Irans økonomi

Økonomien i Iran , et af de rigeste lande i Asien  , er den 18. i verden med hensyn til national produktion (ifølge CIA , 2010) og den største blandt staterne i Vestasien , Mellemøsten og OPEC . Iran målt i BNP er den største økonomi i den islamiske verden ( 29. plads ) efter Tyrkiet . Detrangerer 76. i konkurrenceevne [4] , 78. i innovation [5] og 94. i videnøkonomiindekset [6] blandt andre lande i verden.

Generelle karakteristika

Landbrugssektoren tegner sig for 10 % af Irans BNP og beskæftiger omkring 1/4 af den erhvervsaktive befolkning.
30 % af BNP er optaget af industrien (23 % af befolkningen), inklusive den petrokemiske industri.
60 % - servicesektoren (63 % af arbejdsstyrken). [7] .

Iran har en positiv handelsbalance på 73% (eksport - $230, import - $150 milliarder). [7] . 80% af eksporten er mineralske ressourcer, mens kun 1% af befolkningen er beskæftiget med deres udvinding.

I 2006 var den gennemsnitlige årsløn $ 2.700. Befolkningen er under fattigdomsgrænsen  - 18,7% (2011). Inflationen er 15,8 pct.

BNP

Irans bruttonationalprodukt [8] (medregnet for perioden med Solar Hijra : fra 21. marts til 20. marts næste år):

¹ - i Iran bruges kronologien fra sol-Hijraen ( 622 ).

2006  - 610,4 milliarder dollars (5% vækst).

2007 og 2008 forventes en vækst på 7 %.

2011 - 928,9 milliarder dollars (vækst 2,5%).

2013 - 366 milliarder USD (-2,0 %)[ afklare ]

2014 - $423 milliarder (op 6,8 %)

2015 - 375,40 (-11,34 %)

2016 - +4,5 (ifølge IMF); vækst på 6,3%, inklusive oliesektoren - 8,3% (ifølge Irans statistiske center , SCI); denne vækst blev opnået på grund af ophævelsen af ​​sanktionerne mod Iran i overensstemmelse med aftalen om Irans atomprogram .

2017 - +4,1 % (ifølge IMF); vækst på 4,3%, inklusive oliesektoren - 3,7% (ifølge SCI)

2018 - 439,51 milliarder (vækst 1,8%) / for oktober / [9]

I 2019 458,5 milliarder USD [10] BNP PPP 1,491 billioner USD [11]

BNP ( PPP ) pr. indbygger er $12.200 [7]

Finans

Irans valuta : pengeseddel - iransk rial (riyal); består af 100 dinarer. Før valutareformen i 1932 var Irans valuta tåge .

45 % af statens budgetindtægter kommer fra olie- og gaseksport, 31 % fra skatter og afgifter.

Budgetoverskud - 8 % af BNP (indkomst 130,6 mia. USD, udgifter - 92,2 mia. USD) [7] (Ikke i kilden). Ifølge et skøn for 2017 [1] beløber budgetindtægterne sig til $74,5 milliarder, og udgifterne er $84,45 milliarder, dvs. budgettet var i underskud.

Historie

Indtil 1970'erne var Iran overvejende et landbrugsland . I begyndelsen af ​​1970'erne industrialiserede Shah-premierminister Amir Abbas Hoveydas regering , med hjælp fra vestlige, primært amerikanske, virksomheder aktivt økonomien og moderniserede den eksisterende produktion for at imødekomme landets indenlandske behov. Men på grund af betydelig social lagdeling (og lav masseefterspørgsel) og politiske spændinger producerede den " Hvide Revolution " i 1978 minimale resultater. Massestrejker begyndte i Iran, et kraftigt fald i produktionen. I februar - april 1979 skete der et magtskifte i landet (se Islamisk revolution i Iran ).

