2000'erne i den russiske økonomi : i 2000-2008 oplevede den russiske økonomi vækst i BNP (i 2000 - 10%, i 2001 - 5,7%, i 2002 - 4,9%, i 2003 - 7,3%, i 2004 - 7,205, i 2005 - 6,4%, i 2006 - 7,7%, i 2007 - 8,1%, i 2008 - 5,6%), industri- og landbrugsproduktion, byggeri, realindkomstbefolkning [1] . Der har været et fald i antallet af mennesker, der lever under fattigdomsgrænsen (fra 29 % i 2000 til 13 % i 2007). [2] [3] . Fra 1999 til 2007 steg fremstillingsindustriens produktionsindeks med 77%, herunder produktionen af maskiner og udstyr - med 91%, tekstil- og beklædningsproduktionen - med 46%, fødevareproduktionen - med 64% [4] . I 2009, på baggrund af den globale økonomiske krise , var der et fald i BNP på 7,9 %.
Ruslands BNP-vækst i 2010-2011 var 8,8 % [5] . I slutningen af 2011 nåede investeringerne i Rusland et rekordniveau over de seneste 20 år på 370 milliarder dollars om året. Der blev således investeret mere end 1 milliard dollars i den russiske økonomi hver dag. [6] [6] [6] . Inflationen faldt til et rekordlavt niveau siden USSR's sammenbrud : i 2011 steg prisindekset med kun 6,6%. [7] . Den 1. januar 2012 begyndte det fælles økonomiske rum i Rusland, Hviderusland og Kasakhstan sit arbejde. Den 22. august samme år sluttede Rusland sig til Verdenshandelsorganisationen [8] .
I 2000'erne blev der gennemført en række socioøkonomiske reformer i Rusland: skat, jord, pension ( 2002 ), bankvæsen (2001-2004), monetarisering af ydelser (2005), reform af arbejdsforhold, elektricitet og jernbanetransport .
I 2007 blev den russiske Corporation of Nanotechnologies etableret, hvis formål er at implementere statspolitikken inden for nanoteknologi, udvikle en innovativ infrastruktur inden for nanoteknologi og gennemføre projekter for at skabe lovende nanoteknologier og nanoindustrien. [elleve]
Andelen af fremstillingsindustrien i russisk industriproduktion i 2007 var 66%. [13] Mængden af bruttoværditilvækst i produktionen i 2009 var 5,1 billioner rubler. [14] Produktionsmængden i 2009 beløb sig til 13,6 billioner rubler. [15] Investeringer i anlægsaktiver i fremstillingsindustrien i 2008 - 1,37 billioner rubler. [16]
I 2007 udgjorde salget af den russiske forsvarsindustri 18,6 milliarder dollars, hvoraf 11,6 milliarder dollar udgjorde statsordren, 7 milliarder dollars - til eksport. [17] Fra 2000 til 2007 steg salget af den russiske forsvarsindustri 3,7 gange, inklusive offentlige ordrer - 6,4 gange, eksport - 2,2 gange. [17]
I 2009 voksede mængden af produktion i den russiske forsvarsindustri med omkring 10%. [atten]
I 2009 havde Rusland militærteknisk samarbejde med mere end 80 lande i verden og leverede militære produkter til 62 lande [19] , og mængden af russisk eksport af militære produkter oversteg i 2009 260 milliarder rubler (8,8 milliarder USD) [20 ] .
Ifølge SIPRI data , andelen af leverancer af kampfly i perioden 2005-2009. udgjorde 40 % af den samlede eksport for Rusland [21]
I 2000 besluttede Sukhoi Design Bureau at udvikle et passagerfly til korte og mellemlange linjer, til dette, samme år blev et lukket aktieselskab Sukhoi Civil Aircraft (SCA) oprettet som en del af Sukhoi -beholdningen. Projektet med et sådant fly blev udviklet i designbureauet i 2000-2001 og fik navnet "Russian Regional Aircraft" (Russian Regional Jet). I december 2002 underskrev GSS langsigtede samarbejdskontrakter med Boeing Corporation og det franske selskab Snecma , som sammen med den russiske NPO Saturn begyndte at udvikle en motor til RRJ. [22] 1. februar 2005 i Komsomolsk-on-Amur blev der oprettet en afdeling af GSS, som senere vil samle både eksperimentelle og produktionsfly ved KnAAPO . Den 17. februar 2006 blev samlingen af den første RRJ, [23] påbegyndt ved KnAAPO, som derefter blev leveret til Zhukovsky til statisk test på LII. Gromov . [24] Den 17. juli 2006 på Farnborough Air Show præsenterede Sukhoi det officielle navn på flyet designet af RRJ - Sukhoi Superjet 100 (SSJ). Den 25. juli 2009 fandt den første flyvning af SSJ-flyprototypen sted, fuldt udstyret med alle systemer og en passagerkabine. [25]
I 2005 blev strategien for udvikling af luftfartsindustrien i Den Russiske Føderation for perioden frem til 2015 vedtaget. [26] Fra 2004 til 2009 steg mængden af statsstøtte til den russiske luftfartsindustri 20 gange. [27]
Den 20. februar 2006 underskrev den russiske præsident V.V. Putin et dekret om oprettelse af United Aircraft Corporation (UAC). UAC blev oprettet med det formål at genoplive den russiske luftfartsindustri og styrke positionen af russiske militære og civile luftfartsprodukter på verdensmarkedet.
