlanternen og gulvet var pansret. Britiske udkastningssæder Martin-Baker Mk 6 [3] blev installeret i cockpittet .
Datakilde: World Aviation #132 [3] [5]
(2 × 762 kW )
Flyveegenskaber
| FMA/ FAdeA fly | |
|---|---|
| Fly |
|
| UAV | IA X 59 Dronner |
| Projekter |
|