| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker |
Luftforsvarets Luftvåben |
|
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 04.1940 | |
Opløsning (transformation) | 31. maj 1960 | |
Krigszoner | ||
Store Fædrelandskrig (1941 - 1945): Efter 1945
|
Det 126. luftforsvarsjagerflyregiment er en militær enhed i luftvåbenet ( VVS ) under den røde hærs væbnede styrker , som deltog i fjendtlighederne under den store patriotiske krig .
I hele perioden af dets eksistens ændrede regimentet ikke sit navn:
Det 126. Fighter Aviation Regiment blev dannet fra april til august 1940 i det hviderussiske særlige militærdistrikt (fra 07/11/1940 - det vestlige særlige militærdistrikt ) i landsbyen Ulla , Vitebsk-regionen , baseret på kaptajn V. M. Naidenkos eskadron ( i 1939 i Som en del af den 22. IAP deltog hun i kampene ved Khalkhin Gol; som en del af den 25. IAP deltog hun i den sovjet-finske krig) på I-16 fly. I august 1940 blev regimentet en del af den 9. blandede luftfartsdivision af ZOVO Air Force [1] .
I januar 1941 begyndte regimentet at modtage og mestre MiG-1 og MiG-3 jagerflyene [1] . Den 22. juni 1941, som en del af den 9. blandede luftfartsdivision af ZOVO Air Force (med krigsudbruddet blev de omdannet til Vestfrontens luftvåben) indledte fjendtligheder mod Nazityskland og dets allierede på MiG- 1, MiG-3 og I-16 fly. På tidspunktet for starten af kamparbejdet havde den 50 MiG-1 og MiG-3 (hvoraf 12 var defekte) og 23 I-16 (10) [1] .
Regimentets første kendte luftsejr i Anden Verdenskrig blev vundet den 22. juni 1941: juniorløjtnant Panfilov E.M., der piloterede en MiG-3, skød et tysk jagerfly Me-109 (Messerschmitt Bf.109) ned i et luftslag nær ved landsbyen Botski med et ramangreb [1] .
Efter opløsningen af den 9. blandede luftfartsdivision den 25. juni 1941 blev han placeret under kommando af næstkommanderende for Vestfrontens luftvåben, general Tayursky, i Gomel-regionen. Efter at sidstnævnte blev fjernet fra sin stilling, blev han overført til luftvåbenet i den 21. armé . Den 13. september 1941 forlod regimentet fronten for at genopbygge og genoptræne. Den 15. september 1941 ankom han til det 27. Reserve jagerflyregiment i Arkhangelsk Militærdistrikt (Kadnikov, Vologda-regionen), hvor han begyndte at genoptræne til amerikanske Tomahawk-krigere. Reformeret efter stat 015/174 . Overført til landets luftforsvar [1] .
Fra 12. oktober 1941 til 27. august 1942 udførte regimentet kamparbejde som en del af det 6. luftforsvarsjagerkorps i Moskvas luftforsvarszone på Tomahawk-fly. Han udførte dækning for byen og militære faciliteter i Moskva fra luften, udover at udføre luftforsvarsopgaver fløj han for at dække landtropper, angribe fjendens tropper og handle i fronternes kommando. Den 5. april 1942 blev han sammen med 6. luftforsvarshærkorps en del af tropperne fra Moskvas luftforsvarsfront. I maj 1942 blev regimentet genudrustet med Kittyhawk -jagerfly , og den 28. august blev det overført fra luftforsvaret til KA Air Force [1] .
Som en del af 268. jagerflydivision i Stalingradfrontens 8. luftarmé begyndte han kamparbejde på Kittyhawk-fly [1] .
Den 12. september 1942 blev regimentet returneret til 6. luftforsvar Iak fra Moskvas luftforsvarsfront. I januar og februar 1943 begyndte regimentet at modtage og mestre La-5 jagerfly . Den 9. juni 1943, i forbindelse med omdannelsen af 6. luftforsvar Iak til 1. luftjagerarmé af Moskvas luftforsvarsfront, trådte han ind i den nyoprettede 320. luftforsvarsjagerluftfartsdivision som en del af denne forening . Den 28. juli 1944 blev det overført fra 320. luftforsvarsdivision til 317. luftforsvarsdivision af 1. luftforsvarsjagerarmé af den separate Moskva luftforsvarshær fra den nordlige luftforsvarsfront [1] .
Den 4. oktober 1944 blev han igen optaget i den aktive hær. Indtrådte i 106. luftforsvarsdivision af 2. luftforsvarskorps i den nordlige luftforsvarsfront. Han begyndte kamparbejde - på vagt på jorden på La-5 fly. Den 25. oktober 1944 blev den overført til 124. luftforsvarsdivision i 79. luftforsvarsdivision af den nordlige luftforsvarsfront, og den 24. december 1944 blev den sammen med 124. luftforsvarsdivision i 79. luftforsvarsdivision. var inkluderet i tropperne fra den vestlige luftforsvarsfront (2 formationer) [1] . Den 9. maj 1945 blev han udvist af den aktive hær.
I alt, i løbet af den store patriotiske krigs år, regimentet [1] :
Kampmissioner afsluttet | Gennemført luftkampe | Fjendtlige fly skudt ned |
---|---|---|
3610 | 250 | 131 |
Egne tab [1] :
Fly tabt, totalt | Alle piloter døde |
---|---|
fly - 101 (kamp - 89, ikke-kamp - 12) (68 MiG-3, 21 "Tomahawk" og "Kittyhawk") |
21 (kamp - 18, ikke-kamp - 3) |
Som en del af den aktive hær [2] :
Efter krigen, den 10. september 1945, blev regimentet overført fra det opløste 124. luftforsvar Iad til 328. luftforsvar Iad . I juli 1946 blev det sammen med 328. IAD fra den opløste 20. luftforsvars luftjagerarmé overført til 19. luftforsvars luftjagerarmé i det nordvestlige luftforsvarsdistrikt [1] .
I september 1949 modtog regimentet 12 MiG-9 jagerfly fra 57. og 137. garde. iap. I oktober 1950, som en del af den 328. IAD, forlod han den 64. VIA PVO og rejste på en særlig mission til Kina, hvor han trænede kinesiske piloter i jetteknologi. I juni 1951 overførte han MiG-9 flyet til PLA Air Force. I juli 1951 modtog han MiG-15 jagerflyene. I oktober 1951 vendte han sammen med 328. IAD tilbage fra en speciel mission til 37. luftforsvar Iak af 64. VIA PVO (52. VIA PVO) på Yelets flyveplads . I august 1954 begyndte han at opruste med MiG-17 fly. I januar 1959 blev han underordnet 78. IAK PVO af 52. VIA PVO. Den 31. maj 1960 blev regimentet opløst i Moskvas luftforsvarsdistrikt [3] [1] .
År | Underordning |
---|---|
1940 | 9. blandet luftafdeling af flyvevåbnet |
1941 | Vestfronten |
1941 | 21. armé |
År | Fly |
---|---|
1940 | I-16 |
1941 | MiG-1 , MiG-3 |
1942 | Kitthawk (Curtiss P-40) |