Den 18. oktober 2007 instruerede V. V. Putin Ruslands premierminister V. A. Zubkov og guvernøren for Moskva-regionen B. V. Gromov om at udarbejde en rapport senest den 15. december 2007 om resultaterne af overvejelserne om spørgsmålet om oprettelse af National Aircraft Manufacturing Center ( NCA) i Zhukovsky. Den 20. februar 2008 besøgte Vladimir Putin Zhukovsky og annoncerede underskrivelsen af et dekret om oprettelse af NCA. 17. marts 2008 Vnesheconombank State Corporation , inden for rammerne af et omfattende samarbejde med UAC, investerer 25 milliarder rubler i udviklingen af NCA. Den 29. august 2008 blev I. I. Shuvalov , Ruslands første vicepremierminister, udnævnt til ansvarlig for generel ledelse og koordinering af arbejdet med oprettelsen af NCA i Zhukovsky .
I 2007 udgjorde væksten i produktionen i luftfartsindustrien 16,6% i faste priser, heraf i den civile flyindustri - 10,2%, i militæret - med 19,7%. [28]
I august 2009 rapporterede den russiske regerings pressetjeneste, at statsstøtten til flyindustrien i 2009 beløb sig til 80 milliarder rubler, som gik til at købe russiske fly og subsidiere omkostningerne til teknisk genopretning af luftfartsvirksomheder. [27]
I overensstemmelse med dekretet fra præsidenten for Den Russiske Føderation V.V. Putin , underskrevet i marts 2007, blev United Shipbuilding Corporation (USC) oprettet, hvis hovedaktivitetsområde er udviklingen af civil skibsbygning. [29]
Den 8. november 2007 godkendte den russiske regering det føderale målprogram "Udvikling af civilt marineudstyr for 2009-2016", det maksimale beløb for finansieringen til programmet anslås til omkring 140 milliarder rubler, en del af finansieringen vil gå til indkøb af udenlandsk og udvikling af egne teknologier. [30] [31] [32] Lederen af det russiske industri- og energiministerium , V. B. Khristenko , sagde, at implementeringen af dette program inden 2015 vil gøre det muligt at øge omfanget af retssager med 2,5 gange og øge arbejdsproduktiviteten i industrien. [tredive]
I 2007 begyndte russiske skibsbygningsvirksomheder at placere 6% af mængden af russiske skibsordrer, i 2008 - 8%. [29] I 2008 udgjorde salget i russisk skibsbygning 150 milliarder rubler. [29]
Produktionsmængden i russisk skibsbygning i 11 måneder af 2009 steg med 50 % [33] [34] .
De fleste af de russiske bil- og motorfabrikker blev fusioneret i første halvdel af 2000'erne til Ruspromavto- bedrifterne (nu GAZ Group) og Severstal-auto (nu Sollers ). Siden 2002 er samlingen af udenlandske biler vokset i Rusland (i 2008 - 618,2 tusinde).
Ifølge resultaterne fra 2008 blev 1,471 millioner biler og 256 tusinde lastbiler produceret i Rusland [35] . Samme år blev 132.000 biler og 45.000 lastbiler eksporteret fra Rusland for i alt 1,7 milliarder dollars [36] .