Den nye økonomiske kurs, proklameret af ledelsen af ​​den islamiske republik , var rettet mod Irans økonomiske uafhængighed fra vestlige lande, såvel som på at opnå maksimal beskæftigelse. Igennem 1980'erne blev Irans økonomiske vækst hæmmet af krigen med Irak . I 1990'erne var Irans befolkning fordoblet fra dets prærevolutionære tal, med en enorm procentdel af iranerne mindreårige. En massiv udstrømning af befolkningen fra landsbyer til byer begyndte, hvilket påvirkede landbruget negativt . I slutningen af ​​det 20. århundrede blev Iran en af ​​de største importører af fødevarer.

En af den islamiske revolutions utvivlsomme resultater var den dramatiske udvikling af sundhedspleje og uddannelse . Den nye regering investerede enorme mængder penge i videnskab for at erstatte vestlige specialister med deres egne så meget som muligt og for at eliminere forfærdelig analfabetisme. Samtidig er et af de vigtigste problemer i den iranske økonomi fortsat en høj arbejdsløshed .

I 1990'erne begyndte infrastrukturen aktivt at udvikle sig , primært transport : Iran var dækket af et netværk af højkvalitets motorveje , men jernbanetransport optager stadig en meget lille andel af den samlede transportmængde. Bilindustrien og finmekanik fik ny udvikling. For at fremskynde produktionsvæksten i disse industrier privatiserer regeringen dem aktivt .

I 2000'erne blev den nationale olieraffineringskapacitet utilstrækkelig til at forsyne økonomien, hvilket førte til mangel på elektricitet. Iran begyndte at købe en enorm mængde benzin i udlandet. I 2007 nåede dette tal op på 40 % af det samlede forbrug i landet. For at bekæmpe dette fænomen tager regeringen både kortsigtede foranstaltninger ( benzinkvoter for befolkningen ) og langsigtede: udvikling af alternative energikilder, primært nukleare .

Den fjerde femårige økonomiske udviklingsplan (for 2005 - 2010 ) indebærer:

• årlig skabelse af 700 tusind nye arbejdspladser;
• årlig vækst i jernbanetrafikken (15 %);
• stigning til 56 millioner tons årlig produktion af olieprodukter ;
• inden 2010 generere 6.000 megawatt energi fra et atomkraftværk ;
• oprettelse af 50 til 60 industriparker;
• optagelse af udenlandske banker i den finansielle sektor.

Takket være disse indikatorer planlægger regeringen at øge investeringsniveauet i økonomien til 3,7 billioner USD i 2025 , hvoraf 1,3 billioner USD vil være udenlandske.

I begyndelsen af ​​2010'erne er Den Islamiske Republik ifølge tv-kanalen Al-Arabiya i sin dybeste krise siden dannelsen. Teheran er ikke i stand til at klare de økonomiske opgaver, landet står over for. Årsagen til dette var præsident Ahmadinejads fejlslagne økonomiske politik og de økonomiske sanktioner , som verdenssamfundet pålagde Iran [12] .

For nylig er der blevet lagt særlig vægt på diversificeringen af ​​den iranske økonomi takket være udviklingen af ​​sådanne industrier som finteknik, atomindustri, bilteknik, raket- og rumindustri samt nanoteknologi , medicin, informationsteknologi .

Privatisering

Planer for storstilet privatisering af økonomien blev annonceret af regeringen efter afslutningen på Iran-Irak-krigen i 1988, som et middel til at stimulere den forfaldne økonomi. Privatiseringsprocessen har dog været ekstremt langsom, hovedsageligt på grund af modstanden fra det parlamentariske flertal. I 2007 var 70 % af industriproduktionen i statens hænder. Hovedsageligt virksomheder inden for den tunge industri (petrokemi, jern- og ikke-jernmetallurgi, maskinbygning) forbliver statsejede, mens let industri næsten er blevet privatiseret.

I henhold til artikel 44 i den iranske forfatning er virksomheder i Iran i henhold til ejerskabsformen opdelt i:

• Offentlig sektor : tung teknik, udenrigshandel, petrokemisk industri, banktjenester, forsikring, energi, informationskommunikation, transportkommunikation, post, telefon, telegraf.
• Kooperativ sektor : særlige kooperativer ("Bonyads" pers. بنیاد ‎).
• Privat sektor : byggeri, landbrug, let industri, servicesektor.

