FMA I.Ae. 36 Condor

FMA I.Ae. 36 Condor [1] ( spansk :  FMA I.Ae. 36 Cóndor ) er et argentinsk turbojet passagerflyprojekt . Skulle være det første jetfly i Argentina og Latinamerika . Det blev udviklet af et hold ingeniører fra Cordoba Institute of Aerotechnics , ledet af en emigrant fra efterkrigstidens Tyskland, Kurt Tank [2] . Designet af Condor begyndte i 1948 [2] . Arbejdet med projektet blev udført under protektion af den argentinske præsident Juan Peron , som forsøgte at styrke den nationale flyindustri. Ruteflyet var planlagt til at blive udstyret med Rolls-Royce Nene II turbojetmotorer [3] . I 1953 begyndte konstruktionen af ​​den første prototype, men efter magtskiftet i Argentina blev projektet lukket. Udviklingen blev brugt i skabelsen af ​​passagerfly Sud-Est og Boeing [4] .

Taktiske og tekniske karakteristika

Datakilde: CRÓNICAS Y TESTIMONIOS [2]

• Besætning : 3-4 personer.
• Passagerkapacitet: 32-40 personer
• Længde : ?
• Vingefang : 34 m
• Højde : ?
• Kraftværk: 5 × Rolls-Royce Nene II turbojetmotorer

• Tophastighed: 950 km/t [5]
• Praktisk rækkevidde: 5000 km

Se også

• Avro Canada C102 Jetliner
• Sud Aviation Caravelle
• De Havilland Comet
• Tu-104

Noter

1. ↑ Der er også navnet Pentaturbo
2. ↑ 1 2 3 I.A.36 Cóndor Arkiveret fra originalen den 2. april 2012. // Aviones fabricados y proyectados desde 1943 hasta la revolución libertadora   (spansk)
3. ↑ Burzaco Ricardo, Las alas de Perón, 1995
4. ↑ Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg.com Arkiveret 8. maj 2012 på Wayback Machine  
5. ↑ Til sammenligning har De Havilland Comet 3 en tophastighed på 780 km/t.

Links

• IA36 Cóndor - Crónicas y testimonios  (spansk)
• Pulqui I - AMÉRICA VUELA  (spansk)
• FMA Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg  ...