Bhutans økonomi

Bhutans økonomi

Kort over Bhutan
betalingsmiddel ngultrum (BTN)
(= 100 chetrum)
regnskabsår 1. juli - 30. juni
Internationale
organisationer
SAFTA
Statistikker
BNP 3,789 milliarder dollar
BNP vækst 6,6 % (2008)
BNP pr. indbygger 5.600 USD (2008)
BNP efter sektor landbrug: 22,3 % (2006)
industri: 37,9 % (2006)
serviceydelser: 39,8 % (2006)
Inflation ( CPI ) 4,9 %
Økonomisk aktiv befolkning ingen data (hovedsageligt mangel på kvalificeret arbejdskraft i industrien)
Arbejdsløshedsprocent 2,5 % (2004)
Hovedindustrier
  • cementproduktion, produktion af træprodukter, dyrkning og forarbejdning af frugter, produktion af alkoholholdige drikkevarer, produktion af calciumcarbid, turisme
International handel
Eksport $580 millioner fob (2017)
Eksporter artikler elektricitet (til Indien), kardemomme, gips, tømmer, kunsthåndværk, cement, frugter, ædelstene, krydderier
Eksportpartnere Indien - op til 95 %, Hong Kong , Bangladesh (2017)
Importere $1,1 milliarder cif (2017)
Importer artikler brændstof og smøremidler, korn, fly, mekanismer og reservedele, køretøjer, stoffer, ris
Importpartnere Indien op til 90 %, Japan , Sverige (2017)
offentlige finanser
Statsgæld $2,71 milliarder (2017)
Statens indtægter $272 millioner (2005)
Offentlige udgifter $350 millioner (Indien finansierer 3/5 af Bhutans udgifter) (2005)
Data er i  amerikanske dollars , medmindre andet er angivet.

Bhutan er en underudviklet landbrugsstat [1] . Økonomien i Bhutan , som er en af ​​de mindst udviklede i verden, er baseret på landbrug og skovbrug , som sørger for det grundlæggende levebrød for mere end 60 % af befolkningen. Landbruget består hovedsageligt af subsistenslandbrug og husdyrhold . Stejle bjerge dominerer landskabet og gør det vanskeligt og dyrt at bygge veje og anden infrastruktur. Økonomien er stærkt orienteret mod Indien gennem handel og monetære relationer , afhængig af finansiel bistand fra Indien. Industrisektoren er teknologisk tilbagestående, for det meste hjemmebaseret produktion. De fleste udviklingsprojekter såsom vejbygning afhænger af indiske migranter. Eksemplarisk uddannelse, sociale programmer og miljøprogrammer gennemføres med støtte fra tværfaglige udviklingsorganisationer. Hvert økonomisk program er udarbejdet under hensyntagen til regeringens ønske om at beskytte landets miljø og kulturelle traditioner. For eksempel tilskynder regeringen, ved gradvist at udvide turistsektoren , at besøge landet af højklasses, miljøbevidste turister. Stram kontrol og vage politikker på områder som industrielle licenser , handel , arbejdskraft og finanser fortsætter med at afskrække udenlandske investeringer . Eksporten af ​​vandkraft til Indien (se Tala (vandkraftprojekt) ) understøttede udviklingen af ​​Bhutans økonomi, selvom BNP faldt i 2008 som følge af en afmatning i Indien, hvor handelen dominerer Bhutans udenrigshandel.

Fordele : Dyrkning af kardemomme, æbler, appelsiner og abrikoser til det asiatiske marked. Fældningen af ​​hårdttræ i syd er under streng kontrol. Stort vandkraftpotentiale.

Svagheder : Mange sektorer i den offentlige sektor - fra vejbygning til uddannelse - er nødt til at bruge indisk arbejdskraft. Det meste af befolkningen lever af landbrug; på grund af de stejle bjergskråninger er kun et lille areal dyrket. Industri er næsten ikke-eksisterende. Få naturressourcer.