Artikel 44 er dog aldrig blevet strengt håndhævet, og den private sektor spiller faktisk en meget større rolle i økonomien. I 2004 blev denne artikel revideret på en sådan måde, at den nu tillader op til 80 % af økonomien at blive privatiseret. [13]

Naturressourcer

Iran har de tredjestørste oliereserver efter Saudi-Arabien og Venezuela (18,8 milliarder tons, 9,9 % af de globale reserver) og optager 5,5 % af verdensmarkedet for handel med olieprodukter [14] .

Siden 2008 har Iran handlet sin olie på sin egen børs i euro og rial . De største forbrugere af iransk olie i 2017 var Europa (35,5 %) og Asien-Stillehavsområdet (64,5 %). De vigtigste eksportlande omfatter: Kina (24 %), Indien (18 %), Republikken Korea (14 %), Tyrkiet (9 %), Italien (7 %), Japan (5 %), Frankrig (5 %). , andre lande (18%). [femten]

Iran har 16 % af verdens naturgasreserver . De vigtigste aflejringer er placeret på den Persiske Golfs sokkel og i den nordøstlige del af landet. Iran, ligesom Qatar , udnytter det samme felt (kalder det forskelligt: ​​Qatar - Nord og Iran - Syd Pars ) i Den Persiske Golf. Samtidig er Qatar verdens største eksportør af LNG , mens Iran primært producerer til hjemmemarkedet og kun leverer lidt til Tyrkiet - omkring 6-8 milliarder m³ [16] (i 2017 udgjorde mængden af ​​forsyninger 8,9 milliarder kubikmeter [15] ).

Strategisk forskning inden for gasteknik udføres af foreningen af ​​samme navn.

2021: Teheran annoncerede opdagelsen af ​​det største naturgasfelt i den iranske del af Det Kaspiske Hav nær byen Chalus . [17]

Landbrug

Agerjord udgør 20% af hele Irans territorium . De fleste af disse lande ligger i nord, tættere på Det Kaspiske Hav , såvel som i relativt våde dale i nordvest. Noget agerjord i de flade, men tørre sydlige provinser er udstyret med kunstvandingssystemer . I alt vandes 7,5 millioner hektar jord.

Blandt de vigtigste landbrugsafgrøder er hvede , byg , ris , bælgfrugter , bomuld , sukkerroer , sukkerrør , tobak , te , nødder og pistacienødder .

Husdyrhold er baseret på avl af får , geder , kameler og kvæg .

Fiskeriindustri : rige fiskeressourcer (se Iranian Fisheries Research Institute) på grund af tilstedeværelsen af ​​Det Kaspiske Hav ; en betydelig global andel i produktionen af ​​sort kaviar .

Industri

Udvinding af olie , kul , gas , kobber , jern , mangan og bly - zink malme. Der er olieraffinaderier og petrokemiske virksomheder.

Et stort metallurgisk anlæg Esfahan Steel Company ( Esfahan Steel Company ) i Isfahan (bygget siden 1967 med støtte fra USSR , bestilt af 1979) [18] ; rekonstrueret i 1988; I dag er Isfahan Metallurgical Plant et af de vigtigste industrielle komplekser i Iran [19] [20]

Jern-til-stål-forholdet i iransk metallurgi er ifølge 2012-data -0,22. [21]

Maskinteknik og metalbearbejdning er bredt repræsenteret . Iran er blevet selvforsynende med design, konstruktion og drift af dæmninger og kraftværker, og det har vundet en lang række internationale bud i konkurrence med udenlandske firmaer. . Iran er et af seks lande i verden, der producerer gas- og dampturbiner .

Også fødevare- , tekstilindustrien . Håndværksmæssig produktion af tæpper og isenkram udvikles .

Se også :

• Irans industri- og handelsministerium
• Irans forsvarsindustri

Automotive

I de senere år er landets bilindustri vokset hurtigt. Landet har sine egne fabrikker, herunder Iran Khodro Industrial (IKCO), Pars Khodro, Saipa, Kerman Khodro, Bahman Autos og Kish Khodro, som producerer biler. Der er også etableret et samarbejde med franske bilgiganter. Således producerer den største industrikoncern Iran Khodro Industrial i øjeblikket flere modeller, der er baseret på Peugeot -platforme [22] , den har også mestret[ hvornår? ] frigivelse af den iranske personbil Samand X7 .

Mange iranske bilmodeller opfylder dog ikke visse miljøkriterier og forbruger store mængder brændstof.

Energi

I 2010 er det planlagt at øge gasproduktionen i Iran til 290 milliarder kubikmeter om året. Samtidig bør fuldskala gaseksport igangsættes. I 2005 leverede Iran 7 milliarder kubikmeter gas årligt til Tyrkiet .

En gasrørledning er i øjeblikket under opførelse fra South Pars-feltet til et naturgas-likvefaktionsanlæg på Kish Island i Den Persiske Golf. Opførelsen af ​​gasrørledningen Iran- Pakistan  - Indien diskuteres . I 2005 blev Iran-Armeniens gasrørledning åbnet .

For at udvide gaseksporten kan der gøres et forsøg på at genoprette IGAT-gasrørledningsnettet, inklusive IGAT-1, med en kapacitet på 9,6 milliarder kubikmeter om året, bygget i 1970 til at levere gas til Armenien og Aserbajdsjan , og IGAT-2 med en kapacitet på 27 milliarder kubikmeter om året, hvis konstruktion ikke blev afsluttet på grund af den islamiske revolution i 1979. Begge rørledninger kræver genopbygning. Deres genåbning kan give Iran mulighed for at levere gas gennem Ukraine til EU . Som et alternativ overvejes udvidelsen af ​​den eksisterende gasledning fra Iran til Tyrkiet til Grækenland .

I 2005 havde Iran 132 milliarder tønder beviste oliereserver (ca. 10 % af verdens reserver). Iran producerer 4,2 millioner tønder om dagen, hvoraf omkring 2,7 millioner tønder eksporteres. Iran var den fjerde olieeksportør i verden (den anden i OPEC ), såvel som den største leverandør af olie til Kina .

Ifølge den iranske forfatning er det forbudt at sælge aktier i nationale olieselskaber til udenlandske selskaber eller give dem koncessioner til at udvinde olie. Udviklingen af ​​oliefelter udføres af det statsejede National Iranian Oil Company (NIOC - National Iranian Oil Company). Siden slutningen af ​​1990'erne er udenlandske investorer imidlertid gået ind i olieindustrien (franske Total og Elf Aquitaine , malaysiske Petronas , italienske Eni , China National Oil Company og hviderussiske Belneftekhim ), som i henhold til kompensationskontrakter modtager en del af den producerede olie, og ved kontraktens udløb overføres indskuddene under INNK's kontrol.

På trods af sine kolossale kulbrintereserver oplever Iran mangel på elektricitet . Elektricitetsimporten overstiger eksporten med 500 millioner kilowatt-timer . Det nationale program udviklet i denne henseende indebærer idriftsættelse af kapaciteter inden 2010 , hvilket vil gøre det muligt at producere yderligere 53.000 megawatt . Programmet sørger for udvikling af vandkraft og atomkraft . Det første iranske atomkraftværk bygges i Bushehr med russisk mægling .

Transport

Iran har en udviklet transportinfrastruktur. Den samlede længde af motorveje er 178.000 km, hvoraf 2/3 er asfalteret. Der er 140 personlige biler per 1000 personer. Jernbanernes længde er 6405 km. Jernbaneforbindelser er tilgængelige med Aserbajdsjan , Pakistan , Tyrkiet og Turkmenistan . Byggeriet af grenen Khorramshahr  - Basra ( Irak ) er i gang. Sporbredde - 1435 mm. Den største havn er Bandar Abbas ved kysten af ​​Den Persiske Golf , ved kysten af ​​Det Kaspiske Hav  - Anzali . Der er 321 lufthavne i Iran , 129 har asfalterede landingsbaner . Metrobyggeri er i gang i de otte største byer i landet. En række byer har et udviklet sporvognsnet. Veje i Iran anses for at være de bedste i Mellemøsten, efterfulgt af Israel på andenpladsen . Længden af ​​rørledninger er 34 tusind km; 17.000 af dem er gasrørledninger, 16.000 er olierørledninger, 1.000 er til destillation af flydende gas og gaskondensat. Der er også højhastighedsjernbanelinjer: Isfahan - Teheran - Shiraz og Qom - Isfahan-Mashhad (tog kører med en hastighed på over 270 km/t) Byggeriet af yderligere fire højhastighedsjernbanelinjer er i gang.