I 2000'erne blev flere dusin bilfabrikker åbnet i Rusland, der samler biler under verdens førende mærker, herunder Ford , Kia , BMW , Renault , Chevrolet , Hyundai , Volkswagen , Skoda , Toyota , Peugeot - Citroen - Mitsubishi bilalliancen , Nissan . , Opel , Volvo Truck , Renault Truck Industries og nogle andre. Anlæggenes kapacitet er designet til produktion lige fra SKD til SKD, inklusive Completely Knocked Down (CKD) montage med en høj grad af lokalisering af produktionen, med svejsning og maling af karosserier og enheder [37] [38] [39] [40] . Åbningen af nye fabrikker fortsætter [41]
I november 2009 underskrev Renault-Nissan og JSC AVTOVAZ en aftale om de vigtigste vilkår for omstruktureringen af den russiske bilproducent. Renault-Nissan vil bruge AVTOVAZ's produktionskapacitet til at imødekomme behovene på det russiske marked. Protokollen om samarbejde om rekapitalisering af AVTOVAZ giver mulighed for finansiel bistand fra regeringen i Den Russiske Føderation til gengæld for, at Renault leverer sine teknologier til AVTOVAZ [42] .
I 2009 erhvervede den tyske bilkoncern Daimler AG en aktiepost på 10 % i den russiske lastbilproducent KAMAZ OJSC, en tilsvarende strategisk partnerskabsaftale blev underskrevet af Daimler, Russian Technologies State Corporation, Troika Dialog og KAMAZ OJSC. Ifølge den underskrevne partnerskabsaftale har KAMAZ og Daimler til hensigt at samarbejde inden for fælles projekter og teknologiudveksling [43] .
I 2008 var vækstraten for mikroelektronik i Rusland omkring 25%, og i 2009 - omkring 15%, hvilket oversteg vækstraten i andre sektorer af den russiske industri [44] .
Dybden af olieraffinering for perioden fra 2005 til 2006 steg fra 67,6 til 71,3 % [45] . I 2006 steg investeringerne i russisk olieraffinering med 11,7 %, svarende til 40 milliarder rubler [45] .
I 2008 producerede Rusland 36 millioner tons motorbenzin, 69 millioner tons dieselolie og 64 millioner tons brændselsolie [46] .
Mængden af produktion i produktionen af fødevarer og tobak i 2009 beløb sig til 2,77 billioner rubler, herunder: [15]
Investeringer i fast kapital i produktionen af fødevarer og tobak beløb sig i 2008 til 194 milliarder rubler. [16]
I 2000-2008 blev der sat kapacitet i drift til produktion af kød til 804 tons pr. skift, til produktion af sødmælksprodukter - for 3,3 tusinde tons pr. skift, til produktion af hård ost (uden forarbejdet) - for 103 tons skift, til produktion af granuleret sukker - med 18 tusinde tons sukkerroer per dag, til produktion af konfektureprodukter - med 425 tusinde tons, til produktion af vegetabilsk olie - med 9,3 tusinde tons oliefrø forarbejdning per dag ved udvinding metode, til produktion af bageriprodukter — med 1,6 tusinde tons om dagen. [16]
I 2008 producerede Rusland 2,9 millioner tons kød, 2,5 millioner tons pølser, 3,7 millioner tons fiskefødevarer, 2,5 millioner tons vegetabilsk olie, 120 tusind tons te, 50 millioner decaliter druevine, 1,14 milliarder dekaliter øl , 413 millioner dekaliter mineralvand [47] . I 2009 blev vodka til en værdi af 121 millioner dollar eksporteret fra Rusland [36] .
I 2008 producerede Rusland 11,2 tusinde hjultraktorer, 8 tusinde kornhøstere, 803 finsnittere [35] .
I 2008 producerede Rusland 49 sektioner af mainline diesellokomotiver, 259 mainline elektriske lokomotiver, 2,1 tusinde mainline personvogne og 42,7 tusinde mainline godsvogne [35] .
I 2003 var let industris andel af landets samlede produktion 1,4 % [48] .
Den lette industri i Rusland i 2005 omfattede omkring 14 tusinde virksomheder og organisationer, hvoraf 1437 var store og mellemstore [49] .
I 2008 producerede Rusland 6,8 millioner stole og lænestole, 470.000 sovesofaer, 5,6 millioner borde, 6,0 millioner garderobeskabe og 1,4 millioner træsenge [50] .