Bhutan er et landbrugsland. For mere end 80 % af befolkningen er landbrug og skovbrug den vigtigste indtægtskilde. Derudover er regeringen aktivt bekymret for miljøbeskyttelse ( halvdelen af ​​Bhutans territorium er blevet erklæret nationalparker , hvor f.eks. jagt er forbudt), af denne grund er udviklingen af ​​industrien ikke inkluderet i planerne for de bhutanske myndigheder. Der er praktisk talt ingen store industrivirksomheder i kongeriget. Der er flere virksomheder i træbearbejdnings- og fødevareindustrien (inklusive Coca-Cola under licens ). De vigtigste eksportvarer er økologisk ris, frugt og elektricitet produceret af vandkraftværker. Grundlæggende sendes varer fra Bhutan til Indien , som tegner sig for 87,9% af eksporten. Varer fra Indien tegner sig for 71,3% af importen. Der er praktisk talt ingen handelsforbindelser med Kina, på trods af at Bhutan grænser op til Tibet.

Den monetære enhed er ngultrum . Valutakursen er knyttet til den indiske rupee, som også er erklæret lovligt betalingsmiddel i hele Bhutan. Ved kursen den 14. november 2006 kostede 1 US-dollar 44,42 ngultrum , 1 rubel  - 1,67 ngultrum . Inflationen i 2003 var 3 pct. Kun indkomster over 100.000 ngultrum om året beskattes. Bhutans BNP er cirka 2,9 milliarder dollars om året.

Bhutans regering betragter ikke officielt BNP som et mål for økonomisk udvikling, men fokuserer på indikatoren for bruttonational lykke (Gross National Happiness). Gross National Happiness ses som et nøgleelement i opbygningen af ​​en økonomi, der er i overensstemmelse med buddhistiske åndelige værdier. På trods af alt behandler landets regering denne indikator ret pragmatisk: flere gange blev der afholdt internationale konferencer i Bhutan, hvortil mange vestlige økonomer (inklusive nobelpristagere i økonomi) var inviteret, for at udvikle metoder til at beregne GNA baseret på en kombination af den økonomiske situation i landet og befolkningens livstilfredshed.

Der er praktisk talt ingen korruption i Bhutan. I 2006 Transparency International -ranglisten ligger Bhutan på 32. pladsen i verden med hensyn til korruption, kun efter Singapore , Hong Kong , Macau og De Forenede Arabiske Emirater i Asien . [2]

Landbrug

Landbrug er en vigtig industri i Bhutans økonomi. Landbruget tegner sig for 22,3 % af BNP (2006), men industrien beskæftiger 63 % (2004) af den beskæftigede befolkning.

Skovbrug

Før opførelsen af ​​vandkraftværker var træ næsten den eneste kilde til brændsel til opvarmning, madlavning og belysning. Den lille befolkning og den svage udvikling af industrien bidrog til bevarelsen af ​​skovene. Regeringen fører miljøpolitik, som er afgørende for miljøet.

Transport og kommunikation

Ifølge officielle statistikker er der 4.007 kilometer veje og 426 broer i kongeriget. I 2003 var der indregistreret 25.000 køretøjer. Der er ingen jernbaner i landet. Men der er en plan, udviklet i fællesskab med Indian Railways, om at bygge en jernbane i den sydlige del af landet for at bringe Bhutan ind i det indiske jernbanenet. Den eneste internationale lufthavn i Paro (Paro (PBH)) (som anses for at være en af ​​de sværeste at lette og lande i verden) ligger i byen af ​​samme navn .

Turisme

Turismen i Bhutan er stadig stort set begrænset af kvoter for indrejse for udlændinge og høje priser for turistydelser fastsat af regeringen. En udenlandsk turist, der ankommer til landet, der ikke er på et privat besøg, skal betale et forskud på 200 $ (standard 3-stjernet hotel og en gruppe på mindst 4 personer - http://butan.ru/ Arkiveret 31. juli 2010 på Wayback Machine ) for hver dag af dit ophold. Gradvist fjernes eller svækkes restriktioner. Private besøg er tilladt i op til to uger. I 2005 besøgte omkring 13.000 mennesker Bhutan.

Befolkningens indkomst

For 2017 var mindstelønnen 3.750  Ngultrum om måneden, hvilket er $58,55 USD.


Se også

Noter

  1. Bhutan // Encyclopedic Geographical Dictionary / rev. redaktører E. V. Varavina og andre - M . : Ripol-classic , 2011. - S. 117. - (Ordbøger fra det nye århundrede). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-386-03063-6 .
  2. Se [1] Arkiveret 17. december 2006 på Wayback Machine .

Links