183 km (BMO platform)
| stoppunkt | |
| 183 km | |
|---|---|
| Den store ring af Moskvas jernbaner | |
| Moskva jernbane | |
| 55°46′19″ N sh. 36°48′19″ in. e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | lave side |
| Form af platforme | lige og buet |
| Platformlængde, m | 140 |
| Platforms bredde, m | fire |
| slæbe | Luchino - Kubinka II |
| Overfør til | A25 _ |
| Afstand til Alexandrov-1 station |
183 km  |
| Kode i ASUZhT | 197126 |
| Kode i " Express 3 " | 2001321 |
| Nabo om. P. | 177 km og Dyudkovo |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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183 km - stoppested for den store ring af Moscow Railways i Odintsovo - distriktet i Moskva - regionen . Opkaldt efter sin afstand fra Alexandrov-1 station . Ikke udstyret med drejekors.
Generel information
Et par hundrede meter vest for platformen ligger landsbyen Karallovo Rest House (med den adelige ejendom Korallovo ) og landsbyen Nosonovo .
Den består af to platforme placeret cirka 60 meter fra hinanden på indersiden af sporene. Denne placering af sporene skyldes det stærkt kuperede terræn. Som et resultat viste separat lægning af spor sig at være mere praktisk. Den østlige platform er lav og buet. Den vestlige platform er lav, lige og flere meter højere end den østlige. På den vestlige perron er der et ikke-fungerende billetkontor og en passageroverdækning, bygget efter et standarddesign fra 1960'erne. Perronerne er lange, men de nordlige dele er ikke i brug og er forladte, de sydlige dele i brug er designet til at modtage 6-vogns elektriske tog.
I den sydlige kant af perronerne er der to krydsninger (på hvert af sporene), et kryds med en vej, der fører til nærliggende landsbyer mod vest, såvel som mod øst til Yershovo og videre mod syd til Zvenigorod . Ikke langt fra krydset er der et busstoppested på rute nr. 25 til Zvenigorod og Zvenigorod -stationen i den hviderussiske retning af Moskva-jernbanerne.
Togets rejsetid fra Kubinka-1 station er 35 minutter. 3 par elektriske tog stopper dagligt på perronen i hver retning: nordpå til Povarovo-2 , sydpå til Bekasovo-1 , Sandarovo og Aprelevka .
Galleri
- Skur på den vestlige platform i 2008.
- Tidsplan 2013 på den østlige platform.
- Flere gamle køreplaner hamrede ind i hinanden.
- Skilt og stop af den første bil på den østlige perron, derefter den ubrugte del.
- Enden af den ubrugte del af den østlige platform med et hegn.
- Østlige platform, set fra den sydlige ende.
- Østlige platform, set fra den nordlige ende. Du kan se gårdene mellem platformene.
- Brugt del af den østlige platform, set fra nord.
- Udsigt over den vestlige platform fra den nordlige ende af den østlige.
- Vestlig perronoverdækning, set fra nord.
- Udsigt over den vestlige platform fra krydset.
- Udsigt over den nordlige del af den vestlige platform, den østlige er synlig.
- Vestlig platform, udsigt fra den nordlige del.
Links
| Stoppunkter for elektriske tog på sektionen af den store ring af Moskva-jernbanerne Povarovo II - Detkovo | |
|---|---|
1.142 km - fodgængeroverførsel til Povarovka - platformen for elektriske tog i Leningrad - retningen . | |