Mængden af produktion i produktionen af papirmasse, træmasse, papir, pap og produkter fra dem udgjorde i 2009 270 milliarder rubler (2009). [femten]
I 2000-2008 blev papirproduktionskapaciteter for 455 tusinde tons sat i drift. [16]
Mængden af produktion i den kemiske industri i 2009 beløb sig til 1,02 billioner rubler. [15] Investeringer i fast kapital i den kemiske industri beløb sig i 2008 til 140 milliarder rubler. [16]
I 2000-2008 blev der sat kapacitet i drift til produktion af mineralsk gødning til 1,55 millioner tons (i form af 100% af næringsstoffer), til produktion af svovlsyre - for 2,27 millioner tons, til produktion af lak og maling - for 219 tusind tons. [16]
I 2009 blev der eksporteret 3,1 millioner tons ammoniak til en værdi af 626 millioner dollars, 814 tusinde tons methanol til en værdi af 156 millioner dollars, 22 millioner tons mineralsk gødning til en værdi af 5,6 milliarder dollars, 702 tusinde tons syntetisk gummi til en værdi af 1,2 milliarder dollars [36] .
Mængden af produktion i metallurgisk produktion i 2009 beløb sig til 1,87 billioner rubler. [15] Investeringer i fast kapital i metallurgisk produktion i 2008 - 280 milliarder rubler. [16]
I marts 2009 godkendte det russiske industri- og handelsministerium strategien for udvikling af metallurgisk industri i Den Russiske Føderation frem til 2020. [51]
JernmetallurgiI 2006 oversteg produktionsmængderne af hovedtyperne af jernholdige metallurgiprodukter produktionsmængderne i begyndelsen af 1990'erne. [52] I 2000-2007 steg produktionen af stål og legeringer, hvilket skyldtes den hurtige udvikling af moderne avancerede metoder, især elektrisk stålfremstilling. [52] I 2007 udgjorde produktionen af valsede jernholdige metaller 59,6 millioner tons. [52] Fra 2008 rangerede Rusland som nummer 4 i verden inden for stålproduktion (72 millioner tons om året) og nummer 3 i verden med eksport af stålprodukter (27,6 millioner tons om året). [52]
Per 1. januar 2007 udgjorde kapaciteten til produktion af færdigvalsede jernholdige metaller i Rusland 67,9 millioner tons. [51] I 2000-2008 blev der sat kapacitet i drift til produktion af stål til 6,7 millioner tons, til produktion af færdigvalsede jernholdige metaller - for 4,3 millioner tons, til produktion af stålrør - for 780 tusind tons. [16]
Fra 2000 til 2007 voksede rørproduktionen i Rusland 2,7 gange. [52] Fra 2008 var Rusland nummer tre i verden i produktionen af stålrør. [51]
Ikke-jernholdig metallurgiFra 2008 rangerede Rusland 1. i verden i nikkelproduktion, nikkeleksport og aluminiumeksport og 2. i verden i aluminiumproduktion (efter Kina) og titaniumvalsede produkter. [51]
Den 26. marts 2003 blev den føderale lov "On Electric Power Industry" vedtaget.
Ifølge resultaterne fra 2009 blev der produceret 1,04 billioner kWh elektricitet i Rusland (4. plads i verden) [53] . Samme år blev 17,9 milliarder kWh elektricitet eksporteret fra Rusland til en værdi af 789 millioner dollars [36] .
AtomkraftByggeriet er afsluttet, og 3 atomkraftenheder er blevet lanceret. Opførelsen af 10 kraftenheder på 6 atomkraftværker er begyndt, i 2020 er 9 af dem i drift, en er ved at blive klargjort til opsendelse. I 2007 genererede russiske kernekraftværker 159,79 milliarder kWh elektricitet, hvilket tegnede sig for 15,7% af den samlede produktion i landet.
Desuden blev 2 kraftenheder lanceret under eksportkontrakter, og konstruktionen af 3 kraftenheder i andre lande begyndte.
Mængden af bruttoværditilvækst i minedrift udgjorde i 2009 3,1 billioner rubler. [fjorten]
I 2009 producerede Rusland 494 millioner tons olie (2. plads i verden), hvilket er 1,2 % højere end i 2008. [54] [55]
Ifølge resultaterne fra 2009 var Rusland på andenpladsen i verden i olieproduktion og eksport og på førstepladsen i verden i naturgasproduktion og -eksport [53] .
I 2009 producerede Rusland 582 milliarder kubikmeter naturgas. [56]
I slutningen af 2009 blev Gazprom den mest profitable virksomhed i verden, foran amerikanske Exxon Mobil , mens den indtog en 50. plads i forhold til den samlede omsætning [57] .
