"Chishima" | |
---|---|
Chisima i 1890 |
|
Service | |
Japan | |
Opkaldt efter | Kurileøerne |
Fartøjsklasse og -type | råd |
Hjemmehavn | Yokosuka |
Fabrikant | Atelier og Chantiers de la Loire |
Byggeriet startede | 1887 |
Søsat i vandet | 29. januar 1890 |
Bestillet | 26. november 1890 |
Udtaget af søværnet | 1. april 1892 døde i en storm i Indhavet. Lanceret 24. november 1892. |
Status | Døde. |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 753 t |
Længde | 71 m |
Bredde | 7,7 m |
Udkast | 2,97 m |
Strøm | 5000 l. Med. |
rejsehastighed | 22 knob |
Mandskab | 90 personer |
Bevæbning | |
Artilleri | 5 x 76 mm, 6 x 37 mm |
Mine- og torpedobevæbning | 3 × 380 mm torpedorør |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Chisima ( jap. 千島, " Kuril Archipelago ") er en krydser af den kejserlige japanske flåde . Brugt som råd .
Chisima blev designet af den franske militærrådgiver i Japan Louis-Émile Bertin og bygget på det franske firma Ateliers et Chantiers de la Loires skibsværft i Saint-Nazaire som en del af det japanske flådeudvidelsesprogram. Da Bertin holdt sig til teorien om den " unge skole " ved design, som involverede konstruktion af lette skibe, viste Chisima sig at være lille og bar et lille antal artilleristykker; i udseende blev det nogle gange forvekslet med en torpedokanonbåd eller destroyer .
Designet af Tisima på byggetidspunktet var allerede lidt forældet og omfattede udover dampmaskinen tre master med et komplet sæt sejl, som en bark . Dens vigtigste våben var fem 76-millimeter kaliber flådekanoner: fire var monteret i sponsoner på begge sider, den femte på stævnen. Derudover bar hun 6 37 mm kanoner (to hver på broen, afføring og på begge sider) og 5 torpedoer, til udgivelsen af disse 3 380 mm torpedorør.
Tysimas ibrugtagning blev forsinket med mere end et år, da skibet kun nåede 19 knob (35 km/t) i stedet for de planlagte 22 knob (41 km/t). På grund af dette indvilligede franskmændene i at betale kompensation til japanerne. Chisima'en sejlede til sidst fra Frankrig til Japan via Alexandria , Suez-kanalen og Singapore med en besætning på 80 japanske og 11 franske specialister. Under denne sejlads blev der foretaget en inspektion af skibets tilstand og kapacitet, som afslørede mange problemer med motoren, herunder svigt i dampkedlen, utætheder og revner i dampledningerne.
På trods af alle vanskelighederne nåede Chisima havnen i Nagasaki og blev officielt inkluderet i den japanske flåde, men en uge senere styrtede den ned. En stormfuld nat den 30. november 1892 kolliderede hun med det britiske handelsskib Ravenna fra P&O- selskabet nær byen Matsuyama ved 33°55′N. sh. 132°39′ Ø e . Den større Ravenna styrtede ind i midten af Tisima og delte den i to halvdele. Tisima sank sammen med det meste af besætningen, mens Ravenna var praktisk talt uskadt.
En af Chishima-kanonerne står nu på Aoyama-kirkegården i Tokyo , og i Matsuyama, i det buddhistiske Jofuku-ji-tempel, er der en mindesten med en mindeindskrift lavet af Togo Heihachiro .
den kejserlige japanske flåde før 1906 | Krigsskibe fra|
---|---|
bæltedyr | |
Pansrede krydsere | |
Pansrede krydsere | |
råd |
|
Fregatter |
|
Korvetter |
|
Sløffer |
|
kanonbåde |
|
ødelæggere | |
ødelæggere | |
Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |