Bugatti Type 35

Bugatti Type 35 (også kendt som Pur Sang - thoroughbred ) er en serie af Bugattis mest berømte racerbiler , produceret fra 1924 til 1931. For hele tiden har bilen vundet mere end 1800 løb [1] , inklusive så velkendte som Targa Florio (5 år i træk, fra 1925 til 1929 [2] ) og i verdensmesterskaberne i Grand Prix . Allerede i de første 2 år vandt bilen 351 løb [3] og satte 47 rekorder; på toppen af ​​aktiviteten vandt bilen 14 løb om ugen.

I 2008 blev bilen rangeret som nummer 54 på listen over de smukkeste biler i historien ifølge den britiske udgave af The Telegraph [4] .

Type 35

Den første Type 35 blev introduceret den 3. august 1924 ved Lyon Grand Prix . Det havde en karakteristisk (både for tidligere og efterfølgende biler fra virksomheden) kølergrill i form af en semi-oval. Bilen var udstyret med en 2-liters række otte-cylindret benzinmotor [5] , som blev brugt på modellen Type 29. Bilen ydede 99 hestekræfter, havde afhængig fjederophæng og kabeltromlebremser (allerede forældede til den tid) på . baghjulene. Nyt for bilen var alufælge og en hul foraksel for at reducere uafjedret vægt . En anden innovation i virksomheden var teknologien til at forbinde fjedre og frontophæng direkte i stedet for at bruge bolte i form af bogstavet U. I alt blev der produceret omkring 300 Type 35'ere (inklusive senere versioner).

• Forhjulsophæng - afhængig, tværgående fjeder , semi-elliptiske fjedre
• Baghjulsophæng - afhængig, tværgående fjeder , kvart elliptiske fjedre
• Hjulstørrelse - 710 x 90

Type 35A

En billigere version af Type 35 blev udgivet i maj 1925. Den havde mindre ventiler og tændspoler som Type 30. Dette reducerede vedligeholdelseskravene, men effekten blev reduceret til 74 hk. Med. og antallet af eksemplarer blev frigivet lidt: kun 139 stk.

Type 35C

Type 35C kom ud i 1926 og modtog en Roots [3] supercharger og en Zenith karburator , hvilket øgede dens effekt til 118 hk. Med. Bilen var præget af sejr ved det franske Grand Prix i Saint-Gaudens i 1928 og ved Pau Grand Prix i 1930. I alt blev der udgivet 5 eksemplarer.

Type 35T

Type 35T blev produceret specifikt til Targa Florio i 1926 (senere kaldt Targa Florio af denne grund). Motorkapacitet øget til 2,3 liter, effekt - op til 104 liter. med., også øget til 100 mm stempelslag. Bilen kunne ikke bruges i Grand Prix-løb på grund af motorstørrelsen (så var der en begrænsning på op til 2 liter), hvorfor der kun blev produceret 13 eksemplarer.

Type 35B

Type 35B fra 1927 var den sidste bil i Type 35-serien. Bilen hed oprindeligt Type 35TC , da den brugte motoren fra Type 35T med en supercharger fra Type 35C [6] . Motoreffekten var 138 liter. Med. Kørt af William Grover Williams (kendt under kaldenavnet W Williams ) vandt bilen det franske Grand Prix i Le Mans i 1929. I alt blev der fremstillet 45 eksemplarer. Den maksimale hastighed var 210 km/t, acceleration til 100 km/t - 6 sekunder [7] .

Type 37

Type 37 brugte karrosseri og chassis fra Type 35. Bilen kom ud i 1926 og fik en ny 1,5-liters firecylindret motor med 59 hestekræfter (det samme blev brugt på Bugatti Type 40 ). I alt blev der fremstillet 290 eksemplarer.

Type 37A

Type 37A dukkede op i 1928 og fik en supercharger og større bremsetromler, hvilket øgede effekten til 89 hk. Med. 67 eksemplarer blev udgivet.

Type 39

Type 39 (dukkede op i 1926) lignede Type 35C, men havde en motor fra Type 35 med et stempelslag reduceret til 67 mm (effekt - 89 hk), og konventionelle lejer og kuglelejer blev nu brugt i stemplerne. I alt blev der udgivet 10 eksemplarer.

Type 39A

Type 39A havde en motor fra Type 39 og en supercharger , som øgede effekten til 118 hk. Med. Bilen blev produceret i 1925-1926.

Sejre

Noter

1. ↑ Bugattis historie . zr.ru (21. juli 2011). Dato for adgang: 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2014. (Russisk)
2. ↑ 1930 Bugatti  . revsinstitute.org. Dato for adgang: 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2014.
3. ↑ 1 2 Bugatti Type 35  . grandprixhistory.org. Hentet 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 14. august 2014.
4. ↑ De smukkeste biler i historien . auto.mail.ru (26. marts 2008). Dato for adgang: 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2014. (Russisk)
5. ↑ The Type 35  (engelsk)  (utilgængeligt link) . bugatti.com. Dato for adgang: 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 21. september 2014.
6. ↑ Pur Sang Type 35B - Kørselsrapport  . sportscardigest.com (23. november 2012). Dato for adgang: 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 24. september 2014.
7. ↑ En dag i historien: Ettore Bugatti bliver født . auto.mail.ru (15. september 2014). Hentet 20. september 2014. Arkiveret fra originalen 18. september 2014. (Russisk)

Links

• Type 35 på den officielle Bugatti hjemmeside