I 2007 udgjorde Ruslands samlede bruttolandbrugsprodukt 2.099,6 milliarder rubler, hvoraf 1.174.9 milliarder rubler tegnede sig for afgrødeproduktion ( landbrug ). (55,96%) og for husdyr - 924,7 milliarder rubler. (44,04%).
Mængden af bruttoværditilvækst inden for landbrug, jagt og skovbrug i Rusland beløb sig i 2009 til 1,53 billioner rubler. [fjorten]
Fra 1999 til 2008 steg indekset for landbrugsproduktion i Rusland med 55%. [58] I 2008 udgjorde mængden af landbrugsproduktion i Rusland 87% af 1990-niveauet, afgrødeproduktion - omkring 130%, husdyr - omkring 60%. [58]
Mængden af lån i det agroindustrielle kompleks i Rusland beløb sig til 615 milliarder rubler i 2007 (inklusive subsidierede lån - 285 milliarder rubler), i 2008 - 715 milliarder rubler (hvoraf subsidierede lån - 310 milliarder rubler). [58]
I 2008 beløb Ruslands føderale budgetudgifter til landbrug sig til 138,3 milliarder rubler. [58] Landbrugets andel af udgiftssiden af det føderale budget steg fra 0,7 % i 2005 til 1,97 % i 2008. [58]
I 2008 blev der høstet 108 millioner tons korn i Rusland , den største høst siden 1990. [59]
Ifølge resultaterne fra 2009 blev der høstet 97 millioner tons korn. [59] I løbet af samme år blev 16,8 millioner tons hvede til en værdi af 2,7 milliarder dollar eksporteret fra Rusland [36] .
I 2008 producerede Rusland 29,1 millioner tons sukkerroer, 28,9 millioner tons kartofler, 13,0 millioner tons grøntsager og 7,3 millioner tons solsikke. [58]
I 2000-2008 i Rusland var der en konstant stigning i den årlige mængde kødproduktion. [16] I 2008 blev den produceret 2,9 millioner tons, hvilket er 2,6 gange mere end i 1999. [16]
Fra 2002 til 2008 kyllingeproduktionen i Rusland er tredoblet og nåede op på 2 millioner tons om året. [60]
I 2008 producerede Rusland 32,4 millioner tons mælk og 51,8 millioner tons uld. [58]
Mængden af bruttoværditilvækst i byggeriet i 2009 beløb sig til 1,89 billioner rubler. [14] Investeringer i anlægsaktiver i byggeriet beløb sig i 2008 til 298 milliarder rubler. [16] I 2008 var det gennemsnitlige årlige antal beskæftigede i byggebranchen i Rusland 5,47 millioner mennesker, hvilket er 24 % højere end i 1999. [16]
Fra 1999 til 2009 blev den årlige mængde boligbyggeri næsten fordoblet (fra 32,0 millioner m² til 59,9 millioner m²). [61] I 2008 var leveringen af boliger til Ruslands befolkning 22,0 m²/person, hvilket er 16 % mere end i 1999. [16]
I 2005 var mængden af realkreditlån 50 milliarder rubler, i 2008 - 630 milliarder rubler. [62]
Mængden af bruttoværditilvækst i fiskeri og fiskeopdræt i Rusland beløb sig i 2009 til 77,2 milliarder rubler. [fjorten]
Investeringer i anlægsaktiver i fiskeri og fiskeopdræt beløb sig i 2008 til 4,3 milliarder rubler. [16]
I 2009 steg udvindingen af akvatiske biologiske ressourcer med 11,6 % og nåede op på 3,7 millioner tons. [63]
I 2008 var det gennemsnitlige årlige antal mennesker beskæftiget i fiskeri og fiskeri i Rusland 143 tusinde mennesker. [16]
Mængden af bruttoværditilvækst i finansielle aktiviteter i 2009 beløb sig til 1,72 billioner rubler. [14] I 2008 var det gennemsnitlige årlige antal ansatte i den finansielle sektor i Rusland 1,13 millioner mennesker, hvilket var 74 % højere end i 1999. Investeringer i fast kapital inden for finansielle aktiviteter i Rusland beløb sig i 2008 til 86 milliarder rubler. [16]
Den 1. juli 2006 blev den russiske rubel konvertibel til løbende transaktioner og kapitaltransaktioner. [64]
I 2003 blev føderal lov nr. 87-FZ "Om videresendelsesaktiviteter" vedtaget.
