FMA I.Ae. 31 Colibri

FMA I.Ae. 31 " Hummingbird " ( spansk :  FMA I.Ae. 31 Colibrí ) er et argentinsk tosædet grundlæggende flyvetræningsfly. Designet af et team af ingeniører fra Institute of Aerotechnics i Cordoba .

Historie

I 1946, som en del af en ny femårsplan godkendt af præsident Juan Peron , indledte den argentinske regering udviklingen af ​​en national luftfartsindustri. Samme år blev afdelingen for særlige projekter ( spansk:  División de Proyectos Especiales ) oprettet af Juan Ignacio San Martin, leder af Cordoba Institute of Aerotechnics . Opdelingen skabte I.Ae. 31 Colibrí , I.Ae. 32 Chingolo , I.Ae. 20 El Boyero , samt AM-1 Tábano- missilet [1] . Et af projekterne, kaldet Hummingbird, blev designet og bygget på basis af Ae.C.3G træningsflyet . Det var det første civile fly designet og produceret i Argentina efter Anden Verdenskrig. Den første prototype fløj den 18. september 1947 [2] . Efter en række forbedringer af prototypen blev der produceret yderligere to fly. Produktionen blev udført af Córdoba-firmaet Talleres H. Goberna , som staten ydede et lån til. Ordrer på I.Ae. 31 blev ikke modtaget. Der blev produceret i alt 3 fly.

Konstruktion

Det var et lavvinget monoplan af konventionelt design. Trehjulet landingsstel , med ikke-udtrækkeligt halehjul. Kadetten og instruktøren blev indkvarteret i tandem i cockpittet. Hummingbird blev drevet af en Blackburn Cirrus Major firecylindret rækkestempelmotor placeret i den forreste skrog [2] . Det var planlagt at installere en De Havilland Gipsy Major -motor med en effekt på 145 hk. [3]

Taktiske og tekniske karakteristika

Datakilde: World Aviation nr. 132 [3] , Crónicas y testimonios [2]

• Besætning : 2 (pilot og instruktør)
• Bæreevne : 281 kg
• Længde : 7,95 m
• Vingefang : 10,37 m
• Højde : 1,90 m
• Vingeareal: 16 m²
• Tomvægt : 635 kg
• Maksimal startvægt : 916 kg
• Kraftværk : 1 × PD Blackburn Cirrus Major III
• Motoreffekt : 1 × 155 hk

(1 × 116 kW )

• Maksimal hastighed: 240 km/t
• Krydshastighed : 210 km/t
• Praktisk rækkevidde: 1100 km
• Praktisk loft : 6.500 m

Se også

• IMPA Tu-Sa

Noter

1. ↑ AM-1 Tábano - Crónicas y testimonios Arkiveret fra originalen den 1. maj 2013.  (Spansk)
2. ↑ 1 2 3 I.Ae. 31 Colibrí - Crónicas y testimonios Arkiveret fra originalen den 8. februar 2013.  (Spansk)
3. ↑ 1 2 FMA I.Ae.31 Colibri // World Aviation: Journal. - 2011. - Nr. 132 . - S. 22 . — ISSN 2071-1131 .

Links

• FMA IAe.31 Colibri