Martin Baker

Martin Baker
Type ikke-offentligt aktieselskab
Grundlag 1934
Grundlæggere James Martin og Valentine Baker
Beliggenhed
Industri rumfart [d]
Produkter Udkastersæde
Internet side martin-baker.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Martin- Baker Aircraft Co Ltd er en  britisk producent af flysæder , en af ​​pionererne inden for udvikling og skabelse af udkastsæder .

Historie

Grundlagt i 1929 af kaptajnerne James Martin (1893-1981) og Valentine Baker (1888-1942) som en flydesign- og fremstillingsvirksomhed.

Placering

"Martin Baker" er placeret på Hyer Denham , Buckinghamshire , UK .

Produkter

Fly

Fly udviklet:

Vist fra venstre mod højre er MB1-, MB2-, MB3- og MB5-flyene.

Redningsudstyr

Virksomheden begyndte at udvikle emnet midler til nødflyvning (AEPS) siden 1934 . I 1944 blev J. Martin inviteret til et møde i Luftfartsministeriet for at diskutere "det praktiske i at udstyre kampfly med pilotens redningsudstyr."

Udkastningssæder til britisk fremstillede fly. Udkastningssæder til udenlandske fly. Vedligeholdelse af lænestole i tropperne af militærteknikere: US Marine Corps (venstre) og US Navy (højre).

Effektivitet

Ifølge nogle skøn er mere end syv tusinde liv blevet reddet af Martin-Baker-sæder, siden Bernard Lynch testede det første prototype udkastersæde den 24. januar 1946.

Lænestole "Martin-Baker" blev certificeret af Naval Ordnance Department og blev købt serielt til luftfartøjsbaserede fly (USA blev hovedkunden for virksomhedens produkter). Lederen af ​​afdelingen, kontreadmiral K. S. Masterson , sagde som svar på et spørgsmål, hvorfor de samme sæder ikke købes i USA, at Martin-Baker laver de bedste udkastningssæder i verden ( fejlsikre i drift og udskiftelige for hele flyflåden), som ikke kan reproduceres af nationale producenter. Sæder "Martin-Baker" reddede i gennemsnit omkring hundrede amerikanske piloter om året (±) eller 5 ⁄ 6 af det samlede antal af dem, der kastede ud (tabet af dem, der døde under mislykket udsendelse faldt hovedsageligt på amerikansk fremstillede sæder, hvilket ikke gav den nødvendige løftehøjde til normal nøddrift -redningsskærm, var fraværet af sidstnævnte også årsag til uoprettelige tab). [en]

Se også

Noter

  1. Vidnesbyrd fra viceadm. JS Thach, US Navy, vicechef for Naval Operations (Air); Ledsaget af bagadm. KS Masterson, chef, Bureau of Naval Weapons . / Forsvarsministeriets bevillinger for 1965 : Høringer for et underudvalg af bevillingsudvalget, Repræsentanternes Hus, 88. kongres, 2. session. — Washington, DC: US Government Printing Office, 1964. — Pt. 3 - s. 456-458 - 589 s.

Links