I 2007 udgjorde mængden af godstransport med offentlige jernbaner 1,34 milliarder tons, ikke-offentlig - 3,68 milliarder tons; godsomsætningen på offentlige jernbaner udgjorde 2090,3 milliarder t.km, ikke-offentlig - 33,8 milliarder t.km; mængden af passagertransport (ekskl. metro og sporvogn) - 1,28 milliarder mennesker, passageromsætningen beløb sig til 174,7 milliarder pass.km.
I 2000-2008 blev der bygget 899 km nye jernbanestrækninger og 3.083 km jernbaner blev elektrificeret. [16]
I 2001 godkendte den russiske regering programmet for strukturreformer inden for jernbanetransport indtil 2010, som indeholder den første fase (2001-2002) af arbejdet med at afgrænse aktiviteter og omdannelsen af ministeriet for jernbaner og kommunikation (MPS) til russiske jernbaner OJSC (RZD ), på anden fase (2003-2005) - oprettelse af aktieselskaber på grundlag af selvstændige aktiviteter, øget konkurrence inden for godstransport, reduktion af krydssubsidiering af passagertransport, på tredje (2006- 2010) - overgangen af en større (60%) del af fragtflåden til privat ejerskab, udvikling af privat ejerskab af hovedlokomotiver, udvikling af konkurrence på godstransportmarkedet, salg af aktier i aktieselskaber, der udføre reparationer og vedligeholdelse af private ejere, oprettelse af Federal Passenger Company , oprettelse af forstæder passagerselskaber sammen med de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation og deres bringe til break-even aktivitet.
I begyndelsen af 2003 blev den føderale lov "Om jernbanetransport i Den Russiske Føderation" vedtaget.
I slutningen af 2003, som en del af programmet for at adskille de regulatoriske og økonomiske funktioner i Den Russiske Føderations jernbaneminister, blev alle sidstnævntes hovedaktiver overført til det nyoprettede OJSC Russian Railways, 100% ejet af Den Russiske Føderation. Selve ministeriet for jernbaner, der havde eksisteret i nogen tid, blev afskaffet, og det resterende personale flyttede til Transportministeriet i Den Russiske Føderation . Russian Railways og dets datterselskaber er blevet de vigtigste jernbaneoperatører i Rusland.
I løbet af 2000'erne fik mange virksomheder licenser til jernbanetransport. Disse private (uafhængige) operatører begyndte at udføre transport på russiske jernbaners infrastruktur ved at bruge deres egen flåde af vogne og deres egne lokomotiver. Blandt disse selskaber er: Independent Transport Company , Far Eastern Transport Group , Globaltrans group (som omfatter New Forwarding Company og BaltTransService ), Eurosib m.fl.. Globaltrans-koncernen var i foråret 2008 den første af jernbaneselskaberne, der opererede på russiske marked, gennemførte en børsnotering ved at placere sine aktier på London Stock Exchange .
I 2007 erhvervede Russian Railways indirekte kontrol over 25% i kapitalen i CJSC Transmashholding .
I 2008 godkendte den russiske regering strategien for udvikling af jernbanetransport i Den Russiske Føderation frem til 2030, som beskriver et sæt foranstaltninger til konstruktion og modernisering af jernbaner, modernisering og indførelse af nye standarder for rullende materiel og vejinfrastruktur . Programmet er opdelt i to faser: 2008-2015 (trin 1) og 2016-2030 (trin 2) og indeholder to udviklingsscenarier: minimum og maksimum. Strategien giver især mulighed for at anlægge 5,1 tusinde km veje på 1. etape og fra 10,8 til 15,5 tusinde km (afhængigt af scenariet) i anden fase. Ved udgangen af 2015 var sektionerne Polunochnaya-Obskaya- Salekhard (856 km), Prokhorovka - Zhuravka - Bataysk (748 km), Kuragino - Kyzyl (460 km), Tommot - Yakutsk (inklusive sektionen på venstre bred af Lena ) ( 450 +105 km), Naryn - Lugokan (375 km), Payut - Bovanenkovo (331 km) osv.
I december 2009 blev højhastighedstrafik sat i gang på ruten Moskva-St. Petersborg.