Turisme

Irans turistindustri blev hårdt ramt af Iran-Irak-krigen , men er i øjeblikket ved at blive genoplivet. I 2003 blev der udstedt 300.000 turistvisa, de fleste til pilgrimme fra islamiske nabostater på vej til Mashhad og Qom . I 2004 besøgte 1,7 millioner udenlandske turister Iran. Hvis hovedinteressen for muslimer er hellige steder, så er europæere hovedsageligt interesserede i arkæologiske udgravninger og fortidsminder. I 2004 oversteg turistindustriens indtægter 2 milliarder dollars. Udviklingen af ​​turisme er stærkt hæmmet af infrastrukturens ufuldkommenhed.

Mens Iran er blandt de ti mest attraktive lande for international turisme, er landet kun nummer 68, når det gælder budgetindtægter fra turisme. 1,8 % af befolkningen er beskæftiget i turistbranchen. Ifølge prognoser er denne sektor af økonomien en af ​​de mest lovende i landet; det forventes at stige med 10 % i de kommende år.

Handel

Vigtigste eksportvarer: råolie og raffinerede olieprodukter, metalmalme, landbrugsprodukter. De vigtigste importvarer er produkter fra tung ingeniør- og kemisk industri, biler, jern, stål, mineraler, tekstiler og papir.

Irans vigtigste handelspartnere omfatter Kina , Japan , Tyskland , Rusland , Frankrig , Italien og Tyrkiet . Iran er et centralt medlem af den økonomiske samarbejdsorganisation, som omfatter landene i Sydvestasien samt de centralasiatiske republikker i det tidligere USSR . Iran udvikler aktivt økonomiske bånd med landene i regionen og sigter mod at danne et frihandelsområde svarende til EU . Gratis kommercielle og industrielle zoner er ved at blive udviklet i Chabahar og på øen Kish .

• Eksport: 63,18 milliarder dollars
• Eksport: olie, kemikalier, frugt og nødder, tæpper, våben
• Eksportpartnere: Japan 16,9 %, Kina 11,2 %, Italien 6 %, Sydkorea 5,8 %, Tyrkiet 5,7 %, Holland 4,6 %, Frankrig 4,4 %, Sydafrika 4,1 %, Taiwan 4,1 %
• Import: $45,58 mia
• Import af artikler: maskiner, udstyr og maskiner
• Importpartnere: Tyskland 13,9 %, UAE 8,4 %, Kina 8,3 %, Italien 7,1 %, Frankrig 6,3 %, Sydkorea 5,4 %, Rusland 4,9 %

Arbejdsmarkedet

1/3 af hele den erhvervsaktive befolkning  er kvinder .

Arbejdsløshedsprocent 15,5 % (2011) .

Økonomiske sanktioner

Den iranske økonomi er ret afhængig af udenlandske markeder. På trods af den store mængde naturressourcer og olieressourcer reducerer vanskelige politiske forbindelser med USA og de vedtagne økonomiske sanktioner Irans økonomiske potentiale markant. Europæiske og de fleste asiatiske markeder, under hensyntagen til USA's position, indførte også økonomiske sanktioner mod Iran, hvilket lukkede deres markeder for det.

Spændingerne med de asiatiske lande er især hårde for den iranske økonomi. I april 2019 opstod endnu en konfliktrunde mellem Washington og Teheran , efterfulgt af en gennemgang af forholdet til Iran af store asiatiske banker, olie- og industrivirksomheder. Især mærkerne Huawei , Lenovo , LG , Samsung har overvejet at indskrænke deres egne produktions- og handelsfaciliteter i Iran [23] .

Befolkningens indkomst

For 2017 er det 9.299.310 rial om måneden, hvilket er $250 amerikanske dollars, årligt fastsat for hver industrisektor og region. Den normale arbejdsuge er 44 timer, og arbejde mere end 48 timer giver ret til overarbejde .

