| Aeronca C-3 | |
|---|---|
| Aeronca C-3 | |
| Type | Generelt fly |
| Fabrikant | Aeronautical Corporation of America |
| Den første flyvning | 1930 |
| Start af drift | 1931 |
| producerede enheder | 439+24 |
| basismodel | Aeronca C-2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aeronca C-3 er et let, to-sæders almindeligt fly fremstillet i USA af Aeronautical Corporation Of America ( skiftede navn til Aeronca Aircraft Inc. i 1941 ) fra 1931 til 1937 . Også produceret i Storbritannien i 1937 under licens fra Light Aircraft Ltd. under navnet Aeronca 100. I alt blev der produceret 439 fly i USA og 24 i Storbritannien.
Flyet var den anden model, der blev bragt på markedet af Aeronautical Corporation Of America, grundlagt i 1929 . Han arvede fuldstændigt design og tekniske funktioner i konstruktionen af den tidligere, den første model af virksomheden - Aeronca C-2- flyet . Den eneste væsentlige forskel, der har haft succes med dets salg, er passagersædet. Aeronca C-2 var et enkelt sæde.
Flyet var let at flyve, meget pålideligt, solgt til en hidtil uset lav pris på $ 1.700 og var billigt at betjene. Disse egenskaber førte til succesfuldt salg og stor popularitet. For sit udseende fik flyet navnet "flyvende bad" ( Eng. Flying Bathtub )
Producenten fokuserede disse fly på markedet for almindelige indbyggere, som kunne tage i luften på egen hånd efter fem timers træning med en instruktør. I 1935 var mere end tre hundrede fly blevet solgt.
Efterhånden begyndte flysalget at falde, da teknisk mere avancerede fly dukkede op fra konkurrenterne. Aeronca annoncerede også to nye fly, L- og K-serien. L-serien gik i produktion i 1935, men opnåede ikke den store kommercielle succes. Men lanceret i 1937 var K-serien kommercielt og teknisk ret vellykket. Fly af denne serie blev produceret indtil 1945 , hvor Aeronca rystede dette segment af markedet op med den meget succesrige Aeronca 7 Champion og Aeronca 11 Chief .
I 1937 ændrede den amerikanske regering de flysikkerhedskriterier, som flyet ikke længere opfyldte. Da Aeronca allerede havde to nye fly klar til salg og levede op til de nye krav, var C-3'erens skæbne givet - det var ikke tilrådeligt at udsætte den for forbedringer. Produktionslicensen blev solgt til Storbritannien, Light Aircraft Ltd. (en afdeling af Aeronautical Corporation of Great Britain Ltd. ), men tingene fungerede ikke derude - kun 24 fly blev bygget og solgt under navnet Aeronca 100.
Adskillige dusin Aeronca C-3-fly er stadig i flyvedygtig stand og kommer med jævne mellemrum til vejrs. Et par dusin mere er bevaret i forskellige luftfartsmuseer rundt om i verden.
Designet er Aeronca C-3 et højvinget fly , der bruger en parasolvingemontering (paraplymontering). Flyet er designet til at transportere to personer og 15-20 kg last. Placeringen af personer i førerhuset er ved siden af hinanden. Aeronca 113 motor - stempel, to-cylindret, 36 hk. Med. (27 kW), placeret i næsen af flyet. Skruen er af træ, to-bladet, med en konstant stigning.
Flyet er meget nemt at flyve. Styres med et joystick. Den meget lave landingshastighed på kun 38 km/t gør det også nemmere at styre flyet. Har god planlægningsevne.
Flyets krop var lavet af rør beklædt med letmetalplader. Kroppen af Aeronca 100 var dækket af stof for at reducere byggeomkostningerne.
Der var tre hovedmodifikationer af flyet:
De første to modifikationer blev produceret på bestilling og i form af et vandfly kaldet Aeronca PC-3 . I enhver modifikation var det muligt mod et ekstra gebyr at installere bremser på chassiset, flyvelys, en lanterne i cockpittet og også glasere cockpittet til Razorback-modifikationen.
Aeronca C -3 beskrivelse og billeder
| Fly Aeronca Aircraft Inc. | |
|---|---|
| Civile fly Militære fly forsøgsfly Svævefly | |