I 2008 blev 6,9 milliarder tons gods transporteret ad landevejen, dens fragtomsætning i samme år beløb sig til 216 milliarder ton-kilometer. [65]
Fra 2000 til 2008 steg mængden af godstransport med vejtransport med 17%, godsomsætning - med 41%. [65]
Fragtomsætning af lufttransport i 2006 udgjorde 2,9 milliarder tons km, passageromsætning - 93,9 milliarder passagerer. km.
Godsomsætning på indre vandveje i 2006 udgjorde 58 milliarder tons km, passageromsætning - 0,6 milliarder passagerer. km.
Fragtomsætningen for søtransport udgjorde i 2006 48 milliarder tons km. passageromsætning - 0,03 milliarder passagerer. km.
I 2009 steg mængden af lastomladning gennem havne i Den Russiske Føderation med 9 % [66] .
Omsætningen af rørledningstransport udgjorde i 2006 1.154 milliarder tons km.
I 2008 udgjorde mængden af investeringer i anlægsaktiver i Rusland 8,8 billioner rubler, inklusive: [16]
Indekset for den fysiske mængde af investeringer i anlægsaktiver fra 1999 til 2008 steg tre gange. [16]
I 2005 modtog Rusland 53,65 milliarder dollars i udenlandske investeringer.
I september 2008 offentliggjorde UNCTAD en rapport, ifølge hvilken Rusland er på fjerdepladsen på listen over lande, som transnationale selskaber anser som de mest attraktive steder for fremtidige udenlandske investeringer [67] . Som bemærket i rapporten er Ruslands investeringsattraktivitet sammenlignet med dataene i UNCTAD-rapporten fra 2007 steget markant [67] .
Ifølge resultaterne fra 2008 udgjorde tilstrømningen af direkte udenlandske investeringer til Rusland 70 milliarder dollars - 5. pladsen blandt verdens lande. [68]
I 2004-2007 steg små virksomheders andel af Ruslands BNP fra 12,5 % til 13,4 % [69] . Fra 1. januar 2009 var bidraget fra produkter produceret af små virksomheder til den samlede mængde af Ruslands BNP 21 %, hvilket er 4 % mere sammenlignet med dataene pr. 1. januar 2008. [70]
Ifølge data fra 2007 var antallet af små virksomheder i Rusland 1,14 millioner, hvilket er 29 % mere end i 2000 [71] [72] . Pr. 1. januar 2009 var der 1,37 millioner små virksomheder, der opererede i Rusland, hvilket er 20 % mere end pr. 1. januar 2008. [70]
I 2009 steg antallet af små og mellemstore virksomheder i Rusland med 143,6 tusinde [12]
Pr. 1. januar 2009 var det gennemsnitlige samlede antal ansatte beskæftiget af små virksomheder i Rusland 11,4 millioner mennesker, hvilket er 12 % flere end pr. 1. januar 2008. [70]
I 2008 udgjorde mængden af statsstøtte til små virksomheder i Rusland 3,5 milliarder rubler, i 2009 - næsten 50 milliarder rubler. [73]
I 2007 var andelen af industrivirksomheder i Rusland, der implementerede innovationer, 13%. [74] I 2008 var der 3.414 innovative organisationer i Rusland. [75] Fra 2006 til 2008 steg deres antal med 3,9 %. [75] I 2008 udgjorde mængden af innovative varer, værker og tjenester i Rusland 1.103 billioner rubler. [76] Udgifter til teknologiske innovationer i 2008 i Rusland beløb sig til 307 milliarder rubler. [77]
I 2000, på initiativ af Ministeriet for Videnskab og Teknologi i Rusland, blev " Venture Innovation Fund " oprettet i 2006 - " Russian Venture Company ". I 2010 blev oprettelsen af Skolkovo innovationscenter annonceret .
I 1990'erne var skatteniveauet i Rusland for højt og uacceptabelt for virksomheder, og på trods af den konstante stramning af skattelovgivningen i disse år fortsatte virksomhederne med massivt og succesfuldt at unddrage sig skatter. [78] I 2000'erne underskrev den russiske præsident V.V. Putin en række love, der ændrede skattelovgivningen: en flad personlig indkomstskattesats på 13% blev etableret, indkomstskattesatsen blev reduceret til 24%, en regressiv skala af det forenede sociale afgift blev indført, omsætningsafgifter og salgsafgift blev afskaffet , det samlede antal afgifter blev reduceret med 3 gange (fra 54 til 15) [79] [80] [81] [82] . I 2006 udtalte vicefinansminister i Den Russiske Føderation Sergey Shatalov , at skattetrykket faldt fra 34-35 % til 27,5 % i skattereformens periode, og skattetrykket blev også omfordelt til oliesektoren [82] . Skattereformen øgede også skatteopkrævningen [79] [83] [84] [85] og stimulerede økonomisk vækst [83] [85] [86] [87] [88] .