Se også

• Børsen i Teheran
• Højesteret Revisionsret
• USAs sanktioner mod Iran

Litteratur

• Seifollahi M. Iran er din forretningspartner  - Kiev: DKS Center LLC, 2011. - 192 s. UDC 330.332 ISBN 978-966-2339-16-1

Links

• Zadonsky S. M. Generelle karakteristika for de vigtigste fremstillingsindustrier i Iran Arkivkopi af 16. juli 2017 på Wayback Machine // Institute of the Middle East, 5. december 2009
• Sanktioner reddede Iran fra oliekrisen

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Rapport for udvalgte lande og emner . Hentet 3. januar 2020. Arkiveret fra originalen 30. juli 2020. (ubestemt)
2. ↑ Liste over lande efter BNP (KKP) pr. indbygger
3. ↑ 12 Irans statistiske center . Hentet 20. november 2014. Arkiveret fra originalen 14. november 2014. (ubestemt)
4. ↑ The Global Competitiveness Report 2016-2017 . Hentet 9. december 2016. Arkiveret fra originalen 22. januar 2019. (ubestemt)
5. ↑ Global Innovation Index 2016-rangeringer (link ikke tilgængeligt) . Hentet 9. december 2016. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017. (ubestemt) 
6. ↑ KEI og KI indekser efter land
7. ↑ 1 2 3 4 The World Fact Book 2011 Arkiveret 12. august 2008 på CIA Wayback Machine
8. ↑ Iran - bruttonationalprodukt arkiveret 16. april 2019 på Wayback Machine // Knoema - den mest omfattende kilde til globale data
9. ↑ Irans BNP i 2019 . Hentet 1. januar 2019. Arkiveret fra originalen 2. januar 2019. (ubestemt)
10. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 1. januar 2019. Arkiveret fra originalen 16. april 2019. (ubestemt)
11. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 28. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 16. april 2019. (ubestemt)
12. ↑ Hemmelig rapport i Iran: landet er i dyb krise  (utilgængeligt link) // 1/12/2012
13. ↑ Privatisering i Iran (utilgængeligt link) . Hentet 26. april 2012. Arkiveret fra originalen 19. august 2012. (ubestemt) 
14. ↑ Nøglestatistik for verdens energi Arkiveret 3. oktober 2018 på Wayback Machine // IEA .org
15. ↑ 1 2 3 4 Ruslands brændstof- og energikompleks | Gamle regler for Iran . www.cdu.ru Hentet 4. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019. (ubestemt)
16. ↑ USA troede på skiferrevolutionen i Ukraine Arkivkopi af 11. oktober 2019 på Wayback Machine // Vzglyad , 10. oktober 2019
17. ↑ Nyt iransk felt i Det Kaspiske Hav vil ændre energipolitikken. Chalus-reserver giver 20 % af den europæiske gasefterspørgsel Arkiveret 2. september 2021 på Wayback Machine // NG, 22/08/2021
18. ↑ Metallurgisk fabrik i Isfahan, Iran Arkivkopi dateret 26. maj 2019 på Wayback Machine // Design Institute No. 1
19. ↑ Hvorfor besluttede USSR at bygge et metallurgisk kompleks i Iran? Arkivkopi dateret 26. maj 2019 på Wayback Machine // IICHS (Iran) på InoSMI.ru
20. ↑ "Esfahan Steel Company" Arkiveret 19. september 2020 på Wayback Machine // metaltorg.ru
21. ↑ Metallurgisk produktion i Ukraine på nuværende tidspunkt . Hentet 11. september 2018. Arkiveret fra originalen 11. september 2018. (ubestemt)
22. ↑ Iranske biler kan vende tilbage til Rusland Arkivkopi dateret 26. maj 2016 på Wayback Machine // Kyuto.ru, maj 2016
23. ↑ Vedomosti. Asiatiske virksomheder indskrænker samarbejdet med Iran på grund af amerikanske sanktioner . www.vedomosti.ru (26. april 2019). Hentet 28. april 2019. Arkiveret fra originalen 28. april 2019. (ubestemt)