| Aeronca 9 pil | |
|---|---|
| Aeronca pil tegning under flugten | |
| Type | fly til generelle formål |
| Fabrikant | Aeronca Inc. |
| Den første flyvning | november 1943 |
| producerede enheder | en |
Aeronca 9 Arrow er et let, to-sædet almindeligt fly, der er planlagt til masseproduktion af Aeronca Aircraft Inc i midten af 1940'erne . I 1947 styrtede testflyet ned ved landing. Kom ikke med i serien. Den blev udgivet i 1 eksemplar.
Flyet blev udviklet i begyndelsen af 40'erne af firmaets ingeniør Edward Byrne . Han forberedte designdokumentationen fuldt ud, og i 1943 byggede Aeronca den første prototype af flyet, som fik halenummer NX39581.
I sit arbejde var Burn baseret på de succesrige ideer, som selskabets grundlæggere Jean Rocher og Roger Schlemmer lagde frem, da de designede Aeronca L -flyene . Selskabet mente, at et lille højhastighedsfly ville være efterspurgt blandt luftfartsentusiaster efter krigen. Flyet var planlagt til at blive brugt som et fornøjelses- og turistfly, og det blev også foreslået til militærafdelingen som et hurtigt kommunikationsfly.
Bilen kom til prøven i 1943. På Aeronca blev flyet langsomt færdigt og planlagde ikke serieproduktion før slutningen af Anden Verdenskrig . Øjeblikket var dog tabt - i 1945 havde Aeronca ikke en eneste ordre på flyet. Som et resultat begyndte serieproduktion af fly først i 1947. Den byggede prøve blev brugt som et testfly til afprøvning af forskellige tekniske løsninger.
Under en af testflyvningerne, under landingsindflyvningen, svigtede propellen, og flyet blev fuldstændig ødelagt. Virksomheden besluttede ikke at gendanne prototypen og lukkede projektet fuldstændigt.
Flyet blev bygget efter lavvingeskemaet . Flyet er designet til at transportere to personer, der sidder ved siden af hinanden i en helt lukket kabine. Bag dem var en bagagebærer, som om nødvendigt kunne blive en bænk for yderligere to passagerer.
Designet af flyet brugte en Franklin 4AC stempelmotor med en effekt på 90 hk. Med. Skruen blev brugt af træ, to-bladet. Skruestigningen er uændret. De forreste landingsstelsstøtter foldet ind i vingerne, den bagerste, kontrol, landingsstellet var ikke trukket tilbage.
Flyets skrog og vinger blev samlet af aluminiumsrør og fittings og dækket med metalplader. Flyet var malet i sandfarve.
Datakilde: [1]
| Fly Aeronca Aircraft Inc. | |
|---|---|
| Civile fly Militære fly forsøgsfly Svævefly | |