Den 29. december 2000 blev føderal lov nr. 166-FZ "Om ændringer og tilføjelser til anden del af den russiske føderations skattelov" vedtaget, som trådte i kraft den 1. januar 2001.
I 2001 blev den progressive indkomstskatteskala afskaffet, og en enkelt sats på denne skat blev indført med en sats på 13 %. Skat på lønfonden blev samlet til én social skat med en regressiv skala, og den maksimale sats blev nedsat fra 38 % til 36,5 %. Samme år blev omsætningsafgiften på vedligeholdelse af boligmassen og den sociokulturelle sfære afskaffet, ligesom afgiften på vedligeholdelse af motorveje blev nedsat. Den samlede omsætningsafgiftssats blev 1 %.
Den 6. august 2001, føderal lov nr. 110-FZ "om indførelse af ændringer og tilføjelser til del 2 af skattelovgivningen for Den Russiske Føderation og visse andre lovgivningsmæssige retsakter i Den Russiske Føderation om skatter og gebyrer, samt vedr. Anerkendelse af visse love (lovbestemmelser) i lovgivningen i Den Russiske Føderation af skatter og afgifter.
Den 31. december 2001 blev føderal lov nr. 198-FZ "om ændringer og tilføjelser til Den Russiske Føderations skattelov og visse lovgivningsmæssige retsakter i Den Russiske Føderation om skatter og gebyrer" vedtaget, som trådte i kraft den 1. januar, 2002.
I 2002 blev indkomstskattesatsen nedsat fra 35-43 % til 24 %. Samme år blev der indført nye regler for opkrævning af moms: Periodiseringsmetoden begyndte at blive brugt i stedet for kontantmetoden. Overskudsskat og momsfritagelser blev også afskaffet.
Den 20. februar 2002 blev dekret fra Ruslands regering nr. 121 "Om ændring og ugyldiggørelse af visse handlinger fra regeringen for Den Russiske Føderation om beskatning af overskud af organisationer" vedtaget.
Den 24. juli 2002 var den føderale lov "om indførelse af ændringer og tilføjelser til anden del af Den Russiske Føderations skattelov samt om anerkendelse af visse retsakter i Den Russiske Føderations lovgivning om skatter og afgifter" som ugyldige. vedtaget.
1. januar 2003 blev afgiften på trafikanter afskaffet.
I 2003 blev 1 %-skatten på valutatransaktioner afskaffet, og der blev indført et forenklet beskatningssystem for små virksomheder. Samme år blev der indført en befordringsafgift , som erstattede den tidligere eksisterende afgift på køretøjsejere og en del af afgiften på privatpersoners formue.
1. januar 2004 blev momssatsen nedsat fra 20 % til 18 %. [85]
Den 20. juli 2004, føderal lov nr. 70-FZ "om ændring af kapitel 24, del 2 i Den Russiske Føderations skattelov, den føderale lov "om obligatorisk pensionsforsikring i Den Russiske Føderation" og anerkendelse af nogle bestemmelser i lovgivningen af den russiske Føderation som ugyldig" blev vedtaget.
I 2004 blev omsætningsskatten afskaffet , og selskabsskatten blev også reformeret (især immaterielle aktiver, omkostninger og varebeholdninger blev udelukket fra beskatningsobjekterne).
I 2005 blev en liste over føderale, regionale og lokale skatter fastsat. 10 skatter forblev føderale, inklusive moms, punktafgifter, personlig indkomstskat , selskabsskat og den forenede sociale skat. Der er 3 regionale skatter tilbage: transportskat, selskabsskat og gambling virksomhedsskat. Personlig ejendomsskat og grundskat er lokale skatter. Samme år blev arveafgiften afskaffet , og den maksimale enkeltstående sociale skattesats blev nedsat fra 35,6 % til 26 %.
Den 1. januar 2009 blev indkomstskattesatsen nedsat fra 24 % til 20 %.
| Ruslands økonomi | ||
|---|---|---|
| Statistikker | ||
| Industrier | ||
| Finansiere | ||
| Handle | ||
| Historie |
| |
| reformer | ||
| Kriser | ||
| Reserver og gæld | ||
