Chisima (rådgivning)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. juli 2020; checks kræver 2 redigeringer .
"Chishima"

Chisima i 1890
Service
 Japan
Opkaldt efter Kurileøerne
Fartøjsklasse og -type råd
Hjemmehavn Yokosuka
Fabrikant Atelier og Chantiers de la Loire
Byggeriet startede 1887
Søsat i vandet 29. januar 1890
Bestillet 26. november 1890
Udtaget af søværnet 1. april 1892 døde i en storm i Indhavet. Lanceret 24. november 1892.
Status Døde.
Hovedkarakteristika
Forskydning 753 t
Længde 71 m
Bredde 7,7 m
Udkast 2,97 m
Strøm 5000 l. Med.
rejsehastighed 22 knob
Mandskab 90 personer
Bevæbning
Artilleri 5 x 76 mm, 6 x 37 mm
Mine- og torpedobevæbning 3 × 380 mm torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Chisima ( jap. 千島, " Kuril Archipelago ")  er en krydser af den kejserlige japanske flåde . Brugt som råd .

Konstruktion

Chisima blev designet af den franske militærrådgiver i Japan Louis-Émile Bertin og bygget på det franske firma Ateliers et Chantiers de la Loires skibsværft i Saint-Nazaire som en del af det japanske flådeudvidelsesprogram. Da Bertin holdt sig til teorien om den " unge skole " ved design, som involverede konstruktion af lette skibe, viste Chisima sig at være lille og bar et lille antal artilleristykker; i udseende blev det nogle gange forvekslet med en torpedokanonbåd eller destroyer .

Designet af Tisima på byggetidspunktet var allerede lidt forældet og omfattede udover dampmaskinen tre master med et komplet sæt sejl, som en bark . Dens vigtigste våben var fem 76-millimeter kaliber flådekanoner: fire var monteret i sponsoner på begge sider, den femte på stævnen. Derudover bar hun 6 37 mm kanoner (to hver på broen, afføring og på begge sider) og 5 torpedoer, til udgivelsen af ​​disse 3 380 mm torpedorør.

Tjeneste

Tysimas ibrugtagning blev forsinket med mere end et år, da skibet kun nåede 19 knob (35 km/t) i stedet for de planlagte 22 knob (41 km/t). På grund af dette indvilligede franskmændene i at betale kompensation til japanerne. Chisima'en sejlede til sidst fra Frankrig til Japan via Alexandria , Suez-kanalen og Singapore med en besætning på 80 japanske og 11 franske specialister. Under denne sejlads blev der foretaget en inspektion af skibets tilstand og kapacitet, som afslørede mange problemer med motoren, herunder svigt i dampkedlen, utætheder og revner i dampledningerne.

På trods af alle vanskelighederne nåede Chisima havnen i Nagasaki og blev officielt inkluderet i den japanske flåde, men en uge senere styrtede den ned. En stormfuld nat den 30. november 1892 kolliderede hun med det britiske handelsskib Ravenna fra P&O- selskabet nær byen Matsuyama ved 33°55′N. sh. 132°39′ Ø e . Den større Ravenna styrtede ind i midten af ​​Tisima og delte den i to halvdele. Tisima sank sammen med det meste af besætningen, mens Ravenna var praktisk talt uskadt.

En af Chishima-kanonerne står nu på Aoyama-kirkegården i Tokyo , og i Matsuyama, i det buddhistiske Jofuku-ji-tempel, er der en mindesten med en mindeindskrift lavet af Togo Heihachiro .

Links